1 od 10
Kot duhovni naslednik izvirnika Land Rover serije I, mora naslednja generacija Defenderja dokazati svoje terenske sposobnosti. Land Rover je novi SUV že podvrgel nekaj težkih preizkušenj, vendar je zadnja pustolovščina Defenderja pripomogla tudi k vrednemu cilju. Land Rover je dal prototip Defenderja skupini za ohranjanje divjih živali Tusk, ki je vozilo uporabila za operacije ohranjanja levov na 35.000 hektarjev velikem rezervatu Borana v Keniji.
Proizvajalci avtomobilov prototipe vozil pogosto ovijejo v kamuflažo, da bi jih prikrili pred radovednimi pogledi, a ta Defender jo je potreboval bolj kot kdaj koli prej. Po navedbah Land Roverja je bila kamuflaža zasnovana posebej za okolje in pomaga vozilu, da se zlije z okolico. To je celo omogočilo upravljavcem divjih živali, da so pomirili levjega samca iz SUV-ja, da so lahko živali zamenjali ovratnico za sledenje. Druga, manj dramatična dela za branilec vključevalo vlečenje zalog in sledenje levjim ponosom.
Priporočeni videoposnetki
"Novi Defender je dosegel vse, od gaženja po globoki reki do plezanja po skalnatih poteh," je v izjavi dejal Charles Mayhew, izvršni direktor podjetja Tusk.
Povezano
- Land Rover Defender bi lahko postal avtomobil na daljinsko vodenje v naravni velikosti
- Ekskluzivno: Kako so Land Roverjevi oblikovalci obudili Defenderja
- Land Rover simboličnemu Defenderju daje preobrazbo 21. stoletja
Land Rover s Tuskom sodeluje že 15 let. Skupina je leto 2019 razglasila za svoje "Leto leva", da bi poudarila negotov položaj, s katerim se soočajo živali. Manj kot 20.000 levov po vsem svetu preživi v divjini v primerjavi s približno 200.000 v 20. stoletju, poroča Land Rover. Kljub temu je nenavadno, da proizvajalec avtomobilov dovoli zunanje osebe blizu svojih prototipnih vozil, kaj šele, da bi jih vozili po težkem afriškem terenu. Toda za Land Rover je to le še en del razvojnega procesa.
"Sodelovanje z našimi partnerji pri Tusku v Keniji je omogočilo uporabo za zbiranje dragocenih podatkov o zmogljivosti," je v izjavi dejal Nick Collins, direktor linije vozil Jaguar Land Rover. "Rezervat Borana ponuja široko paleto zahtevnih okolij, zaradi česar je popoln kraj za testiranje vseh terenskih lastnosti novega Defenderja do skrajnosti."
Medtem ko so drugi modeli Land Rover rasli bolj razkošno, the original Defender ostal zvest robustnim koreninam znamke vse do ukinitve proizvodnje leta 2016. Zaradi tega je stari Defender postal priljubljen med ljubitelji terenskih vozil (tako priljubljen, da je Land Rover izdelal omejeno serijo Različice s pogonom V8 po uradnem koncu produkcije), zaradi česar bo težko slediti. Land Roverjev izziv pri novem Defenderju bo vključevanje sodobnega udobja in tehnologije, ne da bi zmanjšali preprostost in zmogljivost, zaradi katerih je izvirnik postal priljubljen.
Novi Land Rover Defender bo izgubil svojo kamuflažo in bo javnosti razkrit pozneje letos. Prvič po dveh desetletjih bo Defender naprodaj v Združenih državah Amerike, v prodajne salone pa bo prišel leta 2020. The Mercedes-Benz razreda G je dokazal, da se stari terenci lahko naučijo novih trikov, toda ali bo Land Roverju uspelo izvesti podoben podvig posodobitve?
Priporočila urednikov
- Land Rover išče načine za zadovoljstvo strank in regulatorjev
- Toyota 4Runner 2020 se odpravi na ceste z več varnostnimi in tehničnimi funkcijami
- Prenovljeni Land Rover Defender naravnost poln novih tehnologij
- Oglejte si Rdeči križ, ki je v Dubaju preizkusil novi Land Rover Defender
- BMW in Jaguar-Land Rover sta razhajanja pustila ob strani pri razvoju novih električnih vozil
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
