Pregled prvega pogona Ram 1500 eTorque 2019

2019 Ram 1500 eTorque prva vožnja

MSRP $41,000.00

"Ram 1500 je enostavno najbolj prefinjen, luksuzen, inovativen in najbolj vozen tovornjak, ki je na voljo danes."

Prednosti

• Uglajena, tiha in prefinjena vožnja
• Funkcija 48-voltnega sistema odpravi nadležne zakasnitve pri ustavljanju in zagonu motorja
• Najboljši vozni pick-up na trgu
• Vrhunska notranjost, tudi pri manj luksuznih različicah
• Še vedno zmogljiv pickup polne velikosti

Slabosti

• Lahko postane drago, ko naložite možnosti
• Izbirnik menjalnika s številčnico se je treba nekaj navaditi
• Nenavadna razporeditev standardne in dodatne opreme

Če so vam tovornjaki nekoliko oddaljeni in se vsi zdijo skoraj enaki, to ne bi bila nepravična ocena. A kljub temu, da so le zvarjeni nosilci s kolesi, motorjem, kabino in posteljo, nameščenimi na vrhu, imajo vsi svoje osebnosti in se obnašajo nekoliko drugače. Ram izstopa z več inovativnostjo in vrhunskimi funkcijami.

Kljub temu, kar trdijo trdno samozavestni, zvesti in zagrizeni navdušenci nad tovornjaki, Oven predstavniki pred kratkim trdijo, da imajo njegovi tovornjaki najvišjo zvestobo strank in faktor zadrževanja v primerjavi s konkurenti, celo Ford F150, najbolj prodajano vozilo v Ameriki že več kot 30 let. In po vožnji najnovejšega 2019 Ram 1500 eTorque okoli dežele konj, bolj znane kot Lexington v Kentuckyju, lahko vidimo zakaj.

2019 Oven 1500 je model pete generacije in je eden najnovejših in najboljših pickupov, ki je poleg novega Chevrolet Silverado in GMC Sierra, in staranje Ford F150.

Ram 1500 je mogoče konfigurirati z različnimi oblogami, velikostmi kabine in postelje ter z motorji V6 ali V8 na plin. Večina tovornjakov, testiranih na dogodku press drive, je imela kabine za posadko in specifikacije, ki so bile vsaj srednjega razreda. Kot take so se cene gibale od 41.000 dolarjev do 58.000 dolarjev na nalepki. Najbolj pa nas zanima dotok inovativne tehnologije, predstavljene v Oven 1500.

Notranjost in tehnika

Notranjost Forda F150 ali Chevroleta Silverado se morda zdi preveč podobna kopiji in preteklim aferam, ki spominjajo na isto izkušnjo kot njihovi bratje in sestre v polni velikosti SUV. Ram 1500 iz leta 2019 po drugi strani nima dvojnika SUV in njegova notranjost se zdi občutno bolj edinstvena in vrhunska kot pri katerem koli njegovem konkurentu. Glede na postopen in naraščajoč trend izboljšanja kakovosti izdelave tovornjaka je najnovejši Oven Notranjost modela 1500 je očitno boljša, zlasti ko se povzpnete na višje nivoje opreme. Pa vendar so tudi bolj osnovni modeli, kot so tisti s sedeži iz blaga, imeli upogljivo, a trdno plastiko.

Ko so tovornjaki z leti postali lepši in veliko bolj luksuzni, jih je več ljudi začelo prevzemati (brez besedne igre) kot rešitev za eno vozilo. In zelo jasno je, da ima najnovejši in najboljši Ram 1500 najlepšo notranjost od vseh, še posebej, ko se kupci podajo v višje sloje strukture opreme, kot je Longhorn Edition.

Ram 1500 je poltovornjak in ga je mogoče konfigurirati na različne načine, od uporabnega modela striptizete do polno naloženega luksuznega tovornjaka. Konec spektra, na katerem kupujete, določa velikost zaslona infotainment sistema Uconnect.

