Glede na to, da je velik del sveta zaprt zaradi pandemije COVID-19, so športni dogodki v živo šli na stranski tir – in motošporti niso izjema. Pravzaprav so bile avtomobilske dirke med prvimi dogodki, ki so jih odpovedali, vendar v želji, da bi ohranili svoje sezone tekom in sponzorji na krovu, profesionalni dirkači zdaj uporabljajo platforme, kot je iRacing, spletna simulacija, tekmovati.
Vsebina
- Zaženite (virtualne) motorje
- Pod pokrovom
- Kako gledati
Da bi dobili predstavo o vrstah dirkalnih sistemov, ki jih uporabljajo profesionalci, smo se pogovarjali s Shawnom Langdonom, National Hot Rod Association (NHRA), svetovni prvak Top Fuel, skupaj s podjetjem, ki je zgradilo njegovo nastaviti, Šasija WR1 Sim. Langdon preživlja svoj čas v zaprtem prostoru in tekmuje na dirkah serije IndyCar z uporabo dirkalne nastavitve na ključ, ki vključuje vse, kar je potrebno za dirkanje takoj po začetku.
Priporočeni videoposnetki
Tukaj je kratek pregled njegovih nastavitev in platforme, ki jo uporablja za dirkanje.
Zaženite (virtualne) motorje
iRacing - Dirka od doma
Za nepoznavalce je iRacing spletni simulator dirk, ki omogoča medsebojno tekmovanje prek interneta. Različne dirkalne dogodke vodijo vsi, od amaterskih dirkačev v spalnici do profesionalnih voznikov s sponzorji in izkušnjami iz resničnega življenja. Pokriva skoraj vse vrste motošporta, vključno z NASCAR, IndyCar, World of Outlaws Sprint Cars in avstralskimi Superavtomobili.
Povezano
- Kako sta Verizon in Team Penske uporabila 5G za zmago na Indy 500
Dirkači lahko sodelujejo le z uporabo igralne konzole in krmilnika, vendar iRacingov simulator uporablja fiziko iz resničnega sveta, zato bo natančen nadzor nad premiki vozil prinesel veliko boljši dirkalni rezultat. Kot taki se mnogi profesionalni dirkači odločijo za namensko izdelane dirkalne naprave, da si zagotovijo konkurenčno prednost.
Langdon poudarja, da je oprema le majhen del enačbe. "Lahko porabite, kolikor želite, vendar vam to ne bo pomagalo zmagati," pravi in trdi, da tudi z najboljšimi nastavitvami virtualno dirkanje še vedno zahteva visoko stopnjo spretnosti. "Draga oprema ne bo rešila slabega voznika, a dober voznik lahko zmaga z vsem."
Pod pokrovom
Langdonovo napravo je izdelalo podjetje iz Oklahome, ki ga vodi Chad Wheeler, dirkač in izdelovalec, ki pravi, da se je gradnji simulacijskih dirkalnih naprav začel ukvarjati skoraj po naključju, potem ko je zgradil eno za lastno uporabo. Njegovi sistemi so pripravljeni na ključ, kar pomeni, da jih je treba zelo malo sestaviti in nastaviti, preden sedejo za volan. Ti zaprti dirkalni sistemi združujejo velik ukrivljen monitor z dirkalnim sedežem, nastavitev krmiljenja in pedal ter zmogljivo igralni računalnik. Tukaj je povzetek komponent:
Okvir
Wheelerjeva dejavnost se je začela kot podjetje za izdelavo kovin, zato izdelava aluminijastih okvirjev za simulatorske dirkalne nastavitve ni bila težka. To počne že leta. Kupci lahko naročijo barve po meri in celo dajo imena sponzorjev lasersko vgravirati v kovino.
Računalnik
Wheeler pravi, da se osebni računalniki, ki jih uporabljajo pri svojih dirkalnih nastavitvah, včasih razlikujejo glede na razpoložljivost komponent, vendar je tisti v Langdonovi enoti HP Omen. Namizni računalnik ima Intel Core i7, 16 GB Oven, in NVIDIA GeForce GTX 1660 Ti grafične kartice. Poleg dejanskih vnosov avtomobila (krmiljenje/zavore) sistem uporablja mini brezžično tipkovnico 2,4 GHz s sledilno ploščico. Langdon uporablja a Logitech G533 igralne slušalke za večino njegovih dirk, vendar podjetje izdeluje vgrajene zvočne sisteme za svoje stranke.
Monitor
Langdonova postavitev uporablja ukrivljen 49-palčni Samsungov monitor z razmerjem stranic 32:9. The QLED plošča ima ločljivost 3840 x 1080 in hitrost osveževanja 144 Hz, ki ohranja ostro sliko in oživi dirko, in ukrivljenost zaslona pomaga voznikom, da dobijo pogled, ki bolj posnema tisto, kar bi videli, če bi bili dejansko v avto. Vendar je vse odvisno od osebnih preferenc. Nekateri dirkači uporabljajo nastavitev z več monitorji, kjer glavni zaslon obravnava naloge pred avtomobilom, medtem ko dva druga monitorji na obeh straneh prikazuje delovanje na straneh vozila.
Volan in pedala
Pedala in krmilni sistem za Langdonovo napravo je izdelalo podjetje za zunanje naprave Fanatec. Pedala imajo visoko stopnjo nastavljivosti kota in položaja, kar omogoča največjo stopnjo natančnosti in nadzora. Zavorni pedal je mogoče celo nastaviti na različne stopnje togosti, da simulira realen zavorni pritisk. Langdonovi pedali so priviti v kovinski okvir, vendar jih je mogoče uporabljati tudi kot samostoječe enote.
Fanatec ClubSport Wheel Base V2.5 je krmilni sistem z dvojnim jermenom, ki zagotavlja močno povratno silo in gladko delovanje. Uporablja brezkrtačni servo motor, ki izboljša reakcijske čase in gladkost sistema. »Povratne informacije za volan naredijo vožnjo veliko bolj realistično,« pravi Langdon.
Omeniti velja, da je to samo krmilna osnova, kar pomeni, da je treba dodati volan ločeno, kul pa je, da lahko sistem hitro menja volane tako kot na pravi dirki avto.
Sedež
Dirkalni sedež v Langonovi postavitvi je od priznanega proizvajalca igralnih sedežev MPI in se privije naravnost v kovinski okvir. Je močno podprt kot pravi dirkalni sedež in ima stranske žepe za shranjevanje drugih naprav. Podjetje izdeluje tudi velikost za višje in večje voznike.
Kako gledati
Če želite videti Langdona in druge profesionalce v akciji, si lahko ogledate enega od številnih odmevnih dogodkov iRacing, ki potekajo vsak konec tedna. Dirke eNASCAR, Formule 1 in IndyCar (kjer Langdon dirka) so redno na sporedu, koledarje pa lahko najdete na spletnih mestih zadevnih dirkalnih organizacij.
Priporočila urednikov
- Dirkač F1 v nesreči Fireball je prepričan, da mu je avreola avtomobila rešila življenje
- Acura bo v IndyCaru prevzela zeleno zastavo, a le za eno dirko
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
