1 od 11
Porsche je lansiral Taycan, svoj prvi serijsko izdelan električni avtomobil, z razkritjem vodilnih različic Turbo in Turbo S. Pravkar je predstavil cenejšo, manj zmogljivo različico z imenom 4S, ki je na voljo z dvema različnima konfiguracijama pogonskega sklopa.
Taycan 4S nam daje jasnejšo predstavo o tem, kako namerava Porsche tržiti svojih prihodnjih električnih avtomobilov. Pogonski sklopi se razlikujejo predvsem po velikosti baterijskih paketov. Običajni začetni model 4S je zgrajen na 79,2-kilovatnem litij-ionskem akumulatorju, ki poganja par električnih motorjev (enega na vsaki osi). s 429 konjskimi močmi in 472 funt-čevlji navora, čeprav se izhodna moč za kratek čas poveča na 522, ko voznik vklopi launch control funkcija. Doseganje 60 mph od postanka traja 3,8 sekunde, najvišja hitrost pa je omejena na 155 mph.
Priporočeni videoposnetki
Vozniki lahko doplačajo za tisto, kar Porsche imenuje Performance Battery Plus, katerega zmogljivost je 93,4 kilovatne ure. To je popolnoma enaka enota, ki jo najdemo v prej omenjenem
Turbo in Turbo S različici. Dva elektromotorja proizvedeta 482 KM (ali na kratko 563 z zagonskim nadzorom) in 479 lb-ft. navora. Od nič do 60 mph traja tudi 3,8 sekunde, najvišja hitrost pa je prav tako omejena na 155 mph. Doseg je verjetno glavni razlog za izbiro baterije, vendar še ne vemo, ali se splača.Porsche ni objavil, kako daleč lahko kateri koli 4S vozi z enim polnjenjem, ker modela še ni testirala Agencija za varstvo okolja (EPA). Podjetje je kljub temu poudarilo, da njegova tehnologija 800-voltnega polnjenja napolni baterijo s 5% na 80% v 22,5 minutah - "v idealnih okoliščinah", je poudarilo podjetje.
Ne pričakujemo, da boste 4S ločili od modelov Turbo ali Turbo S zgolj s pogledom. Vizualne spremembe so manjše in večinoma omejene na preoblikovan spodnji sprednji odbijač, preoblikovane stranske pragove in črn difuzor, vdelan v zadnji odbijač. 19-palčna lita platišča, značilna za 4S, dodajo dizajnu piko na i.
2020 Porsche Taycan 4S je zdaj naprodaj z osnovno ceno 103.800 $, čeprav bodo morali vozniki, ki želijo večji paket, plačati 110.380 $. Nobena številka ne vključuje namembne pristojbine v višini 1350 USD. Za primerjavo, vodilni Turbo S vas bo odštel za 185.000 $, medtem ko je Porsche Turbo cenil na 150.900 $. Dobave se bodo začele spomladi 2020.
Priporočila urednikov
- Porsche Taycan popolnoma zaostaja za modelom S, ko gre za doseg
- Tesla pošlje model S v 'Ring, da poskusi premagati Porsche (posodobitev!)
- Porsche Taycan je prvi tuner za električna vozila, ki ga Hennessey uporablja
- Porsche končno razkrije Taycan, svoj prvi serijski električni avtomobil
- Porschejev popolnoma električni Taycan je končno tu, toda kaj je naslednje?
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
