Najhitrejši avtomobili na svetu

Trajalo je več kot eno leto, a Bugattijev rekord 304 mph je dokončno izgubil prvo mesto. Od 19. oktobra 2020 je na voljo nov prvak v najvišji hitrosti in uspelo mu je podjetje, za katerega je le malo ljudi slišalo. Imeni SSC in Tuatara se vam morda zdaj ne zdita znana, a to ne bo trajalo dolgo. Zdaj, ko je Bugattiju prevzel hitrostno krono, verjetnost ali boste slišali veliko več o tem podjetju s sedežem v Washingtonu in rekordne stroje, ki jih načrtuje in izdeluje.

Špekulanti trdijo, da lahko Chiron doseže višje hitrosti, testni pilot Andy Wallace pa je to potrdil po vožnji. Kljub drznim izjavam svojega tekmeca je Bugatti izjavil, da ga ne zanima več vrnitev naslova najhitrejšega avtomobila. Medtem ko bo Bugatti morda izpadel iz dirke, bo Koenigsegg, znamka iz Švedske, dala Chironu dostojno konkurenco. Potrdilo je, da je Jesko Absolute najhitrejši avtomobil, ki ga bodo kdaj izdelali, čeprav ga še niso imeli priložnosti preizkusiti na stezi. Čeprav je 330 mph teoretično možno, je najti dovolj dolgo cesto, da bi jo preizkusili, lažje reči kot narediti.

Do takrat so to najhitrejši serijski avtomobili na svetu. Tu je poudarek na besedi "proizvodnja" - dragsterji, avtomobili za reli in enkratna dela po meri niso potrebna. Poskušali smo tudi omejiti naš izbor na tiste z zahtevanimi najvišjimi hitrostmi, ki so jih avtomobilski mediji in skupine za sankcioniranje priznale kot legitimne.

nadaljnje branje

• Najdražji avtomobili na svetu
• Spletna mesta z najboljšimi rabljenimi avtomobili
• Najbolj zanesljivi avtomobili

Do takrat so to najhitrejši serijski avtomobili na svetu. Tu je poudarek na besedi "proizvodnja" - dragsterji, avtomobili za reli in enkratna dela po meri niso potrebna. Poskušali smo tudi omejiti naš izbor na tiste z zahtevanimi najvišjimi hitrostmi, ki so jih avtomobilski mediji in skupine za sankcioniranje priznale kot legitimne.

Na pogled

Podjetje SSC s sedežem v Washingtonu, ustanovljeno leta 1998, je trenutno rekorder v najvišji hitrosti. Testni voznik Oliver Webb je na zaprtem odseku državne ceste 160 v podeželski Nevadi dosegel povprečno hitrost 316,11 mph z Guinnessovim certifikatom. Med prvo vožnjo je dosegel 301,07 mph, na poti nazaj pa je dosegel največjo hitrost 331,15 mph; njegov rekord je bil dosežen s povprečenjem obeh. Še bolj impresivno je, da je bila Tuatara opremljena s cestnimi pnevmatikami in da ni uporabljala dirkalnega goriva.

Moč za najhitrejši avtomobil na svetu prihaja iz 5,9-litrskega V8 z dvojnim turbopolnilnikom, ki razvije 1.750 konjskih moči, ko uporablja E85, ali 1.350 konjskih moči, ko srka 91-oktansko gorivo. Na lestvici je približno 2750 funtov.

Drugi najhitrejši avto na svetu je Bugatti Chiron Super Sport 300+. Neustrašni britanski voznik Andy Wallace je avgusta 2019 slavno dosegel 304 milj na uro za volanom tega modela iz omejene serije in tako postal prva oseba, ki je presegla prag 300 milj na uro v serijskem avtomobilu. Številni Bugattijevi tekmeci govorijo o doseganju 300-plus; Namesto da bi se pogovarjal, se je francoski proizvajalec avtomobilov odpravil na testno stezo Ehra-Lessien v Nemčiji, opravil to in poskrbel, da je bilo videti enostavno.

"To je kar kul," je z nasmehom odgovoril Wallace, ko ga je Digital Trends vprašal, kakšen je občutek pri 304 mph. Avtomobil, ki podira rekorde, je evolucija navadnega Chirona z dolgim ​​repom in močjo 1600 konjskih moči, ki bo izdelan v omejenem številu.

Hennessey je zaslovel, ko je leta 2014 njegov Venom GT dosegel monumentalno, a neuradno hitrost 270 km/h. Venom F5, ki se ponaša z zahtevano najvišjo hitrostjo 301 milj na uro, je presegel prejšnjo najvišjo hitrost za več kot omejitev hitrosti v šolskem območju. Da bi to naredili, je Hennessey začel s povsem novo šasijo iz ogljikovih vlaken, ki tehta 2.950 funtov (Venom GT temelji na Lotus Exige), in vanjo privil 7,4-litrski twin-turbo V8 s 1.600 KM. Rezultati so naravnost osupljivi in ​​avto naj bi pospešil od nič do 249 do nič mph v manj kot 30 sekundah. Vendar Hennessey še ni potrdil svoje največje hitrosti v Guinnessovi knjigi rekordov, tako da Chiron zaenkrat ostaja na vrhu.

