Gradnja uspešnih podjetij, ki uporabljajo samovozeča vozila, je vsekakor drag podvig, a nova naložba znesek v višini 2,25 milijarde dolarjev bo zelo pomagal Waymu – enemu od vodilnih na tem področju – doseči svojo visoko vrednost cilj.
Denarni vložek, ki ga je podjetje napovedalo v ponedeljek, 2. marca, je del njegovega prvega kroga zunanjih naložb v zgodovini. Med sodelavci so Magna International, Andreessen Horowitz, AutoNation in Alphabet, lastnik Wayma.
Priporočeni videoposnetki
notri objava Ko je podrobno opisal financiranje, je izvršni direktor Wayma John Krafcik opozoril, da prihaja po nedavnih operativnih in tehničnih dosežkih za podjetje, vključno z več kot 20 milijoni milj avtonomnega testiranja na javnih cestah v več kot 25 mestih in več kot 10 milijard milj v simulacija. Waymo Driver - ime njegove platforme za avtonomna vozila - prav tako nadaljuje vozijo stranke, ki plačujejo v Arizoni kot del tekočih preskusov storitve deljenja prevozov Waymo One, ki jo upa, da se bo razširil širše.
Waymo svojo avtonomno tehnologijo preizkuša tudi s velike ploščadi v več državah z upanjem, da bomo opremo uporabili za začetek polnopravnega tovornega prevoza. Dostava od živila in paketi Poudarek je tudi na uporabi enoprostorcev brez voznika. Družba je objavila, da bo enoto poimenovala Waymo Via, ko je vse svoje dostavne storitve združila pod streho.
Ponovno predstavljanje prevoza z Waymo Driver
Waymo je leta 2009 začel življenje kot Googlov projekt, preden se je leta 2016 pojavil kot lastna entiteta. Na ponedeljkovem poročilu za medije je poročal Reuters, je Krafcik na vprašanja o tem, ali bi Alphabet morda prodal ali odcepil podjetje, odgovoril z besedami, da je to "gotovo možnost za prihodnost." On je dodal, da je zadnja naložba del "evolucijske poti, ki smo si jo vedno predstavljali" in ki ima potencial, da povzroči večjo neodvisnost za Waymo.
»K našemu poslanstvu smo vedno pristopali kot ekipni šport, pri čemer smo sodelovali z našimi proizvajalci originalne opreme in partnerji dobavitelji, naših operativnih partnerjev in skupnosti, ki jim služimo, da zgradimo in uvedemo najbolj izkušenega voznika na svetu,« je zapisal Krafcik v svojem post. »Danes to ekipo širimo, dodajamo finančne vlagatelje in pomembne strateške partnerje, ki prinašajo desetletja izkušenj z vlaganjem in podporo uspešnim tehnološkim podjetjem pri gradnji preobrazbe izdelkov.”
Množica podjetij dela na lastni tehnologiji avtonomnih vozil, s študija lansko leto s poudarjanjem Wayma, GM Križarjenje, in Ford kot glavni trije akterji v tekmi za uvedbo obsežnih komercialnih storitev z uporabo avtonomnih vozil.
Ponovno predstavljanje prevoza z Waymo Driver
Priporočila urednikov
- Waymo zavira svoj projekt avtonomnega tovornega prometa
- Waymov robotaxis prihaja v Uberjevo aplikacijo za deljenje prevozov
- Avtonomne avtomobile zmede megla v San Franciscu
- Kakšna je razlika med Teslinim avtopilotom in popolno samovozečo?
- Robotaxiji imajo težavo s potniki, na katero nihče ni pomislil
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
