Ko vodilni pri Rolls-Royceu razmišljajo o izdelavi SUV-ja, dobijo precej neprijeten okus v ustih.
To je zato, ker Rolls-Royce ni niti športen niti uporaben. Čeprav vodje Rolls-Roycea razumejo, da bi se ultraluksuzni SUV verjetno dobro prodajal, je to še vedno nadležno podjetje.
Priporočeni videoposnetki
Kar pa je veliko bolj v Rollsovi ulici, je serija ultra ekskluzivnih omejenih izdaj Rollsov modeli, izdelani iz ogljikovih vlaken in kompozitnih karoserijskih materialov, izposojenih od BMW, Rollsovega starša podjetje.
Kot smo videli pri priključnih hibridnih modelih i3 in i8, je BMW postal precej spreten pri zniževanju cene materialov iz ogljikovih vlaken. Kar bi bilo za Rollsa običajno nenavadno drago podjetje, bi lahko bilo veliko cenejše, če bi jim pomagal Bimmer.
Za razliko od avtomobilov serije BMW i Carbon avtomobili Rolls ne bi bili uokvirjeni z aluminijem in ogljikovimi vlakni, temveč bi ohranili običajno jekleno šasijo. Rollsovi oblikovalci bi to stvar nato oblekli v karoserijo iz ogljikovih vlaken. To bi britanski znamki po naročilu omogočilo, da se izogne obsežnemu in dragemu testiranju trčenja nove šasije.
Medtem ko Rollsovi oblikovalci neutrudno delajo, da bi ustvarili ikonično masko na fasadi templja znamke s proporci SUV-ja, neuspešno, glede na Edmunds, druga stran podjetja oblikuje še bolj ekskluzivne enote iz ogljikovih vlaken.
Spraševali smo se, koliko bolj ekskluzivnega bi lahko dobil Rolls-Royce. Izkazalo se je, da več kot 90 odstotkov vseh prodanih Rollov vključuje nekakšno lastnost po naročilu, kar vodjem podjetja pove, da bi se lahko omejena serija precej dobro prodajala.
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
