Zveza nemških potrošniških organizacij je vložila tožbo proti Volkswagnu, v kateri 470.000 lastnikov 2,0-litrskega motorja TDI EA189 zahteva odškodnino zaradi družbe škandal z emisijami dizelskih motorjev. Škandal je bil odkrit leta 2015 po namigu evropskih raziskovalcev Agenciji za varstvo okolja in Kalifornijskemu odboru za zračne vire.
Škandal se je osredotočil na Volkswagnov emisijski računalnik. ki je bil programiran z različnimi parametri glede na to, ali je vozilo vozilo normalno ali v ciklu preskusa emisij. V emisijskem ciklu bi se emisijski sistem odzval normalno, kar bi Volkswagnu omogočilo, da trdi, da ima "čiste dizelske" motorje za boj proti električnim in hibridnim tekmecem. V normalnih voznih razmerah bi se sistem za emisije izklopil, kar bi omogočilo večjo moč in število prevoženih kilometrov, hkrati pa ustvarilo emisije do 40-krat večje od zakonsko dovoljene meje.
Priporočeni videoposnetki
Ta tožba je namenjena Volkswagnu kot matični družbi - škandal je vključeval tudi znamke Audi, Seat in Škoda. Volkswagen je takrat nadzoroval 70 odstotkov ameriškega trga dizelskih osebnih vozil; trenutni statistični podatki o tržnem deležu trenutno niso na voljo, vendar je jasno, da ima delež podjetja
Deželno sodišče v Braunschweigu je tožbo razglasilo za sprejemljivo in postopek začel. Nakazal je tudi, da bodo tožniki težko dokazali svoj primer. Čeprav bi obe strani lahko razmislili o poravnavi, je Volkswagen namignil, da bi si težko predstavljali, da bi se to zgodilo. Trenutni postopek v Braunschweigu naj bi le ugotovil, ali je podjetje delovalo nezakonito. Če sodišče ugotovi, da je tako, bodo morali tožniki nadaljevati z ločenimi postopki za dosego poravnave.
notri še en primer zaradi škandala so tožilci prejšnji teden napovedali obtožbe tržne manipulacije proti generalnemu direktorju Volkswagna Herbertu Diessu in tudi predsedniku uprave Hansu Dieterju Pötsch, kot tudi nekdanji izvršni direktor Martin Winterkorn, trdita, da sta namerno prepozno obvestila trge o velikih stroških za podjetje, ki bi bili posledica škandal. Volkswagen te obtožbe še naprej zavrača.
Drugi postopki proti Volkswagnu izvirajo iz istega vprašanja s 3,0-litrskimi dizelskimi modeli V-6. Ti primeri se obravnavajo ločeno od tistih v zvezi s štirivaljnim motorjem.
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
