DJI Phantom H3-2D "Grad Osaka" Osaka JAPONSKA
Novi sklop pravil je zasnovan za izboljšanje varnosti, saj priljubljenost daljinsko vodenih strojev hitro narašča. To pomeni, da brezpilotnih letal, težjih od 200 gramov, ni več mogoče leteti v določenih naseljenih območjih, zakon, ki čez noč ukinja vse lete brezpilotnih letal nad 23 območji Tokia, Japan Times poročali.
Spremembe državnega zakona o civilnem letalstvu prav tako prepovedujejo lete v bližini letališč in na velikih srečanjih, kot so festivali ali športni dogodki. Medtem morajo leti na neomejenih območjih po vsej državi ostati pod 150 metri (492 čevljev) in biti vsaj 30 metrov (98 čevljev) od ljudi, zgradb in vozil.
Povezano
- Načrt dostave dronov Walmart vključuje milijone strank
- Wing, vodja dobave dronov, namerava uporabiti tišja letala
- To zagonsko podjetje se bori s floto brezpilotnih letalnikov, ki razstreljujejo požarne bombe
Policisti z mrežami
Viri so za Japan Times povedali, da tokijska metropolitanska policija celo namerava ustanoviti posebno enota proti dronom za identifikacijo in sestrelitev sumljivih UAV, opaženih v prestolnici. V poročilu je navedeno, da bo enota uporabila "veliko brezpilotno letalo" z mrežo za zajemanje UAV-jev, ujetih med letenjem na območjih, kot so letališča, kar je komično surova rešitev za državo, ki je polna tehnološkega znanja. Če je zgodba res resnična, se bodo mnogi spraševali, zakaj se oblasti ne odločijo za visokotehnološko rešitev Všečkaj to, ali to, namesto tega.
Priporočeni videoposnetki
Upravljavci dronov lahko zaprosijo za dovoljenje za letenje na območjih z omejenim dostopom, pri čemer regulatorji preučijo vsako vlogo za vsak primer posebej. Kršitelji pravil so lahko kaznovani z globo do 500.000 jenov (4100 USD).
Masahiro Kobayashi, odvetnik iz Osake z izkušnjami v primerih, povezanih z droni, je za Japan Times povedal, da so nekateri novi zakoni sicer sprejemljivi, omejevanje uporabe igrač, lahkih le 200 gramov, je bilo nepošteno, prav tako je bila nepoštena poteza, da se ljudem prepreči letenje s stroji v skoraj vseh mestnih lokacije.
Kobayashi je predlagal, da bi pravila odvrnila mlade od eksperimentiranja s tehnologijo, kar bi lahko dolgoročno škodovalo širitvi industrij, povezanih z brezpilotnimi letali. Ena od rešitev, je dejal, bi bila vzpostavitev posebnih območij v mestih, kjer bi lahko kdorkoli letel z njihovimi stroji brez omejitev.
Vlada je aprila opazila naraščajočo priljubljenost UAV – in njihove nešteto možnih uporab –, ko je politični protestnik iz zahodne Japonske uporabil DJI Phantom prevažati serijo radioaktivnega peska na streho urada predsednika vlade v Tokiu.
Pred tem je imela Japonska malo predpisov, ki so urejali uporabo strojev, ki so tako kot v ZDA in drugih državah v zadnjih 12 mesecih postali zelo priljubljeni.
Nadaljnji poletni incidenti, povezani z droni, so spodbudili zakonodajalce, da so nadaljevali z novimi zakoni. Maja je na primer dron, ki ga je upravljal 15-letnik, strmoglavil na festivalski paradi v Naganu, medtem ko je septembra 49-letnik priznal strmoglavljenje daljinsko vodenega helikopterja. v grad Himeji, Unescov seznam svetovne dediščine 60 milj zahodno od Kjota. Drug UAV je zagorel med snemanjem kolesarske dirke, čeprav je ta pripadal organizatorjem dogodka. V dogodku ni bil nihče poškodovan.
Tako kot v ZDA japonske oblasti še naprej preučujejo načine za ureditev komercialne uporabe dronov. Priporočila naj bi bila objavljena poleti.
Priporočila urednikov
- Wing izdeluje večje in manjše drone za več dostav
- NASA načrtuje uporabo dronov za spremljanje aktivnih vulkanov
- Google načrtuje testiranje dronov za gašenje požarov
- Združeno kraljestvo načrtuje vzpostavitev zračnih avtocest območij brezpilotnih letal, ki bodo zajezile promet UAV
- Amazonov načrt dostave dronov Prime Air naredi pomemben korak naprej
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