Osnovni modeli dobijo Uconnect 3 s petpalčnim zaslonom z osnovnim satelitskim radiem in zvočno povezavo Bluetooth. Če se povzpnete po lestvici navzgor, dobite sistem Uconnect 4, ki poveča zaslon na 8,4 palca, hkrati pa vključuje Apple CarPlay in Android Auto z možnostjo trgovca za satelitsko navigacijo za srednji nivo. Naslednji korak naprej je isti 8,4-palčni zaslon, vendar z dodano funkcionalnostjo dostopne točke 4G Wi-Fi, satelitske navigacije s prometom v realnem času, Uconnect pametni telefon povezljivost aplikacije in glasovni ukaz. Vrhunski sistem ima ogromen (in ekskluziven za segment) 12-palčni zaslon z vsem naštetim.

Odvisno od modela so na voljo tudi različne ravni varnostne opreme z običajnim obsegom opozorila o mrtvem kotu, pomočnika pri ohranjanju voznega pasu, samodejno zaviranje, radarski voden tempomat, prilagodljivi žarometi, 360-stopinjski sistem kamere in prilagojeno blaženje nihanja prikolice pomoč.

Vozniške izkušnje

Medtem ko je Ram 1500 2019 povsem nov tovornjak, nas najbolj zanima njegov 48-voltni električni sistem. Proizvajalci avtomobilov v zadnjem času razvijajo nov notranji električni sistem vozila, ki dopolnjuje že standardno 12-voltno napetost, ki se uporablja za napajanje vseh elektronskih funkcij avtomobila. Z dodajanjem dodatnega, zmogljivejšega 48-voltnega sistema za dopolnitev imajo lahko avtomobili zdaj večjo računalniško moč za več kul stvari.

Sistem uporablja dodatno enoto motorja/generatorja, ki je nameščena na vrhu in zunaj motorja, tako kot vse druge pomožne naprave, ki jih poganja glavni kačasti jermen. Njegov prvotni namen je oskrbovati avtomobil z 48-voltnim električnim virom – v bistvu je to močan alternator, ki je z lastnim jermenom pritrjen na ročično jermenico. V elektrotehniki lahko generator proizvaja elektriko iz kinetične energije in pretvarja elektriko v kinetično energijo ali gibanje. Posledično generator ne služi samo kot vir električne energije, ampak tudi kot majhen električni motor. Podobno je, kako EV oz hibridno vozilo uporablja električni motor za pogon vozila in polnjenje baterije prek regenerativnega zaviranja.

Sistem eTorque modela 2019 Ram 1500, če je opremljen, ustvari 48-voltno električno napajanje iz kinetične energije plinski motor in deluje kot električni motor za zagon in kratek pogon bencinskega motorja med vzleti z mirovanje. Kot rezultat, 2019 Oven 1500 eTorque pridobi status poltovornjaka z blagim hibridom. V bistvu prevzame funkcijo stop-start tradicionalnega hibridnega vozila, kot je Toyota Prius, in jo dopolni bodisi Oven 3,6-litrski Pentastar V6 s 305 konjskimi močmi iz leta 1500 ali njegov 5,7-litrski Hemi V8 s 397 konjskimi močmi.

Rezultat je tisto, kar inženirji imenujejo rešitev za nadloge samodejnih sistemov za ustavitev in zagon motorja, ki ugasnejo motor, ko se vozilo ustavi, in ga samodejno znova zaženejo. Voznikom Ram 1500 eTorque ni več treba skrbeti za čas čakanja na motor znova zagnati, preden lahko začnete znova, še posebej za hitre načine vožnje, kot je v New Yorku Mesto.

