Pregled Kia Forte5 SX 2018

2018 Kia Forte5 SX

MSRP $23,900.00

Podrobnosti rezultatov

"Kijin Forte5 SX je cenovno ugoden primestni avtomobil s športno platjo."

Prednosti

• Močan turbo motor
• Poln razkošnih funkcij
• Prostorna notranjost
• Velik prtljažni prostor

Slabosti

• Nerafiniran avtomatski menjalnik
• Šibek avdio sistem
• Tako-tako izgleda

Kia, ki je zacvetela v dobro zaokroženo znamko, ki izdeluje več kot le varčne avtomobile, se je pred kratkim usmerila v izdelavo športnih vozil. Medtem ko se BMW bori Stinger se sonči v soju žarometov, obstaja cenovno ugodnejša možnost nižje v liniji, ki deluje športno z nizkim proračunom – 2018 Kia Forte5 SX.

Kia od leta 2011 ponuja Forte5, kombilimuzino različico svojega običajnega Forteja. Zmogljivejša oprema SX je bila vedno na voljo, vendar je model zdaj bolj športen kot kdaj koli prej. Lahko bi ga celo imenovali vroča kombilimuzina, kategorijo, ki jo utelešajo avtomobili, kot je Fordova Fiesta ST.

Toda v nasprotju z drugimi kombilimuzinami, ki so bile močno predelane na standardne, razen svojih bratov in sester za pešce, boste potrebovali ostro oko, da boste opazili športne poteze Forte5 SX. Razen 18-palčnih platišč, dvojnih konic izpušnih cevi, rdečih poudarkov, okroglih meglenk in nekoliko večje odprtine za dovod zraka na sprednji strani, Forte5 SX ne kaže svoje športnosti.

Prave spremembe se skrivajo pod kožo. To vključuje zmogljiv motor s turbopolnilnikom, na novo nastavljeno podvozje, trše komponente vzmetenja in hitro prestavljanje 7-stopenjski menjalnik z dvojno sklopko. Morda je to najbolj športen model Forte5 v ponudbi, a Kia še vedno ni pozabila na tisto, zaradi česar so njena vozila tako priljubljena: vrednost. Torej ima oprema SX skoraj vse funkcije, ki bi si jih lahko želeli v avtomobilu, vključno z nekaterimi visokotehnološkimi, ki niso na voljo pri drugih avtomobilih v segmentu.

Preizkusili smo vodilni model s ceno nalepke 28.395 $, zaradi česar je najdražji Forte5 v liniji. To je daleč od osnove, ki se začne pri skromnejših 19.195 $. Proizvajalec avtomobilov ponuja Forte5 in dve drugi oblogi – LX in EX – vendar gre bolj za prevoz od točke A do točke B.

Notranjost in tehnika

Naš vrhunski testni avtomobil je bil opremljen z dodatnim tehnološkim paketom SX Premium (3600 USD), ki prinaša številne dobrote, vključno s športnimi usnjenimi sedeži z oranžnimi šivi, usnjenim volanom z ravnim dnom in aluminijastim pedali. Udobni sedeži zagotavljajo dobro mero okrepčitve, ko se pojavi razpoloženje za živahno vožnjo.

7,0-palčni zaslon na dotik v sredinski konzoli vključuje oboje Android Auto in Apple CarPlay združljivost, oba morata imeti vsak nov avto. 4,2-palčni LCD-zaslon je nameščen med merilniki in zagotavlja informacije, povezane z voznikom, v lahko berljivi postavitvi. V paket so vključeni tudi navigacija, vzvratno ogledalo s samodejno zatemnitvijo, zaznavanje mrtvega kota, pomoč pri menjavi voznega pasu, opozorilo na prečni promet zadaj in žarometi HID.

Medtem ko je Kia dosledno delala na svojem informacijsko-razvedrilnem sistemu, je enota v Forte5 SX še vedno nekoliko zmedena za uporabo. Na primer, popolnoma onemogoči uporabo navigacije, ko se avto premika. Na srečo, dobili svojega pametni telefon za opravljanje vseh nalog infotainmenta je preprosto: preprosto ga priključite v vrata USB, ki so priročno nameščena pod sredinsko konzolo.

Čeprav je kabina Forte5 SX eden cenovno dostopnejših Kiinih modelov, je prijeten kraj za preživljanje veliko časa. Dobite dvopodročno samodejno klimatsko napravo, električno pomično streho in prezračevane sedeže poleg standardnih ogrevanih stolov – vse to je vključeno v tehnični paket. Edina stvar, ki manjka v paketu in samem avtomobilu, je spodoben avdio sistem. Z veseljem bi videli zvočni sistem Harman/Kardon kot možnost ali kot del razpoložljivega tehnološkega paketa, saj je standardni sistem s šestimi zvočniki v najboljšem primeru slabši.

Zaradi oblike kombilimuzine se Forte5 SX ponaša z zračno kabino, tudi za pet potnikov polne velikosti. Tudi razpoložljiva tovorna zmogljivost avtomobila je impresivna. Z nameščenimi zadnjimi sedeži je na voljo 23,2 kubičnih metrov prostora za tovor, medtem ko se ta številka odpre na skupno 56,4 kubičnih metrov z zloženimi sedeži. Ta zadnja številka je konkurenčna nekaterim kompaktni križanci.

Vozniške izkušnje

Medtem ko se preostala linija Forte5 zadovolji z 2,0-litrskim štirikolesnim motorjem s 164 konjskimi močmi, je oprema SX dobi 1,6-litrski štirikolesnik s turbinskim polnilnikom, ki je ocenjen na 201 konjskih moči in 195 funtov navor. Te številke so povsem enake tistim, ki jih imajo druge atletske kombilimuzine, vendar številke povedo le polovico zgodbe.