Koenigsegg je držal rekord največje hitrosti, dokler Bugatti avgusta 2019 ni prevzel krone s Chironom. Da bi Agera RS preizkusila, je Ministrstvo za promet Nevade vljudno prosila, naj zapre 11 milj dolg odsek ceste 160 med Las Vegasom in Pahrumpom. Na javnih cestah je švedski superšportnik s 1160 KM dosegel 284,55 mph med prvo vožnjo in 271,19 mph med drugo, kar v povprečju znaša 277,9 mph. Oglejte si tek tukaj.

Hennessey je posnel tek s hitrostjo 270,4 km/h v vesoljskem centru Kennedy leta 2014, vendar samo enosmerno. Da bi bili poskusi rekordov legitimni, običajno zahtevajo en tek v vsako smer. Nato se upošteva povprečje, ki upošteva vetrovne razmere. In zaradi svoje ročno izdelane narave obstaja tudi nekaj razprav o tem, ali Venom GT izpolnjuje pogoje za serijski avtomobil. Čeprav je njegova največja hitrost nedvomno neverjetna in predstavlja izjemen dosežek, GT ni bil priznan kot najhitrejši avtomobil na svetu v Guinnessovi knjigi rekordov.

6. Bugatti Veyron Super Sport (268 mph)

Ko je Volkswagen kupil znamko Bugatti od Romano Artioli, je imel en cilj: zgraditi najhitrejši serijski avtomobil na svetu. Prvotni Veyron je to dosegel in s ceno 1,7 milijona dolarjev in motorjem W16 s štirimi turbopolnilniki, ki proizvede 1000 KM, je postal tudi eden najbolj impresivnih serijsko proizvedenih avtomobilov, kar jih je bilo kdaj ustvarjenih.

Vendar je Veyrona kmalu zrinil SSC Ultimate Aero, zato se je Bugatti vrnil z Veyronom Super Sport. Ta Veyron-plus je imel 1.200 KM in številne aerodinamične spremembe, ki naj bi pomagale pridobiti nekaj dodatnih kilometrov na uro.

Z največjo hitrostjo 268 mph, zabeleženo na Volkswagnovi testni stezi Ehra-Lessein, je bil Veyron Super Sport okronan za drugi najhitrejši serijski avtomobil na svetu. po Guinnessu. Sorodni Veyron Grand Sport Vitesse je tudi najhitrejši avtomobil z odprto streho na svetu, z največjo hitrostjo 254 mph.

Leta 2016 je hrvaško podjetje Rimac Automobili pritegnilo svetovno pozornost koncept ena, tako močan električni superšportnik skoraj ubiloThe Grand Tour's Richardom Hammondom. Na avtomobilskem salonu v Ženevi 2018 je podjetje predstavilo še hitrejšega naslednika: koncept Two. Posodobljena različica avtomobila naj bi izšla leta 2020.

Vse o konceptu dva je absurdno. Rimac trdi, da njegovi štirje električni motorji proizvedejo skupno 1.914 KM in 1.696 lb.-ft. navora in da bo Concept Two od nič do 100 km/h pospešil v 1,85 sekunde. To bi ga naredilo za serijski avtomobil z najhitrejšo hitrostjo na svetu – električni ali drugačen. Najvišja hitrost je zahtevana 258 mph, Rimac pa trdi, da bo baterija s 120 kilovatnimi urami zagotovila 404 milj dosega v evropskem preskusnem ciklu.

Teh trditev pa ne bo mogel nihče preveriti do leta 2020, ko Rimac načrtuje zagon proizvodnje. Podjetje namerava izdelati le 150 avtomobilov (vključno z nekaterimi za ZDA), cena pa naj bi bila nekje severno od 1 milijona dolarjev. Toda Rimac je pred kratkim zadel naložba Porscheja, zato je možno, da bo tehnologija podjetja v prihodnosti omogočila (nekoliko) bolj dostopne avtomobile.

Na kratko, moč švedskega Koenigsegga in prestiž Bugattija je premagalo podjetje, za katerega še nihče ni slišal. Za trenutek je bil SSC Ultimate Aero najhitrejši serijski avtomobil na svetu. Leta 2007 je dosegel 256 milj na uro in premagal ne-Super Sport različico Veyrona.