Rešuje tudi glavno težavo sodobnega avtomobila in porabe goriva: čas mirovanja. Vozilo je najučinkovitejše pri porabi goriva, ko je v gibanju, v mirovanju pa le kuri gorivo. Zahvaljujoč zmožnostim blagega hibrida 48-voltnega sistema Ram 1500 eTorque v bistvu združuje hibridno prednost prostega teka na baterijsko napajanje z ugasnjenim motorjem in gladek vzlet elektromotorja pred neopaznim prehodom na izključno plin moč.

Ram 1500 ponuja tudi neverjetno gladko in prefinjeno vožnjo, ki je brez običajnega drhtenja podvozja, ki ga kažejo pickupi polne velikosti, zlasti pri njegovih konkurentih. To je mogoče pripisati Oven 1500 inovativna tuljava z več povezavami in razporeditev polne zadnje osi, posebej zasnovan frekvenčni odziv dušilnika blažilci, izbirno prilagodljivo zračno vzmetenje z različnimi načini, kot tudi dieta okoli 225 funtov zahvaljujoč vključitvi aluminij. Z vsem povedanim in storjenim, Oven 1500 z lahkoto osvoji naslov najbolje voznega tovornjaka polne velikosti na trgu. In to počne brez žrtvovanja zmogljivosti. The Oven 1500 eTorque še vedno dosega največjo zmogljivost vleke na skoraj 13.000 funtov, odvisno od modela in konfiguracije.

Uradni podatki EPA o porabi goriva še niso na voljo. Toda Ram napoveduje precejšnje povečanje ocene mesta.

Garancija

Za vse modele Ram 1500 velja triletna/36.000 milj osnovna omejena garancija od odbijača do odbijača in petletna/60.000 milj politika za motor, menjalnik in pogonski sistem z brezplačno vleko do najbližjega Oven Prodajalec tovornjakov. Garancije so tudi v celoti prenosljive.

Kako bi DT konfiguriral ta avto

Spomladi bi se odločili za Ram 1500 2019 s 5,7-litrskim Hemi V8 in sistemom eTorque s štirikolesnim pogonom, standardnim razmerjem goriva na zadnji osi 3,21 ekonomičnost in vsakodnevna vožnja (višje razmerje zadnje osi 3,92 je na voljo za resne terenske vožnje in vleko), prilagodljivo zračno vzmetenje, vse zaviti v razkošno izdajo Laramie Longhorn Edition, da dobite vrhunski 12-palčni sistem Uconnect, avdio sistem visoke ločljivosti Harmon Kardon in satelitska navigacija. Je za odtenek cenejši od vrhunskega modela Limited, kljub temu pa še vedno prihaja z vsemi dodatki, ki dopolnjujejo Oven Prefinjeno in vrhunsko doživetje iz leta 1500.

Zaključek

Ram 1500 kljub svoji konstrukciji, ki je podobna vsem drugim pickupom polne velikosti, ki so na voljo na trgu, brez težav naslov najbolj prefinjenega, luksuznega (če je ustrezno opremljen), inovativnega in najbolje voznega tovornjaka na trgu danes. Vendar ne le, da združuje udobno in gladko izkušnjo razkošne polne velikosti Oven 1500 ima tudi ogromno inovacij, zaradi katerih je vožnja tako prijetna.

Njegov 48-voltni blagi hibridni sistem mu omogoča varčevanje z gorivom kot bencinsko-električno vozilo brez žrtvovanja zmogljivosti tovornjaka Ram 1500. Prav tako tovornjak osvobodi kakršnega koli nadležnega in zaostalega sistema za samodejno zaustavitev in zagon ter omogoči Oven 1500, ki bo eden tehnološko najnaprednejših pickupov, ki so jih kdaj izdelali. Preprosto, to je tisti, za katerega bi se spomladi.

Priporočila urednikov

• 2020 Ram 1500 EcoDiesel dokazuje, da velikim tovornjakom ni treba biti požrešci bencina
• Posebna izdaja RAM 1500 Classic Warlock iz leta 2019: Podli slog brez vzklikov
• Premaknite gore z Ram Heavy Duty 2019 in njegovim navorom 1000 funtov na noge