Apple Car se morda približuje realnosti, potem ko je poročilo iz Koreje ta teden nakazovalo, da je tehnološki velikan morda končno našel partnerja, ki bi mu pomagal pri izdelavi njegovega električnega vozila (EV).
Apple je "zelo blizu" sklenitvi posla s korejskim podjetjem LG Electronics in kanadskim dobaviteljem avtomobilov Magna International, po mnenju a Korea Times poročilo ta teden, ki navaja vir, ki pozna zadevo.
Priporočeni videoposnetki
Pričakuje se, da bosta tako LG kot Magna sodelovala pri pobudi z začasnim imenom »LG Magna e-Powertrain." To skupno podjetje bi se lotilo prvega kroga proizvodnje Apple Car, poroča poročilo predlagano.
Povezano
- Mučil sem se zaradi električnih vozil, a sem namesto tega kupil avto na plin. Evo zakaj ne morem biti srečnejši
- Katere so različne vrste polnilnikov za električne avtomobile?
- Prednosti in slabosti nakupa rabljenega električnega avtomobila
»LG Magna e-Powertrain je zelo blizu podpisu pogodb z Appleom, po katerih bi lahko upravljal začetna množična proizvodnja Applovih električnih vozil,« je dejal vir in dodal, da pogodbene podrobnosti »še vedno potekajo razpravljali."
Poročilo je dodalo, da stopnja proizvodnje na začetku ne bi bila posebno visoka, saj Apple »večinoma namerava uporabiti svojo prvo generacijo električnih vozil kot priložnost za oceniti njihovo tržnost." Prejšnja poročila so namigovala, da Apple cilja na leto 2025 za lansiranje svojega električnega avtomobila, ki naj bi vključeval tudi avtonomno Lastnosti.
The Times je zapisal naslednje Nedavni izstop LG-ja s trga pametnih telefonov, podjetje s sedežem v Seulu zdaj želi razširiti svojo dejavnost sestavnih delov za vozila. Res je bilo razkrila prejšnji mesec, da LG "agresivno" širi proizvodne zmogljivosti svoje obstoječe dejavnosti avtomobilskih komponent, kar nakazuje, da so pogoji zreli za dogovor s podjetjem, kot je Apple.
Apple je v zadnjih letih veliko najemal ljudi, povezanih z avtomobili, in naj bi se s številnimi podjetji pogovarjal o možnostih proizvodnje Apple Car. Pogovori s Hyundaiem in njegovim sestrskim podjetjem Kia pokvaril v začetku tega leta. Razlogi niso bili javno objavljeni, čeprav so nekateri namigovali, da so se korejski proizvajalci avtomobilov odločili, da ne želijo postati pogodbeni proizvajalci za Apple – podobno kot Foxconn izdeluje telefone iPhone in druge naprave za tehnološko podjetje – saj bi to lahko očrnilo njihovo podobo kot mainstream proizvajalci avtomobilov.
V tem primeru LG in Magna, ki nista povezana s proizvodnjo avtomobilov na enak način kot Hyundai in Kia bi bila primerna za Apple, kar bi ameriškemu podjetju omogočilo, da obdrži edino blagovno znamko svojega vozila.
Seveda smo že bili tukaj z Appleom, zato je povsem možno, da se posel z LG-jem in Magno morda ne bo uresničil.
In medtem ko Apple ponuja malo informacij o svojih prihajajočih projektih, se zdi, da namerava podjetje oblikovati lasten električni avtomobil, namesto da bi zgolj zagotavljalo programsko opremo in storitve proizvajalcem avtomobilov. Glavni izvršni direktor Apple Tim Cook v nedavnem intervjuju spustil nekaj namigov v katerem je omenil Applovo ljubezen do integracije strojne, programske opreme in storitev, pa tudi njegovo željo po "lastništvu primarne tehnologije".
O najnovejših poročilih smo se obrnili na Apple, LG in Magno in posodobili bomo ta članek, če se nam oglasijo.
Priporočila urednikov
- Kateri avtomobili še izpolnjujejo pogoje za 7.500 $ davčne olajšave? Tukaj je celoten seznam
- Najcenejši električni avtomobili, ki jih lahko kupite
- GM namerava postopoma opustiti Apple CarPlay za električna vozila in se posvetiti integraciji Androida
- Ta adapter USB za 3 USD je odpravil vse moje težave s povezavo Apple CarPlay
- Koliko stane akumulator za električni avtomobil?
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
