Vsak Jeep Wrangler ni enak. Po naravi je zmogljiv terenec, vendar model Rubicon pridobi dolg seznam opreme, ki ga spremeni v gosenično vozilo na ključ, ki ne potrebuje nobenih sprememb, da bi zadel na brezpotje. Ni poceni, zato ni za vsakogar, vendar izstopa kot najzmogljivejši tovarniško izdelan terenec na trgu – samo prihajajoči Ford Bronco bi se lahko potrudil za svoj denar. Tukaj je primerjava s standardnim Wranglerjem.
Vsebina
- Kaj je to?
- Kaj ga poganja?
- Kaj ni vključeno?
- Koliko stane Rubicon?
- Od kod izvira ime?
Kaj je to?
Wrangler Rubicon, ki je na voljo z dvema ali štirimi vrati, je višji in na splošno robustnejši od osnovnega modela, ki se v jeziku jeepov imenuje Sport. Spremembe se začnejo pod pločevino, kjer dobi močnejšo prednjo premo in elektronsko daljinsko zaporo diferencialov. Pridobil je tudi elektronski sistem za odklop nihajnega droga, ki vozniku omogoča večji hod koles s pritiskom na gumb; to je koristno pri plazenju čez balvane.
Priporočeni videoposnetki
Vizualno Rubicon izstopa z nalepkami, značilnimi za opremo, na obeh straneh pokrova motorja, skalnatimi letvami, ki ščitijo plošče nihalk, in 17-palčnimi aluminijastimi platišči, ovitimi s pnevmatikami za vse terene. Še večje pnevmatike najdemo na seznamu možnosti.
Povezano
- Jeep je izdelal pošastni električni prototip, da pokaže, kaj električna vozila resnično zmorejo na terenu
- Najboljša terenska vozila
- Kako prednaročiti Bronco in Bronco Sport
Kaj ga poganja?
Kupci Rubicona imajo na izbiro tri motorje. Prvi je časovno preizkušen 3,6-litrski V6, nastavljen tako, da zagotavlja 285 konjskih moči in 260 Nft navora. Prestavlja prek šeststopenjskega ročnega menjalnika, za doplačilo pa je na voljo osemstopenjski samodejni menjalnik. Naslednji v hierarhiji je 2,0-litrski štirivaljnik s turbinskim polnilnikom in 270 KM ter 290 Nm. Upoštevajte, da tega motorja ni mogoče naročiti s šeststopenjskim menjalnikom; je samo samodejno.
Alternativno ponuja Jeep 3,0-litrski turbodizel V6 ki pod voznikovo desno nogo prenese 260 KM in močnih 480 Nft navora. Wrangler z dizelskim motorjem ponuja impresiven doseg 513 milj in varčnejšo porabo goriva kot pri drugih dveh motorjih. Je pa samo avtomatski in z njim ni mogoče naročiti dvovratnega modela.
Štirikolesni pogon je standarden, ne glede na to, kaj je v motornem prostoru. Navsezadnje je to Wrangler.
Kaj ni vključeno?
Jeep trži Wrangler Rubicon kot brezkompromisno terensko vozilo, ne kot polno naložen luksuzni SUV, tako da imajo kupci na izbiro več možnosti za doplačilo. Poudarki s seznama vključujejo jeklene sprednje in zadnje odbijače (1.545 USD); paket LED osvetlitve (1195 USD), ki združuje – uganili ste – LED luči vse naokoli; Advanced Safety Group (795 USD), ki dodaja pripomočke za vožnjo, kot so samodejni dolgi luči in prilagodljivi tempomat; plus 8,4-palčni radio in Premium Audio paket (1.845 $), ki med drugim vključuje povezavo Wi-Fi v avtomobilu, 8,4-palčni zaslon na dotik, navigacijo in boljši zvočni sistem. Dodatek pepelnika in vžigalnika vas bo stal 30 dolarjev.
Koliko stane Rubicon?
Jeep je postavil Rubicon blizu vrha ponudbe Wrangler. Medtem ko začetni model Sport stane 28.295 $, ko je naročen z dvema vratoma, Rubicon kupce stane 38.695 $ z dvema vratoma in 42.440 $ s štirimi. Upoštevajte, da zgoraj omenjene številke ne vključujejo obvezne namembne pristojbine v višini 1.495 $, ki je enaka kot stroški pošiljanja in ravnanja z avtomobili. Cenovno je dobro na ozemlju luksuznih avtomobilov, vendar kupci, ki se nameravajo odpraviti na teren, dobijo tisto, kar plačajo.
Od kod izvira ime?
Wrangler Rubicon si sposodi njegovo ime z izjemno zahtevne 22 milj dolge poti v gorovju Sierra Nevada. Jeep je na njem testiral vse svoje avtomobile, vendar je to prakso opustil, ko se je začel širiti v segment avtomobilskih križancev; ni možnosti, da se standardni Patriot vozi z enega konca poti na drugega. Le malo nespremenjenih vozil ga lahko preživi in ta sposobnost je del tistega, zaradi česar je Wrangler Rubicon poseben.
Priporočila urednikov
- Jeep leta 2024 v ZDA lansira svoja prva dva električna SUV-ja
- Od bojišč do primestnih dovozov, to je zgodovina Jeepa
- Jeepov priključnohibridni Wrangler se bo neslišno sprehajal po naravi
- Ford Bronco vs. Jeep Wrangler
- Po dveh desetletjih se Ford Bronco vrača z obilico tehnologije za brezpotja
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
