Če ste ljubitelj storitev souporabe skuterjev in koles, vam bo všeč zamisel o modni novi prevozni možnosti, ki bo kmalu pristala na ameriških ulicah – električni tricikel.
Gotcha s sedežem v Charlestonu v Južni Karolini vključuje hitri mali trikolesnik v svojo platformo mobilnosti, ki jo poganja aplikacija, ki poleg dvokolesnikov vključuje tudi majhne električne avtomobile za skupno rabo.
Priporočeni videoposnetki
Gotcha se je začela pred približno 10 leti in v glavnem upravlja svojo storitev na univerzitetnih kampusih. Trdi, da je prva tovrstna oprema, ki ponuja električne trikolesnike, in edini skupni ponudnik mobilnosti s štirimi različnimi izdelki za prvi/zadnji kilometer prevoza, vse upravljate prek ene same integrirane aplikacije.
Gotchin kompaktni trikolesnik, ki bo prispel to pomlad, lahko doseže hitrost do 25 mph in prevozi impresivnih 40 milj z enim polnjenjem baterije. Kot poudarja podjetje, bo to voznikom omogočilo prevoz na bistveno daljše razdalje v primerjavi s tistimi, ki jih dobite z električnim kolesom ali skuterjem.
"Gotcha flota izdelkov za emocionalnost ponuja celostno zbirko vozil, ki našim voznikom zagotavljajo izvedljive možnosti mikro prevoza," je izvršni direktor in ustanovitelj podjetja Sean Flood rekel v izdaji. »Želimo spremeniti pogled ljudi na skupno mobilnost. Naš etrike kolesarjem ponuja alternativno možnost, ki zagotavlja dodatno stabilnost, daljša potovanja in večjo dostopnost.«
Flood je tista, ki je skočila na trikolesnik Gotcha za epsko 979 milj dolgo, reklamno vožnjo skozi pet držav. Začenši s Floride, Gotcha's boss namerava prispeti na festival South by Southwest v Austinu v Teksasu na otvoritveni dan 8. marca. Za dokončanje potovanja bo potreboval cel teden - saj bo celotno pot potoval s hitrostjo 25 mph.
Dogodek Gotcha na festivalu 10. marca bo obiskovalcem omogočil prvi pravi pogled na električni trikolesnik. Nekateri srečni obiskovalci ga bodo lahko odpeljali celo na testno vožnjo.
Kje so tricikli?
Obstaja veliko razlogov, zakaj trikolesniki šele bodo postali značilnost bolj razširjenih storitev mobilnosti, ki jih upravljata Lime in Jump v lasti Uberja. Za začetek stanejo več na enoto kot bolj osnovne dvokolesne alternative. Poleg tega večja velikost tricikla pomeni, da nikoli ne bi mogel biti del brezvezne storitve in bi zato bil zahtevajo določena parkirna mesta, zaradi česar je manj priročna možnost za voznike, ki iščejo bližnjega vozilo.
Odvisno od mesta, v katerem ste, boste za vožnjo morda celo potrebovali dovoljenje za motorno kolo.
Kljub temu ima Gotcha trikolesnik vsekakor svoje prednosti in je videti kot zabavna vožnja za izlete po kampusu - in več, če to dopuščajo lokalni predpisi – zato nas bo zanimalo, kako se bo obneslo za podjetje.
V zvezi s sorodno temo je Digital Trends nedavno pogledal, kako električni motorji pomagajo vnesti nekaj svežega razburjenja v trg za trikolesne avtomobile.
Priporočila urednikov
- 2023 Tesla Roadster: Vse, kar vemo o električnem avtomobilu
- Appleovi pogovori s Hyundaijem in Kio o električnih vozilih naj bi bili "zaustavljeni"
- Electric Citi Bikes se vrača v New York City s pretresom cen
- Scoot želi, da se namesto z avtomobilom vozite z njegovim novim električnim mopedom
- Toyota ima za vas nov električni avtomobil — velik je približno kot voziček za golf
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
