1 od 3
V primeru, da ste bili preveč ujeti Mrzlica svetovnega prvenstva opaziti, Tour de France se začne jutri. V naslednjih treh tednih se bodo najboljši kolesarji na svetu spopadli z obetajočim se najtežjih progah cestnih dirk v zadnjem spominu. Letošnja turneja bo vključevala nekaj neverjetno težkih gorskih etap, zasnovanih tako, da bodo potisnile celo štirikratnega zmagovalca Chris Froome do njegovih absolutnih meja. Toda nekateri kolesarji bodo ugotovili, da je dirka nekoliko lažja, zahvaljujoč paru novih koles konkurenčnih proizvajalcev, ki obetata, da bosta najhitrejša doslej.
V začetku tedna, Cannondale snela svojo novo Model SystemSix, kolo, ki ga je podjetje poimenovalo "najhitrejši na svetu.” Nekaj dni kasneje, Specializirano temu je sledil z razkritjem S-Works Maščevanje, češ da je to najhitrejše kolo, kar jih je kdaj izdelal. Oba modela imata samo kolutne zavore, opremljena z elektronskimi prestavnimi ročicami, komponentami, ki so zasnovane tako, da delujejo posebej med seboj, in ponujata najsodobnejšo geometrijo. Kot si verjetno lahko predstavljate, imajo tudi resne cene, zaradi katerih so nedosegljivi za večino kolesarjev.
Priporočeni videoposnetki
Kateri od teh dveh modelov bo dejansko kraljeval na francoskih cestah, bomo še videli, a imajo zelo podoben pristop drug do drugega, ko gre za izboljšave v smislu hitrost. Tako Cannondale kot Specialized sta se osredotočila na to, da bi ti dve kolesi naredili čim bolj aerodinamično in zmanjšali upor, kjer koli je bilo mogoče. Rezultat so edinstvene oblike spodnje cevi, zgornje cevi in sedežne cevi ter vzglavne cevi, ki je bila zgrajena tako, da se lepo integrira z vilicami in okvirjem.
»Aerodinamični upor je največja sila upora, ki jo morajo kolesarji premagati, zato je pomembna za vse, ne le za dirkače,« pravi Nathan Barry, oblikovalski inženir pri Cannondale. "SystemSix zagotavlja večjo hitrost več voznikom, več časa."
SystemSix: Povsod hitreje
Tako SystemSix kot Venge sta namenjena vsestranski vožnji, ne le sprintanju ali plezanju po hribih. V ta namen oba vidita pomembne izboljšave v zmogljivosti ne glede na to, kje se vozita. Specialized pravi, da je njegova najnovejša stvaritev dejansko 8 sekund hitrejša na 25 milj dolgi poti v primerjavi z prejšnji modeli, medtem ko Cannondale trdi, da kolesarji porabijo 10 odstotkov manj energije med vožnjo z Hitrost 18 milj na uro. Podjetje tudi pogumno trdi, da bo SystemSix premagal katero koli drugo kolo na svetu v sprintu na 200 metrov s hitrostjo 37 milj na uro in s tem premagal konkurenco za več kot štiri dolžine koles.
Za zdaj bomo morali počakati, da vidimo, kako se ta kolesa obnesejo na Tour de France, da bi razumeli, kako se te številke prevedejo v resnični svet. Toda amaterski kolesarji bodo sčasoma dobili priložnost, da jih tudi preizkusijo. Cannondale bo ponudil SystemSix v štirih moških modelih in eni ženski različici, s cenami, ki se začnejo pri 4000 $. Vrhunska različica, ki jo bodo uporabljali profesionalni kolesarji, pa stane dobrih 11.000 $. Medtem se Specialized S-Works Venge začne že pri 2.500 $, cena elitnega modela pa je 12.500 $.
Priporočila urednikov
- Specialized je uporabil 3D-tiskanje in tekoči polimer za izdelavo boljšega kolesarskega sedeža
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
