Toyota je lansirala svoj Scion »mladinska znamka« leta 2003, da bi ustvaril hippersko podobo in privabil mlajše kupce, zdaj, 13 let kasneje, pa je Scionova zgodba pri koncu. The blagovna znamka se postopoma ukinja, pri čemer bo večina modelov Scion z avgustom preimenovana v Toyote.
S cenami brez barantanja in poceni, nenavadno oblikovanimi avtomobili je bil Scion namenjen privabljanju mladih kupcev, ki bi se nato verjetno preselili k Toyoti in Lexusu, ko bi postali starejši. Toda ti mladi kupci so že precej dovzetni za znamko Toyote, glede na sporočilo za javnost podjetja, ki naznanja odločitev. Tudi Toyota verjame, da so njeni trenutni modeli dovolj elegantni, da prevzamejo vlogo vabe za mlade.
Čeprav odločitev prihaja ravno takrat, ko Toyota dodaja nove modele Scion, ni povsem presenetljiva. Scion se je zadnjih nekaj let boril; leta 2015 je prodal le 56.167 avtomobilov v primerjavi z najvišjo vrednostjo 173.034 leta 2006. Znamka je bila ena redkih, ki si ni opomogla, ko se je avtomobilska industrija otresla posledic velike recesije.
Povezano
- Toyota razkazuje robote maskote in majhen avtonomni avtomobil za olimpijske igre v Tokiu
- Toyota namerava spremeniti svoj nakupovalni RAV4 v pravo terensko vozilo
- Toyota draži novo "terensko zver" TRD Pro za avtomobilski salon v Chicagu
Scion je imel nekaj uspeha z majhno prvo generacijo xB, vendar večji model druge generacije ni bil tako dobro sprejet. Skupaj z enako povprečnima xD in tC se je več let obdržal brez pomembnih posodobitev, medtem ko je Toyota ponesrečeno poskušala popestriti Scion s športnim avtomobilom FR-S in (zdaj ukinjenim) mestnim avtomobilom iQ, nobeden od njiju ni mogel zagotoviti obsega prodaje, ki ga je Scion potreboval za ohranitev sama.
Toda lani je Toyota Scionu podarila limuzino iA (njegovo prvo) in kombilimuzino iM. Oba sta preoblikovani različici drugih modelov; iA je limuzinska različica Mazde 2, iM pa Toyota Auris. Toyota je lani jeseni na avtomobilskem salonu v Los Angelesu 2015 pokazala tudi različico Scion svojega subcompact crossover koncepta C-HR. Vse skupaj je moralo biti premalo, a prepozno.
FR-S, iA in iM bodo vsi naprodaj kot Toyote, prehod pa naj bi se začel avgusta. To je logično, glede na to, da se vsak model nekje že prodaja kot Toyota. Poleg Aurisa se iA v Kanadi prodaja kot Toyota Yaris, medtem ko je FR-S skoraj povsod, razen v ZDA, znan kot Toyota GT86.
Priporočila urednikov
- Toyota 4Runner 2020 se odpravi na ceste z več varnostnimi in tehničnimi funkcijami
- Nova Toyotina tehnologija bo samodejno ugasnila motorje in aktivirala parkirne zavore
- Toyotina stara Sequoia dobi adrenalin s terenskim modelom TRD Pro
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
