Osebna leteča vozila so trenutno v modi, Kitty Hawk je eno takšnih, ki trdo dela, da bi zgradilo primerno letalo, ki bi vas popeljalo kamor koli.
Izgleda zelo drugačen od prototip pokazalo se je pred dobrim letom, prenovljeni Flyer izgleda kot križanec med dronom, avtomobilom F1 in vodnim letalom.
Priporočeni videoposnetki
Popolnoma električni enosed, ki je bil predstavljen v sredo, 6. junija, ima 10 sklopov rotorjev in dve krmilni ročki. Trenutno ima največjo hitrost 20 mph, vendar pravijo, da bi prihodnji dizajn lahko dosegel hitrosti do 100 mph.
Povezano
- Podjetje Kitty Hawk soustanovitelja Googla opusti enega od svojih projektov letečega avtomobila
- Porsche se povezuje z Boeingom v tekmi za napolnitev neba z letečimi taksiji
- Voom, ki ga podpira Airbus, bi lahko prevzel Uberjevo storitev letečih taksijev na zahtevo
Generalni direktor Kitty Hawk Sebastian Thrun je najnovejšo različico Flyerja opisal kot "rekreacijsko vozilo", saj ima le 20 minut letenja, vendar je dodal, da bi ga lahko nekega dne uporabili za prevoz ljudi po mestih, s čimer bi podjetje pripeljalo do svojega dolgoročnega cilja, da se "znebimo [cest] promet.”
1 od 6
Soustanovitelj Googla Larry Page je eden od ljudi, ki pomagajo financirati Flyer, povezava očitno skovan v Thrunovem času z Googlovo enoto za avtonomne avtomobile (danes imenovano Waymo), ki ji je pomagal kosilo.
Če smo jasni, je Flyer pravo, popolnoma delujoče letalo. Da bi to dokazala, je nedavno CNN-ova Rachel Crane vzel za vrtenje, izkušnjo, ki jo je opisala kot "izkušnjo".
Crane je dejala, da nima pilotske licence in je potrebovala samo enourno usposabljanje, preden je sedla za krmilo uspešnega leta.
Da bi zagotovili preprosto uporabo, Flyer deluje s programsko opremo, ki uporablja podatke iz več pametnih senzorjev za popolnoma stabilizirano in gladko izkušnjo letenja. Vodilni inženir Todd Reichert je pravzaprav dejal, da je cilj ekipe "odvzeti vse težko iz letenja, v bistvu da bi lahko ljudem dali izkušnjo, pri kateri je zelo enostavno leteti,« in dodal, da je stroj »transformacijski v smislu, kako dostopen lahko naredimo leti."
Reichert opisuje napredek Kitty Hawk v smislu loka zgodbe, ki se premika od "rekreacije do raziskovanja do prevoza", in njen zadnji poskus nakazuje, da gre v pravo smer.
Ima pa veliko konkurence. Za začetek je tu Vahana, ki jo podpira Airbus samopilotirajoči zračni taksi, kot tudi 184 letalni stroj kitajskega podjetja EHang. Tudi Uber se razvija lastno letalo, medtem Joby Aviation in Volocopter razvijajo tudi lastna kompaktna leteča vozila.
Ena stvar je gotova. Od takrat smo že daleč ta vrvnati dizajn poletel v nebo (ali skoraj) leta 2011.
Priporočila urednikov
- Prvi leteči dirkalnik na svetu opravi zgodovinski prvi polet
- Hyundaijev program letečih avtomobilov bo začel na CES 2020 s konceptnim vozilom
- Leteči taksiji: Kitty Hawk in Boeing se združujeta pri urbani mobilnosti
- Pozor, George Jetson: Terrafugia začne sprejemati naročila za svoj leteči avto
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
