Uber začenja svojim storitvam souporabe koles in skuterjev dajati večji pomen v svoji aplikaciji.
Ta poteza je zadnji dokaz Uberjeve predhodno izražene želje, da ustvari platformo za urbano mobilnost, ki presega njegovo osnovno dejavnost skupnih prevozov.
Priporočeni videoposnetki
To pomeni, da bodo od tega tedna uporabniki Uberja v Atlanti v Georgii in San Diegu v Kaliforniji lahko videli informacije o razpoložljivosti koles in skuterjev za izposojo podjetja Jump, ki Uber je kupil leta 2018, in tudi skuterji podjetja Lime, v katerem Uber je veliko vložil, tudi v letu 2018.
Povezano
- Aplikacija Uber ponuja nov način za stik s službami za nujno pomoč
- Lyft svoji aplikaciji doda zaščitene kolesarske steze za varnejše vožnje s souporabo koles
- Uberjeva storitev souporabe koles zajeda njegovo redno poslovanje
Lime je prav tako nedavno dodal blagovno znamko Uber na svoje skuterje v Atlanti in San Diegu, kar je dodatno utrdilo partnerstvo.
Billy Guernier iz Uberja je v izjavi za Digital Trends ponovno potrdil željo svojega podjetja, da postavi nove ponudbe mobilnosti v ospredje in središče aplikacije Uber.
»Z začetkom v Atlanti in San Diegu bodo vozniki, ki odprejo Uberjevo aplikacijo, zdaj videli bližnja kolesa in skuterje Jump ter skuterje Lime na začetnem zaslonu voženj, kar olajša kot da bi kdaj izbrali novo možnost mobilnosti,« je dejal Guernier in dodal: »Več načinov prevoza kot imajo ljudje na dosegu roke, lažje se premikajo, ne da bi imeli v lasti avto.”
Izvršni direktor Uberja Dara Khosrowshahi je razpravljal o naraščajočem zanimanju podjetja za izposojo koles in skuterjev prek aplikacij v intervju avgusta 2018. Šef je izrazil željo, da bi zgradil tisto, kar je opisal kot "platformo mestne mobilnosti", kamor bi lahko skočile stranke med različnimi ponudbami prevoza, da pridete čez mesto, ali izberite najboljšo posamezno vožnjo glede na to pogoji. Z drugimi besedami, v posebej gostem prometu se lahko izkaže, da je skuter hitrejši, medtem ko bo v deževnih razmerah avtomobil Uber bolj smiselna možnost.
Uberjeva vse večja osredotočenost na širitev svoje prevozne ponudbe že ima učinek. V začetku tega leta je na primer Jump razkril, da je njegova storitev souporabe koles v San Franciscu tako priljubljena, da ljudje manj voženj z avtomobili Uber, čeprav splošna pogostost potovanj z vožnjo Jump v kombinaciji z vožnjo z avtomobilom Uber narašča.
Uberjeva strategija dodajanja drugih načinov prevoza svoji osnovni dejavnosti se odraža podobna prizadevanja izdelal njegov glavni tekmec v skupni vožnji, Lyft.
Vendar niso vsi zadovoljni s širjenjem shem souporabe koles in skuterjev, ki jih ponujajo številna podjetja, ljudje v nekaterih mestih siti dvokolesnikov, ki blokirajo pločnike ali jih nepremišljeno vozijo po mesto.
Junija 2018 je San Francisco začasno prepovedal uporabo programov, ki temeljijo na aplikacijah električni skuterji medtem ko je uredil sistem dovoljenj. Po vlogi, na katero je prispelo 12 podjetij, samo dva - Scoot in Skip — so bili izbrani.
Priporočila urednikov
- Uber bi lahko zaprl svojo aplikacijo v Kaliforniji zaradi klasifikacije zaposlenih
- Lyft zloži vse svoje možnosti prevoza v svojo glavno aplikacijo
- Uber je Eats vrnil v svojo aplikacijo za deljenje prevozov, da bi vas spodbudil k naročilu več obrokov
- Ali namerava Uber svojo samovozečo tehnologijo vključiti v kolesa in skuterje?
- Z Google Zemljevidi je iskanje kolesa ali skuterja Lime lažje kot kdaj koli prej
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
