Ko je debitiral na avtomobilskem salonu v Detroitu leta 2014, je Koncept Infiniti Q50 Eau Rouge se je zdel popoln recept. Združevanje drobovje Nissana GT-R s karoserijo Infinitijeve majhne luksuzne limuzine je bil Eau Rouge glasen odgovor na luksuzne hot rode Audija, BMW-ja, Mercedes-Benza, Cadillaca, Lexusa in Volva.
Ker je vse na njem temeljilo na proizvodnih komponentah, se je celo zdelo verjetno, da Eau Rouge bi sčasoma prišel v prodajne salone. In Infiniti je nekaj časa paradiral s prototipom, čeprav smo zdaj izvedeli, da očitno ne namerava narediti ničesar drugega. Eau Rouge je mrtev, je povedal podpredsednik Infinitija Francois Goupil de Bouille avto reviji v intervjuju na avtomobilskem salonu v Frankfurtu 2015.
Priporočeni videoposnetki
»Bilo je preprosto predrago. To je bilo to,« je dejal Bouille. Opozoril je, da je proizvajalec avtomobilov preučil napovedi prodaje in se odločil, da uvedba tega specializiranega modela v proizvodnjo enostavno ni vredna naložbe.
Glavna prodajna točka Eau Rougea je bila, da je uporabljal 3,8-litrski V6 z dvojnim turbinskim polnilnikom iz GT-R, 560 konjskih moči in 442 Nft navora na kolesa prek Nissanovega prefinjenega štirikolesnega pogona sistem. Toda nobena od teh komponent ni posebej poceni za izdelavo. Motorje GT-R v čisti sobi ročno sestavijo predani gradbeniki, ki se leta učijo za delo.
To je morda v redu za 100.000 $ vreden superšportni avtomobil omejene proizvodnje, toda dodajanje prostornine z uvedbo drugega modela bi lahko stvari zapletlo. Mercedes-Benz je uspel močno povečati moč svojih ročno izdelanih motorjev AMG, vendar to ni nujno trik, ki bi bil smiseln za vsakega proizvajalca avtomobilov.
Zaostritev odnosov med Infinitijem in moštvom formule ena Red Bull Racing, ki ga sponzorira, bi prav tako lahko zmanjšalo navdušenje nad Q50, ki ga poganja GT-R. Avto je dobil ime po znamenitem ovinku na dirkališču Spa-Francorchamps v Belgiji in Infinitiju izpostavil povezavo z Red Bullom v promocijah.
Toda takrat je Red Bull dominiral v F1. Zdaj se ekipa bori in tudi je krivijo hibridne pogonske sklope, ki jih dobavlja matična družba Infiniti Renault zaradi pomanjkanja uspeha. Razdelitev med Infinitijem in Red Bullom se zdi verjetna, zaradi česar so konotacije Q50 Eau Rouge F1 problematične za znamko.
Medtem ko je Eau Rouge morda mrtev, Infiniti morda še vedno izdeluje bolj športen Q50. Podpredsednik Bouille je dejal, da Infiniti razmišlja o podznamki zmogljivosti v veni AMG ali BMW M in da se preučuje vse od visoko zmogljivega dizla do skrajšanih lahkih avtomobilov.
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
