Za navdušene kolesarje je na voljo veliko dodatnih računalnikov, ki jih lahko kupite za spremljanje vožnje, od osnovnih 50 $ naprav, ki beležijo kilometrino in kadenco, do sofisticiranih enot z GPS in barvnimi zasloni, ki lahko stanejo 500 USD ali več. Toda izkazalo se je, da večina kolesarjev verjetno že ima kolesarski računalnik – svoje telefone.
Ko sta se tega zavedla, sta se dva mlada podjetnika iz Miamija lotila ustvarjanja Bycle, sistem, ki se vrti okoli kombiniranega ohišja in nosilca za iPhone 6/6S ali 6 Plus/6S Plus in aplikacije. Skupaj Bycle spremeni iPhone v kolesarski računalnik z bogatimi funkcijami, za manj kot stane namenska naprava. Izdelek je danes predstavljen na Kickstarterju.
Priporočeni videoposnetki
Miguel Hidalgo, izvršni direktor in soustanovitelj podjetja Bycle, je za Digital Trends povedal, da je za doseganje tega, kar lahko Bycle vozniku zagotovi, trenutno en bi moral uporabljati več naprav in storitev za sledenje vožnji – kombinacijo GoPro, Garmina, Nike Plus in družbenega omrežja Strava. Hidalgo je dejal, da je rešitev Bycle veliko cenejša ali okorna kot nakup vseh teh enot ali kolesarskega računalnika.
Povezano
- To sta edina 2 razloga, zakaj sem navdušen nad iPhone 15 Pro
- IPhone je bil na dražbi pravkar prodan za noro vsoto
- Kako se znebiti Apple ID-ja nekoga drugega na vašem iPhoneu
Z aplikacijo lahko kolesarji spremljajo porabljene kalorije ter kako daleč in hitro so vozili, načrtujejo pot in si ogledajo njihov položaj in gibanje v realnem času na zemljevidu – vse v privlačnem grafičnem uporabniškem vmesniku, ki je preprost krmariti. V digitalnem svetu, kjer je vse družabno, je mogoče podatke deliti s prijatelji ali objaviti na družbenih medijih. Aplikacija ponuja tudi načine za izboljšanje vaše vožnje in izziv drugih.
Edinstvena funkcija je možnost snemanja videoposnetkov med vožnjo s kamero iPhone. Tako kot pri armaturni plošči lahko posnamete videoposnetek iz točke pogleda, podobno kot pri uporabi GoPro. Ker pa video snemanje poteka prek aplikacije, Bycle lahko prekrije podatke z videoposnetkom in vam skupaj z meritvami omogoči vizualno predstavitev. To je kot telematika za avto, razen za kolo. Hidalgo je dejal, da bo imela aplikacija tudi možnost preklopa na seznanjeno GoPro, če uporabnik želi. V prihodnosti bi aplikacija lahko ponudila hkratno snemanje s kamero iPhone in GoPro ter po možnosti pretakanje v živo prek Periskopa.
Ker je kamera obrnjena navzdol zaradi kota telefona, ko je nameščen, so ustvarjalci podjetja Bycle morali najti način, da kamera vidi naprej, hkrati pa vozniku še vedno omogoča, da vidi zaslon. Da bi to dosegli, ima trdo ohišje, odporno na vodo in udarce, prizmo, ki odbija sliko nazaj na objektiv fotoaparata – domiselna rešitev.
1 od 12
Sama torbica, ki tudi ščiti telefon, je na voljo v dveh različicah: E-mount, ki se z vijakom enostavno pritrdi na krmilo kolesa, ali S-mount, ki vključuje baterijo s 3000 mAh za dolge vožnje.
Podjetje namerava v prihodnosti razviti etuije za druge telefone, vendar bo ob predstavitvi omejeno na izbrane modele iPhone. Razlog je preprost: Android telefoni niso samo različnih velikosti in oblik, ampak vsak proizvajalec kamere postavi drugače. Položaj kamere iPhone je od začetka ostal na istem mestu, kar olajša oblikovanje.
Hidalgo je dejal, da Bycle koristi različnim kolesarjem. Kot že omenjeno, bi lahko za uporabnike zmogljivosti z analizo meritev pomagalo izboljšati njihovo vožnjo. Za kolesarje v prostem času lahko delijo videoposnetke POV. Toda Hidalgo je dejal, da je cilj tudi ustvariti skupnost kolesarjev Bycle, ki se ne bodo lahko samo izzivali, ampak bodo tudi izmenjevali nasvete in trike ter odkrivali nove ali boljše poti.
Za kampanjo Kickstarter različica E-mount stane 45 $, S-mount pa 70 $. Sredstva (cilj 50.000 USD) bodo namenjena proizvodnji, podjetje pa pričakuje, da bo prva serija pošiljka poslana septembra.
Hidalgo in njegov soustanovitelj Gustavo Grossmann imata umetniško ozadje in sta po poklicu oblikovalca, ki sta diplomirala na Mednarodni univerzi za umetnost in oblikovanje v Miamiju. Ideja za Bycle se je porodila leta 2014, ko sta bila oba še v šoli. Hidalgo je povedal, da so imeli nalogo ustvariti projekt za inženirski razred in da so prvotno razmišljali o izdelavi pametnega kolesa. Ugotovili so, da obstaja že veliko možnosti pametnih koles; namesto tega so se osredotočili na to, kako narediti običajna kolesa pametnejša, in ker so videli, da je trg dodatkov za kolesa 1,3 milijarde dolarjev vreden trg z možnostjo rasti, so nadaljevali z razvojem kolesa Bycle.
Medtem ko je bil Bycle v razvoju, je Garmin predstavil svojega Virb kamera, akcijska kamera s podporo ANT+ za senzorje, ki lahko spremljajo in beležijo srčni utrip, kadenco, temperaturo, vodo globina, smer in hitrost vetra, število vrtljajev motorja, navor in številne druge meritve – podatki, ki se lahko prekrivajo video.
Pravzaprav ti podatki o zmogljivosti manjkajo podjetju Bycle. Toda Hidalgo je dejal, da je treba podatke najprej prenesti in obdelati v računalniku, medtem ko je Bycle tehnologija v realnem času, ki je na prvem mestu mobilna. Ker je Bycle namenjen milenijcem, skupini, ki ustvari največ vsebine na iPhonih, je bolj privlačen izdelek kot druge rešitve, je dejal Hidalgo. Toda če bi lahko Bycle v prihodnosti vključil HealthKit v svojo aplikacijo, bi to lahko zagotovilo vrsto podatkov o učinkovitosti, ki manjkajo.
Priporočila urednikov
- Kako hitro napolniti vaš iPhone
- Poročilo pravi, da se bo Apple morda soočil z "hudim" pomanjkanjem iPhona 15 zaradi težav s proizvodnjo
- Jezen bom, če iPhone 15 Pro ne bo dobil te funkcije
- iPhone uporabljam 14 let. Zaradi Pixel Folda sem se želel ustaviti
- Upam, da bo Apple prinesel to funkcijo Vision Pro v iPhone