To hitrost mu pomaga doseči 6,3-litrski V8 z dvojnim turbinskim polnilnikom in 1287 KM. Prav tako ni elektronskih pripomočkov za voznika, ki bi pomagali nadzirati to moč, kar ustvarja čistejšo vozniško izkušnjo za tiste s talentom in scenarij za gotovo smrt za tiste brez tega.

Aston Martin se je povezal z Red Bull Racing pri razvoju Valkira, superšportnik, ki izkorišča tehnologijo, natančno nastavljeno v paddocku formule 1. Čeprav končna različica še ni bila izdana, vemo, da bo uporabljala sredinsko nameščen 6,5-litrski motor V12, nastavljen za 900 KM. To je samo po sebi impresivna statistika, vendar je 12-valjni motor v tej aplikaciji del hibridnega pogonskega sklopa. Aston predvideva, da bo skupna moč Valkyrie znašala približno 1.130 KM, kar je dovolj za največjo hitrost 250 KM. Ponovno preverite, ali številka proizvodnje izpolnjuje te napovedi.

10. McLaren Speedtail (250 mph, zahtevano)

Omejena izdaja McLaren Speedtail se interno imenuje BP23, ime, ki pomeni "projekt po naročilu 2", nanaša pa se tudi na sedežno garnituro s tremi stranmi. Tako kot razprodani P1 tudi Speedtail poganja bencinsko-električni hibridni pogonski sklop, zgrajen okoli motorja V8, čeprav McLaren trenutno ne razkriva dodatnih tehničnih podrobnosti. Vemo, da sistem ustvari 1035 konjskih moči, kar je dovolj, da Speedtail doseže najvišjo hitrost 250 km/h. Zaradi te številke je to najhitrejši McLarnov cestni avtomobil doslej. Sposoben je pospešiti od nič do 186 mph v 12,8 sekunde.

Proizvodnja Speedtaila bo omejena na samo 106 enot, kar ustreza celotni proizvodni seriji F1 — in vsi so bili že prodani kljub ceni, ki je bila določena v bližini 2,2 USD milijonov. Dobave se bodo začele leta 2020. Obstaja en velik ulov: Speedtail ni ulično zakonit v Združenih državah. Približno 30 primerkov, namenjenih ameriškemu trgu, bo prispelo v skladu s pravilom Show and Display, ki dodeljuje izvzetje iz predpisov o varnosti in emisijah za modele, ki veljajo za zgodovinsko ali tehnološko zanimive. V zameno jim je dovoljeno le, da so, no, prikazani ali prikazani.

Izvirnik Tesla Roadster je bil športni avtomobil, ki je temeljil na Lotus Elise, in čeprav je bila njegova zmogljivost vsekakor impresivna, je bolj znan po tem, da je Teslo uveljavil kot legitimnega igralca v avtomobilskem svetu. Novi Roadster s svojimi resničnimi stopnjami zmogljivosti superšportnika je nekaj povsem drugega.

Razkrila kot presenečenje ob koncu Tesla Semi ob razkritju ima Roadster druge generacije najbolj impresivne tehnične podatke med vsemi električnimi vozili pred njim: od nič do 100 km/h v 1,9 sekunde, od nič do 100 mph v 4,2 sekunde in najvišjo hitrost po trditvah 250 mph. Medtem ko te številke trenutno ostajajo nepotrjene, je baterija Roadsterja z 200 kWh izjemno velika in bo nedvomno dvignila zmogljivost električnih vozil na povsem novo raven. Mimogrede, največja baterija, ki jo lahko dobite v modelu S ali modelu X, je pol manjša.

Poleg smešnega pospeška in hitrosti je ustanovitelj Tesle Elon Musk trdil, da se bo Roadster ponašal z dosegom 620 milj. Uporaba računalniških simulacij za pridobivanje teoretičnih številk pa je enostavna; bomo videli, ali bo Tesla lahko hodila, ko bo začela s proizvodnjo Roadsterja. To enkrat že odložil model.

12. Milan Red (249 km/h, zahtevano)

Kljub svojemu imenu, milansko rdeče ne prihaja iz Italije, ampak iz Avstrije. Izdelal ga je novinec Milan Automotive, videti je, kot da so ga oblikovali nezemljani, in menda stane 2,3 milijona dolarjev. Toda Milan ponuja nekaj tehtnih razlogov, da odvržete toliko denarja3 za avto podjetja, za katerega še nihče ni slišal.

Milan Red, imenovan po rdečem zmaju, veliki ptici roparici, poganja 6,2-litrski V8 s štirimi turbopolnilniki, ki proizvede zahtevanih 1307 KM in 1303 lb.-ft. navora. Milan Automotive trdi, da bo njegova kreacija od nič do 100 km/h pospešila v 2,47 sekunde in dosegla največjo hitrost 249 km/h.

