1 od 6
Ko gre za prodor med resne cestne kolesarje, se večina električnih koles še vedno sooča s težko bitko, predvsem zaradi svoje teže in geometrije. Toda novo kolo od Fokus želi vse to spremeniti z zagotavljanjem edinstvenega dizajna, ki obljublja zapolnitev vrzeli med tradicionalnimi kolesi in njihovimi električnimi dvojniki.
Tako kot večina e-kolesa, the Focus Project Y ima električni pogon in baterijski paket za napajanje. Ampak za razliko od večina drugih modelov, da sta pogon in baterija ena sama integrirana enota, ki se priključi neposredno na vgrajeni menjalnik in ne ločene komponente. Ta kombinacija baterije/motorja se namesti na spodnjo cev kolesa in ko je vklopljen, lahko ta sistem pomaga pri hitrosti pedala do 25,5 milj na uro.
Priporočeni videoposnetki
V drugem odstopanju od večine drugih e-koles se pomoč pri pedalu vključi le, ko je najbolj potrebna, na primer pri vzpenjanju na hrib ali pospeševanju z mesta. Zaradi tega je bolj zahtevno določiti doseg projekta Y, saj bo nanj močno vplivalo število štartov in postankov ter dolžina in stopnja vzponov. A ker se pogon vklopi le, ko kolesar potrebuje spodbudo, bi lahko tudi baterija zdržala veliko dlje.
Povezano
- Zwift je kot World of Warcraft za kolesarje in nikoli ne želim odnehati
- Uporabite nove čelade Wheels in startup za souporabo koles bo znižal vašo vožnjo
- Lyft bo po požarih baterij vrnil svoja električna kolesa v San Francisco
V prizadevanju, da bi bil Project Y čim lažji, je Focus uporabil manjšo baterijo in električni pogon. Napajalni sklop ponuja 250 vatnih ur moči, medtem ko motor oddaja 400 vatov moči, kar je oboje manj kot pri večini konkurenčnih modelov električnih koles. Tanjše komponente Project Y ebike pa zmanjšajo težo kolesa na samo 27,5 funtov z nameščeno baterijo/pogonom in manj kot 22 funtov, ko je odstranjen. Te številke niso preveč večje od mnogih standardnih cestnih koles na trgu in so precej nižje od večine drugih električnih koles.
Kar zadeva bolj tradicionalne komponente kolesa, je Project Y opremljen s polnim karbonskim okvirjem, Disk zavore Shimano, tehnologija hitre osi na vilicah in zasnova skozi os za izboljšano vzdržljivost. Kolo vključuje tudi notranjo napeljavo kablov, ki prispeva k čistemu videzu, in 35-milimetrske pnevmatike za bolj gladko in udobno vožnjo.
Za zdaj je Focus Project Y prototip in delo v teku. Podjetje sodeluje z navdušenimi kolesarji, da bi izboljšalo in izpopolnilo svoj dizajn z upanjem, da bo v bližnji prihodnosti izdalo potrošniški model. Glede na to, kar smo videli do zdaj, smo vsekakor navdušeni.
Priporočila urednikov
- Motil sem se. E-kolesa so tako praktična, da so koda za goljufanje pri prevozu
- Bosch Kiox in SmartphoneHub praktično: elegantni zasloni, ki si jih zaslužijo električna kolesa
- Spincitijevo amsterdamsko e-kolo ponuja hitrost in doseg po dostopni ceni
- Pregled ebike Propella 3.0: Poceni navdušenja
- Karmic Oslo je videti kot eibike, ki bi ga zasnoval in izdelal Apple
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
