1 od 9
The prihodnost kolesarstva morda pravkar razkrito pri Eurobike, letni kolesarski sejem, ki pravkar poteka v Nemčiji. Na dogodku se je oglasilo podjetje CeramicSpeed okrasili prototip kolesa, ki je videti kot nekaj naravnost iz znanstvenofantastičnega filma, skupaj z revolucionaren nov pogonski sistem brez verige, ki obljublja, da bo pravo razodetje za voznike, saj izboljšuje hitrost in učinkovitost brez povečanje moči.
Več kolesarske tehnike
- Ta 3D-natisnjena kolesarska pnevmatika se ne bo nikoli izpraznila
- Te kolesarske napere iz blaga vam bodo olajšale breme
- Ponoči se varno vozite z Arara, kolesarsko lučjo na magnetni pogon
- Pametni sistem osvetlitve koles uporablja laserje, da naredi kolesarje bolj vidne
CeramicSpeed je razvil svoje novo Sistem DriveEn v sodelovanju z oddelkom za strojništvo Univerze v Koloradu. Inovativna gonilka odpravlja tradicionalni verižni pogon in ga nadomešča s sistemom, ki uporablja 21 keramični ležaji za prenos moči, ustvarjene s pedalov preko sprednjih in zadnjih zobnikov namesto tega. To znatno zmanjša število gibljivih delov, povezanih s pogonskim sklopom.
Priporočeni videoposnetki
Prototip DrivEn odpravlja verigo, menjalnike in jermenice, ki jih najdemo na večini tradicionalnih koles, kar vpliva na zmanjšanje števila tornih točk v pogonskem sistemu. Ko veriga drsi skozi tipično kolesarsko gonilko, obstaja osem točk, kjer lahko povzroči trenje, kar posledično zmanjša učinkovitost. Toda novi pogon podjetja CeramicSpeed zmanjša to število na samo dve torni točki, kar pomeni večjo moč ki nastane pri vrtenju pedalov, gre neposredno za potiskanje kolesa naprej, kar pomeni večjo hitrost za manj delo.
Povezano
- Specialized je uporabil 3D-tiskanje in tekoči polimer za izdelavo boljšega kolesarskega sedeža
- Znotraj visokotehnološkega laboratorija, ki izdeluje najvarnejšo kolesarsko čelado na svetu
- Konkurenti dvomijo v Trekove trditve o novi tehnologiji kolesarske čelade
Brezverižni pogonski sklop Ceramicspeed
Glede na CeramicSpeed je DrivEn dejansko bolj učinkovit pri višjih hitrostih. Pravzaprav podjetje trdi, da ko kolesar doseže 380 vatov izhodne moči, se učinkovitost dejansko povzpne na 99 odstotkov, kar je nekaj nezaslišanega pri tradicionalnem modelu kolesa. Če je res, to pomeni, da se skoraj vsa moč, ki jo ustvari kolesar, prenaša neposredno na kolesa kolesa. To bi moralo voditi do hitrejših voženj tako za resne kot priložnostne kolesarje.
Ni jasno, kdaj – ali celo če – bo sistem DrivEn prišel na trg, vendar se kaže raven tehnologije in inovativnosti kolesarska industrija se trenutno poigrava. Prototip je bil celo dovolj dober, da si je CeramicSpeed prislužil nagrado za dizajn na Eurobikeu, kar kaže na izdelek, na katerega bo vredno biti pozoren v prihodnosti.
Priporočila urednikov
- Najboljše kolesarske aplikacije za Android in iOS
- Volvo testira kolesarske čelade proti avtomobilom, da bi izboljšal varnost kolesarjev
- Najnovejša različica zložljive kolesarske čelade Closca je narejena za urbane raziskovalce
- Te kolesarske luči uporabljajo magijo magnetizma za ustvarjanje moči
- Appleov patent nakazuje, da bi prihodnji Maci lahko uporabljali sledenje očem za prostoročno uporabo
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