Trenutno podjetje vodi izvršni direktor Markus Fux, kar je primerno glede na to, da je nekdanji voznik dirkal v seriji International GT Open in ADAC GT Masters. Vendar mu ne bo treba nadzirati dolge proizvodnje, saj Milan načrtuje izdelavo le 99 izvodov Reda.

13. Saleen S7 Twin Turbo (248 mph)

Med odvisniki od zmogljivosti je Saleen S7 legenda. Za to je več razlogov - eksotični stil, nora zmogljivost in neverjeten potencial uglaševanja, če jih naštejemo le nekaj — vendar je večina privlačnosti vozila pravzaprav zgodovinske narave. S7, ki so ga proizvajali od leta 2000 do 2009, je bil prvi ameriški superšportnik s sredinsko nameščenim motorjem.

Vendar pa ni bil le prvi v ZDA; je eden najboljših superavtomobilov, kar jih je bilo. Vozilo, zgrajeno na lahki šasiji, izdelani iz aluminija in jekla, je imelo ogromen 7,0-litrski V8, ki je proizvedel 550 KM, kar mu je omogočilo pospešek od nič do 60 v 3,3 sekunde. Približno na polovici svojega življenjskega cikla je Saleen debitiral s S7 Twin Turbo, ki je zmogljivost avtomobila dvignil skoraj na komično raven.

S 750 konjskimi močmi je lahko S7 dosegel 100 km/h v samo 2,8 sekunde, nato pa četrt milje pretekel v 10,5 sekunde. Vendar pa je njegova najbolj osupljiva statistika najvišja hitrost 248 milj na uro, zaradi česar je eden najhitrejših avtomobilov, ki so jih kdaj postavili na pločnik.

Švedski proizvajalec superšportnih vozil Koenigsegg je kratek čas držal naziv "najhitrejši na svetu", preden ga je premagal originalni Bugatti Veyron. Njegov CCR je leta 2005 na italijanski dirkališči Nardo Ring dosegel 242 milj na uro.

CCR je poganjal 4,7-litrski V8 lastne zasnove, uporabljal je karoserijo iz ogljikovih vlaken in ni ponujal veliko elektronskih pomagal. Toda kljub impresivni statistiki je bil trenutek CCR v središču pozornosti tako kratek kot njegova trditev o svetovnem rekordu. Kmalu ga je premagal Koenigseggov lastni CCX, nato pa sedanja Agera.

F1 je več kot le nekdanji najhitrejši avto na svetu. S svojo karoserijo iz ogljikovih vlaken, zlato obrobljenim motornim prostorom, 6,1-litrskim BMW M V12 in sredinskim voznikovim sedežem je to eden najbolj kul – in najdražjih – avtomobilov, kar jih je bilo.

Nekaj ​​let, preden se je poskušal pomeriti s Ferrarijem in Porschejem z MP4-12C, je bil McLaren znan le kot uspešna dirkalna ekipa v formuli 1 in propadli seriji Can-Am. Vendar njegov prvi cestni avtomobil ni bil ravno amaterski podvig. To naj bi F1 postal ultimativni cestni superšportnik. Dirkaške izkušnje podjetja so oblikovale dizajn z odličnimi rezultati. F1 je celo nadaljeval zmerno uspešno dirkaško kariero.

Čeprav je trajalo več kot eno leto, Bugattijev rekord 304 mph je dokončno izgubil prvo mesto na hitrostnih lestvicah. Novi kralj najvišje hitrosti je bil okronan 19. oktobra 2020, vodstvo pa je prevzelo neznano podjetje. Morda še niste slišali imen SSC in Tuatara, a obljubljamo, da ju boste kmalu začeli slišati. Od njegove nedavne zmage boste verjetno v prihodnjih mesecih spoznali to podjetje s sedežem v Washingtonu, ki ruši rekorde.

Kritiki trdijo, da lahko model Chiron doseže višje hitrosti, kar je testni pilot Andy Wallace hitro potrdil. Tudi ob drznih izjavah svojega konkurenta je Bugatti izjavil, da njihovega podjetja ne zanimajo poskusi vrnitve naslova najhitrejšega avtomobila. Čeprav Bugatti ni več, se švedska znamka Koenigsegg pošteno ujema s Chironom. Koenigsegg je izjavil, da je njihov Jesko Absolute najhitrejše vozilo, ki so ga kdaj zasnovali, kljub dejstvu, da še ni zapeljal na testno stezo. 330 mph je teoretično možno, vendar je iskanje dovolj dolge ceste, da bi jo preizkusili, zahtevna naloga.

Ti modeli do testiranja ostajajo najhitrejša serijska vozila na svetu. Tukaj je poudarek na besedi "proizvodnja" - dragsterji, avtomobili za reli in enkratna dela po meri ne veljajo. Upoštevajte, da skušamo svoje izbire omejiti na legitimne najhitrejše modele, ki jih sprejemajo avtomobilski mediji in skupine za sankcioniranje.