Ogromen 17-palčni zaslon na dotik je ena od značilnosti električnih avtomobilov Tesla Model S in Tesla Model X. Znan kot medijska krmilna enota (MCU), je bil potisnjen do svojih meja z različnimi novimi funkcijami, ki jih je Tesla dodal v leta, tako da je Tesla lansko leto začela ponujati nadgradnjo za starejše avtomobile - in pravkar znižala ceno te nadgradnje za 1000 $.
Cena nadgradnje je padla z 2.500 $ na 1.500 $ - brez pojasnila Tesle. Navedeno ceno na spletni strani podjetja so po navedbah preprosto spremenili Electrek. Nadgradnja izklopi MCU v starejših električnih avtomobilih Model S in Model X z močnejšim različica, ki lahko obravnava novejše funkcije programske opreme in je namenjena zagotavljanju boljše odzivnosti zaslona na dotik prav tako.
Priporočeni videoposnetki
Tesla ima navado spreminjati cene za svoja vozila in posebne lastnosti na muho, vendar ta sprememba sovpada s pozivi zvezne vlade k odpoklicu zaslonov na dotik v starejših Teslinih električnih vozilih.
Povezano
- Vozniki Fordovih električnih vozil lahko od leta 2024 uporabljajo 12.000 Tesla Superchargerjev
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: Primerjava dosega, hitrosti, cene in drugih specifikacij
- Tesla odpokliče 130.000 vozil v ZDA zaradi varnostnih težav z zaslonom na dotik
V začetku tega meseca je Nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu (NHTSA) pozvala Teslo, naj vpoklic okoli 158.000 vozil, vključno z modelom S 2012–2018 in modelom X 2016–2018, zaradi težav z MCU. Okvara zaslona na dotik vpliva na več funkcij, povezanih z varnostjo, vključno s kamero za vzvratno vožnjo, pomoč vozniku avtopilota, zvočnimi signali smernikov ter odmrzovalnikom in odmrzovalcem vetrobranskega stekla, ugotavlja agencija. To je slaba stran Teslinega tcouhscreen-centričnega pristopa, ki minimizira analogne kontrole v korist zaslona.
Vir težave je procesor NVIDIA Tegra 3 zaslona na dotik in njegov integrirani 8 GB bliskovni pomnilniški čip, ki lahko odpove, ko doseže zmogljivost, običajno po petih ali šestih letih povprečne uporabe, je NHTSA dejala v svoji zahtevi za odpoklic. Od julija 2020 so podatki Tesle pokazali stopnje napak MCU 17,3 % za prizadeta vozila Model S in 4,1 % za prizadeta vozila Model X, poroča agencija. Leta 2018 je Tesla predstavil močnejšo različico MCU, ki je bila uporabljena na električnih avtomobilih Model S in Model X, izdelanih po tem trenutku.
NHTSA je dodal, da Tesla poskušal rešiti težavo s posodobitvijo programske opreme po zraku (OTA), vendar je rekel, da se je izkazalo "precej neučinkovito." Tesla ima zdaj čas do 27. januarja, da odgovori na zahtevo agencije za odpoklicati.
Priporočila urednikov
- Tesla Cybertruck: cena po govoricah, datum izdaje, specifikacije in več
- Tesla je odpoklicala 363.000 svojih vozil zaradi varnostnih težav
- Tesla bo popravila programsko opremo za okna na 1 milijonu svojih avtomobilov v ZDA
- Tesla zaradi varnostnih težav odpokliče skoraj pol milijona vozil
- Teslini električni avtomobili so se podražili drugič v enem mesecu
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
