Matično podjetje Mercedes-Benz Daimler je pred kratkim prevzel kar se je imenovalo preverjanje resničnosti ko gre za samovozeči avtomobili. Njihov razvoj je drag, pridobitev odobritve je zapletena in so dlje stran, kot mnogi verjamejo. Te ovire ne preprečujejo podjetju, da bi se povezalo z Boschem in uvedlo avtonomno storitev naročanja prevozov v Kaliforniji.
V pilotnem programu je na začetku sodelovalo 30 vozil, Digital Trends je izvedel od tiskovnega predstavnika podjetja, čez čas pa bi se lahko floti pridružilo še več. Prototipi temeljijo na Razred S, vendar so opremljeni s celotnim naborom tehnologije, ki jim omogoča, da se sami vozijo v različnih pogojih. Bosch je poudaril, da ima za volanom ves čas varnostnega voznika, tako da lahko človek prevzame, če gre kaj narobe, pa naj bo to težava s tehnologijo ali težava z razmerami na cesti. Obe podjetji sta jasno povedali, da nameravata avtonomne funkcije uvesti v proizvodnjo takoj, ko bosta pripravljeni.
Priporočeni videoposnetki
Storitev deluje zelo podobno
Uber ali Lyft. Vozniki uporabljajo namensko zasnovano pametni telefon aplikacija za naročanje prevoza do določene točke prevzema. Ko avto prispe, kolesar vskoči in potuje do svojega cilja brez človeškega posredovanja. Vožnje so na voljo v West San Joseju in središču mesta, vzdolž ulic San Carlos Street in Stevens Creek Boulevard. Inženirji se bodo veliko naučili z uporabo tehnologije v kalifornijskem prometu in vozniki so lahko del tega.Povezano
- Koncept Mercedes-Benz Vision One-Eleven išče navdih v preteklosti
- Pregled prve vožnje SUV Mercedes-Benz EQE: videz iz 90. let, vrhunska tehnologija
- Predogled športnega terenca Mercedes-Benz EQE 2023: Ponudba električnih vozil se ponovno povečuje
Zveni kul? To je velik korak naprej, vendar ne pričakujte, da vas bo razred S brez voznika popeljal čez središče mesta, ko boste naslednjič v San Joseju; sploh še ne. Storitev lahko uporabljajo samo Boschevi in Daimlerjevi sodelavci, je za Digital Trends povedal tiskovni predstavnik. Program ostaja eksperiment, zato partnerja želita, da se izvaja, preden običajnim kolesarjem dovoli avtonomno vožnjo. "Zamisel je, da storitev čim prej odpremo za javnost," je dodal tiskovni predstavnik.
V času pisanja je Waymo v lasti Alphabeta edino podjetje v Ameriki, ki upravlja komercialno storitev naročanja prevozove z avtonomnimi avtomobili. Storitev je stara približno eno leto. Bosch in Daimler bi lahko postala drugo podjetje v tem prostoru.
Priporočila urednikov
- Waymo zavira svoj projekt avtonomnega tovornega prometa
- Avtonomne avtomobile zmede megla v San Franciscu
- Ford in VW zapirata enoto za avtonomne avtomobile Argo AI
- Pregled prve vožnje Mercedes-Benz EQB 2022: EV boljši od svojega brata na plin
- S floto avtonomnih avtomobilov se je pravkar zgodila čudna stvar
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
