V skladu s Pirellijevo 136-letno zgodovino vodilnih tehnologij pnevmatik, italijansko podjetje predstavil pnevmatike Cycl-e — novo linijo modelov, razvito posebej za prebivalce mest, ki se vozijo z elektriko kolesa.
Vsebina
- Cikel DT in DT
- Cycl-e GT
- Cycl-e XT in XTs
V prihodnost usmerjena linija pnevmatik se prav tako ozre v preteklost, saj Pirellis izdeluje pnevmatike Cycl-e deloma iz "gumijastih drobtin" iz recikliranih avtomobilskih pnevmatik, BikeRadar poroča. Za optimizacijo oprijema cestišča in zaščito pred predrtjem nove pnevmatike uporabljajo drugačne zmesi za tekalno plast in karkaso pnevmatike.
Priporočeni videoposnetki
Trije modeli pnevmatik Cycl-e, dva s športno in standardno različico, se razlikujejo po teži in vzorcu tekalne plasti, da ustrezajo željam kolesarjev in različnim terenom.
Povezano
- Zdi se, da bo NASA rover tech revolucionirala skromno kolesarsko pnevmatiko
- Kako izbrati pnevmatike za vaš avto
- Uporabite nove čelade Wheels in startup za souporabo koles bo znižal vašo vožnjo
Več člankov o Ebike
- Najboljša električna kolesa leta 2018
- Pretvorite svoje dolgočasno kolo v e-kolo s kompletom za predelavo EvoWheel
- Willerjevo novo hibridno cestno e-kolo Centro1 tehta le 26 funtov
- Pregled serije GenZe ebike 200
Cikel DT in DT
Dva modela Cycl-e Downtown, DT in DTS, sta Pirellijeve glavne pnevmatike. DT so namenjene kolesarjem, ki iščejo zanesljive in učinkovite pnevmatike za varno mestno kolesarjenje v vseh vremenskih razmerah. DTs - "Downtown Sports" različice - so lažje in imajo manj rezanja tekalne plasti na sredini.
Pirellijeva spletna stran trdi, da vam bodo pnevmatike Downtown omogočile "lastništvo mestnih ulic", vendar je poudarek na prevozu in mestnem prevozu, ne pa na zmogljivosti ali športni vožnji.
Cycl-e GT
Če ste mestni kolesar, ki svojo vožnjo vsak dan uporablja za delo in pogosto za užitek pri raziskovanju parkov in mestnih gosenicah je Cycl-e GT, ki je na voljo z eno težo in dezenom tekalne plasti, bolj osredotočen na zmogljivost kot kateri koli model. GT ima celo manj tekalne plasti kot DT, vendar tehta enako kot običajni model DT.
Glede na BikeRadar, "Pirelli navaja, da se Granturismo zgleduje po njegovih motociklističnih pnevmatikah, da bi ponudil zmogljivost za visokozmogljiva e-kolesa."
Cycl-e XT in XTs
Pirelli je zasnoval Cycl-e XT (Crossterrain) in XTs (Crossterrain sport) za voznike mestnih e-koles, ki se odpravijo tudi na težke podeželske ceste ali na brezpotja. Nadzor in zmogljivost sta enako pomembna za pnevmatike XT, z veliko bolj agresivno tekalno površino kot pri modelih DT ali GT. Pnevmatike XT imajo tudi dvignjene stranske gumbe za boljši nadzor na neravnih površinah. Kot pri športni različici DTs je tudi XTs nekoliko lažji in ima malo manj tekalne plasti kot običajni XT.
Pirelli pravi, da so modeli Crossterrain "za mesto in širše."
Vozniki električnih koles bodo od oktobra naprej lahko izbirali med petimi različnimi pnevmatikami Pirelli Cycl-e ko naj bi bile pnevmatike pripravljene za prodajo, takrat bo podjetje objavilo tudi pnevmatiko cene.
Priporočila urednikov
- Motil sem se. E-kolesa so tako praktična, da so koda za goljufanje pri prevozu
- Kako popraviti prazno pnevmatiko na vašem avtomobilu
- Bosch Kiox in SmartphoneHub praktično: elegantni zasloni, ki si jih zaslužijo električna kolesa
- Spincitijevo amsterdamsko e-kolo ponuja hitrost in doseg po dostopni ceni
- Lyft bo po požarih baterij vrnil svoja električna kolesa v San Francisco
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
