Podjetje – ki se očitno rado imenuje FF – zaseda nekdanjo Nissanovo stavbo za raziskave in oblikovanje v Gardeni, ima 200 zaposlenih in trenutno vsak teden zaposluje še 10, glede na Motorni trend. Do leta 2016 pričakujejo 300 zaposlenih.
Priporočeni videoposnetki
Cilj FF, da do leta 2017 začne prodajati električni avtomobil, se zdi precej drzen. Podjetje si sploh še ni zagotovilo tovarne, zgodovina pa je polna primerov začetniki proizvajalci avtomobilov ki so odgriznili več, kot bi lahko prežvečili v zelo zapletenem avtomobilskem poslu.
Povezano
- Katere so različne vrste polnilnikov za električne avtomobile?
- Ali je mogoče akumulatorje električnih avtomobilov reciklirati?
- Koncept Ram EV napoveduje električno prihodnost znamke tovornjakov
Kljub temu se zdi, da je FF zbral precej dobro ekipo oblikovalcev in inženirjev. Na seznamu so zaposleni, ki so delali na BMW-jev električni avtomobil "i". program, the Chevrolet Volt programu, pri Tesli, pa tudi pri SpaceX Elona Muska.
Tudi grobi oris serijskega avtomobila FF, ki ga je razkril, je videti precej impresiven. Imel bo 15 odstotkov večjo specifično energijo kot a Tesla Model S z baterijskim sklopom s 85 kilovatnimi urami, kar ustreza velikosti baterijskega sklopa 98 kWh. Model S lahko prevozi do 270 milj s polnjenjem, tako da bo avto FF morda še boljši.
Baterijski sklop bo razdeljen na številne posamezne celice, kot je Tesla, vendar bo zasnovan tako, da bo mogoče posamezne celice ali skupine celic zamenjati. Pri sedanjih električnih avtomobilih okvara skupine celic običajno pomeni, da je treba zamenjati celoten sklop, kar je drag predlog.
FF prav tako želi doseči večjo energijsko gostoto kot kateri koli prejšnji električni avtomobil. To pomeni, da bo avtomobilski baterijski paket lahko shranil več električne energije v določeni prostornini, kar pomeni, da velikosti paketa ne bo treba naraščati v koraku z dosegom.
Vse to se sliši precej dobro, a glede na to, da je vse, kar ima FF do zdaj prikazano, senčno upodabljanje, je morda prezgodaj za pisanje depozitnega čeka.
FF se bo verjetno soočil z nekaj ovirami pri svojem iskanju prodaje svojega električnega avtomobila, pa ne samo zato, ker bi njegovo ime zlahka zamenjali z nekega Ferrarija. Izdelava novega avtomobila iz nič je težka in denarno zahtevna; celo uveljavljeni igralci se poskušajo čim bolj zanašati na obstoječe komponente.
Tesla je pokazal, da lahko zagonsko podjetje naredi odličen nov avto, vendar je to izjema in ne pravilo. FF bi se lahko izkazal za naslednjo Teslo, lahko pa bi bil tudi naslednja Coda ali Fisker.
Priporočila urednikov
- Najcenejši električni avtomobili, ki jih lahko kupite
- Prednosti in slabosti nakupa rabljenega električnega avtomobila
- Koliko stane akumulator za električni avtomobil?
- VW predstavlja predogled svojega naslednjega električnega avtomobila v trippy kamuflirani obliki
- Kako napolniti svoj električni avto doma
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
