Volkswagen I.D. Koncept Buzz

click fraud protection

Ko je leta 2017 debitiral na avtomobilskem salonu v Detroitu, je Volkswagen I.D. Koncept Buzz je bil predstavljen kot zadnji v dolgi vrsti oblikovalskih študij, ki raziskujejo, kako bi lahko izgledal avtobus 21. stoletja. Zdaj je eden od vodilnih delavcev v podjetju potrdil, da se retro-navdihnjena naprava za premikanje ljudi končno premika proti proizvodnji.

Na letošnjem Monterey Car Week, predsednik uprave Volkswagna Herbert Diess je potrdil serijsko različico I.D. Buzz bo v prodajne salone prišel leta 2022. "Po predstavitvah na svetovnih avtomobilskih salonih v Detroitu in Ženevi smo prejeli veliko število pisem in e-poštnih sporočil strank, ki so rekli, 'prosimo, izdelajte ta avto,'" Diess je dejal v izjavi.

Priporočeni videoposnetki

Kaj je to?

I.D. Buzz ime nakazuje, da je koncept nadaljevanje izvirnik I.D. ki je lani med pariškim avtomobilskim salonom odkril naslovnico. Dolg je 194 palcev in ima obliko visokega, škatlastega kombija, katerega dizajn se močno zgleduje po izvirnem avtobusu z motorjem zadaj. lansiran leta 1950.

Zamisel o sodobnem avtobusu ni nova. Koncept Microbus, predstavljen na salonu v Ženevi leta 2001, in Budd-e prikazano lani na Razstava zabavne elektronike (CES) sta bili obe oblikovalski študiji, ki sta raziskovali koncept sodobnega avtobusa. Vendar pa novi I.D. Koncept popelje dizajn z dediščino še korak dlje s sprejetjem stilskih potez, kot je kromirana obroba na pasu črta, ki se konča s črko V na sprednji strani, visoka četrtinska okna, vgrajena v prednja vrata, in zračniki, izrezani v zadnjo streho stebri. Oblikovalci niso konceptu dali deljenega vetrobranskega stekla in okroglih žarometov, čeprav smerniki LED, nameščeni nizko na sprednji plošči, spominjajo na prvotni model.

1 od 14

Miles Branman/Digitalni trendi
Miles Branman/Digitalni trendi
Miles Branman/Digitalni trendi
Miles Branman/Digitalni trendi
Miles Branman/Digitalni trendi
Miles Branman/Digitalni trendi
Miles Branman/Digitalni trendi
Miles Branman/Digitalni trendi
Miles Branman/Digitalni trendi
Miles Branman/Digitalni trendi
Miles Branman/Digitalni trendi
Miles Branman/Digitalni trendi
Miles Branman/Digitalni trendi
Miles Branman/Digitalni trendi

Pod površjem

Retro tretma je le kožni. I.D. Buzz se vozi na daljši različici modularne platforme MEB, ki jo najdemo pod prvim I.D. koncept, poganja pa ga par elektromotorjev, ki zagotavljata 369 konjskih moči na vsa štiri kolesa. Velik paket baterij s 111 kWh, ki je neposredno vgrajen v šasijo, želi, da bi skrb za doseg postala stvar preteklosti, saj ponuja do 270 milj dosega. 80-odstotna napolnjenost je ob uporabi hitre polnilnice na voljo v samo pol ure.

Medtem ko je nekdanji Bus na osnovi Beetla beležil čas od 0 do 60 "končno", je I.D. Buzz opravi merilni sprint v petih sekundah. Njegova največja hitrost je elektronsko omejena na 99 mph. Podjetje s sedežem v Wolfsburgu pojasnjuje, da bi bilo razmeroma preprosto ustvariti bolj osnovno različico koncepta, ki bi jo poganjala manjša baterija s 83 kWh in en sam motor z 268 konjskimi močmi zunaj. Vendar pa noben model z bencinskim motorjem ni načrtovan, ker je bil MEB zasnovan izključno za uporabo električnih pogonov, glede na Car & Driver.

I.D. koncept je bil zasnovan z mislijo na avtonomno vožnjo. Volanski obroč brez naper se pomakne v armaturno ploščo s preprostim pritiskom okroglega logotipa VW in voznik postane potnika, saj je naloga vožnje dodeljena laserskim skenerjem, ultrazvočnim in radarskim senzorjem ter kameram, ki zajemajo cesta naprej. Če gremo v tisto, kar se imenuje I.D. Pilotni način poskrbi tudi za toplo in sproščeno ambientalno osvetlitev, ki uporabnike spodbuja, da se usedejo in uživajo v vožnji.

1 od 6

VW I.D. Koncept Buzz
VW I.D. Koncept Buzz
VW I.D. Koncept Buzz
VW I.D. Koncept Buzz
VW I.D. Koncept Buzz

V kabini je prostora za do osem potnikov, razporejenih v treh vrstah sedežev. Ograje, integrirane v lesena tla, in pametna večnamenska sredinska konzola omogočajo uporabnikom, da konfigurirajo notranjost na različne načine. Na primer, I.D. Buzz lahko prevaža osem odraslih, štiri s konzolo postavljeno kot mizo, ali dva potnika in več kot 260 kubičnih metrov tovora. Sprednji sedeži se zavrtijo za 180 stopinj, ko je I.D. Pilotni način je vključen, da ustvari prostorno vzdušje, podobno dnevni sobi.

Kdaj ga lahko kupim?

Christian Senger, vodja Volkswagnovega oddelka za e-mobilnost, povedal Digital Trends prvi avtomobil na platformi MEB bo kombilimuzina v velikosti golfa. Ko bo v prodaji leta 2020, bo nadomestil E-Golf. Dve leti kasneje bo VW prodajal tako potrošniške kot komercialne modele dostavnikov s slogom, ki si ga je izposodil od I.D. Buzz Concept, glede na Avtomobilske novice.

Posodobitev: dodana novica o novem ID-ju Različice Buzz so v pripravi in ​​potrjen datum proizvodnje 2022.

Priporočila urednikov

  • BBC-jeva anketa je razkrila 100 najboljših televizijskih serij 21. stoletja
  • Preveč hipen za enoprostorec? Oglejte si VW-jev povsem električni koncept ID.Space Vizzion
  • Head-up zaslon Hudway Drive prinaša tehnologijo 21. stoletja v vse vrste avtomobilov

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.