Za Forte5 SX 2018 sta na voljo dve možnosti menjalnika, vključno s 6-stopenjskim ročnim in 7-stopenjskim samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko. 7-stopenjski menjalnik s hitrim prestavljanjem se je lansko leto pridružil seznamu funkcij Forte5 SX in vozilu daje nekaj uličnega ugleda v segmentu kombilimuzin.

Naš preizkuševalec je bil opremljen z menjalnikom z dvojno sklopko, ki odlično opravlja svoje delo, saj zagotavlja hitro in gladko prestavljanje v višjo in nižjo prestavo pri visokih hitrostih, vendar ima težave pri nižjih hitrostih. Pritisk na ročico za plin iz mirovanja pusti menjalnik zmedenega, na začetku ponudi nekaj malega, nato pa nenadoma dovoli motorju, da se naenkrat sprosti. Zaradi tega je težko gladko pobegniti iz mirovanja.

Menjalnik je imel tudi težave pri vzvratni vožnji, včasih se je pognal kot divji konj, drugič pa ni zagotavljal popolnoma nobene moči. Poskus vzporednega parkiranja je bil mučen, saj motor ponudi malo svoje moči, nato pa jo čez sekundo odvzame.

Pri višjih hitrostih in višjih prestavah težave z menjalnikom izginejo. Morda ni najhitrejši dvosklopčni menjalnik na trgu, a prestavlja hitreje, kot da bi morali sami prestavljati med prestavami, in je zahvaljujoč obvolanskim prestavnim ročicam zabaven za uporabo. Menjalnik bo tudi prestavil namesto vas, zaradi česar je dobrohoten spremljevalec na vetrovni cesti.

Ko že govorimo o ovinkastem asfaltu, Forte5 SX resnično navduši v ovinkih. Njegov močan motor ga poganja iz zavojev, medtem ko naučeno vzmetenje in togo podvozje zmanjšata gibanje karoserije na minimum. Slab občutek pri krmiljenju preprečuje, da bi bil tako oster Ford Fiesta ST oz Volkswagen Golf GTI, vendar preostali del vozila ne zaostaja veliko.

Kjer SX blesti pred konkurenco, je v vsakodnevnih situacijah. Vožnja se nikoli ni zdela ostra, kabina je tiha, pogonski sklop pa ponuja več kot dovolj hrupa za vožnjo po avtocesti. SX ni prava vroča kombilimuzina – konkurenti, kot je Focus RS, ga premagajo za 150 KM – vendar je udobna in športna kombilimuzina, ki ima vse, kar bi si lahko kdaj želeli.

Ko se ne vozi z vodilno nogo, ima Forte5 SX kombinirano Ocena EPA 27 mpg (25 mpg mesto in 30 mpg avtocesta). Pri našem testiranju je naš SX dosegel 32 milj na galon na avtocesti in 24 milj na galon po mestu, kar je odlično za njegove ocene.

The Zavarovalniški inštitut za varnost na cestah nima rezultatov testnih trkov za Forte5. Štirivratnik pa je ena izmed najboljših izbir IIHS Safety Pick+. The Nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu Forte5 je pri preskusu bočnega trka ocenil s petimi zvezdicami, pri preskusu prevračanja pa štiri zvezdice.

Garancija

SX podpira Kia obsežna garancija pokritost. Na voljo je 5-letna garancija za 60.000 milj novega avtomobila in 10-letna/100.000 milj omejena garancija za pogonski sklop. Garancija proti predrtju (ki pokriva globoko rjo) in načrt pomoči na cesti veljata enako dolgo kot garancija za novi avtomobil.

Kako bi DT konfiguriral ta avto

Če pri Forte5 iščete zmogljivost, je izbira preprosta: izberite SX. Čeprav nismo preizkusili navadnega Forte5 z 2,0-litrskim štirivaljnim motorjem, je prodornost 1,6-litrskega motorja s turbinskim polnilnikom vredna priznanja. Vozniki, ki ob koncih tedna uživajo v iskanju dobre ceste za sprostitev, bodo uživali v športno nastavljenem vzmetenju, športni volan, športni sedeži, aluminijaste stopalke in prestavne ročice, ki so del standardne opreme avtomobila Lastnosti.

Razen če ste urbani ali imate vsakodnevno opravka z ustavljanjem in speljevanjem v prometu, bi izbrali 6-stopenjski ročni menjalnik. Ne bi smelo imeti nobenih težav, ki smo jih imeli mi, in bi morala kombilimuzina narediti bolj privlačno za vožnjo. Čeprav je tehnološki paket SX Premium drag, je vreden tudi dodatnega denarja.

Zaključek

Forte5 SX ne more biti vroča kombilimuzina. Nima enako igrive narave ali mišičastega videza kot preizkušeni tekmeci, kot sta Fiesta ST ali Volkswagen Golf GTI. Glavna prednost vroče kombilimuzine je njena sposobnost, da vam pričara nasmeh na obraz. Čeprav je zabaven in privlačen, Forte5 SX le ni tako prijeten kot njegovi pogumnejši vrstniki na dobri cesti.

To pa ne pomeni, da je slab avto. V resničnem svetu Forte5 SX ni tako daleč v smislu zmogljivosti. In na koncu dneva vam ni treba ogroziti notranjega prostora in funkcij za bolj športno vožnjo. Zabavno je, ko želite, da je zbrano in udobno, ko samo želite priti z enega kraja na drugega. Zaradi tega je vreden dodatek k vsakomur nakupovalnemu seznamu varčnega avtomobila z nekaj osebnosti.

Priporočila urednikov

• Kia Forte GT 2020 dobi kanček športnosti, da bo vsakodnevna vožnja bolj razburljiva