Še vedno ne morete kupiti električnega poltovornjaka, a število upov v tem natrpanem prostoru je veliko še naprej raste. Zadnji udeleženec je Canoo, startup s sedežem v Los Angelesu, ki že ima načrte za dostavno vozilo in a EV, podoben enoprostorcu ki bo na voljo prek naročniške storitve. Canoo bo začel sprejemati prednaročila za tovornjak še letos, vendar načrtuje začetek dobav šele leta 2023.
Canoojeva glavna inženirska odlika je šasija "rolke", ki vsebuje vse mehanske komponente, vključno z baterijo, električnim motorjem (ali motorji), krmiljenjem in vzmetenjem. To Canooju omogoča enostavno namestitev različnih karoserij na isto osnovno šasijo in ustvarjanje novih modelov z minimalnimi dodatnimi stroški.
Priporočeni videoposnetki
Tako je nastal ta tovornjak. Celo karoserija je podobna Canoojevemu, prvemu električnemu vozilu, čeprav s tovorno posteljo zadaj. Zaradi tega je tovornjak Canoo nekoliko podoben različici tovornjaka klasičnega Volkswagnovega mikrobusa. VW načrtuje svoj sodoben, popolnoma električni mikrobus, vendar je zaenkrat le prikazan
Povezano
- Prototip Tesla Cybertruck opažen z manjšimi spremembami
- Koncept Ram EV napoveduje električno prihodnost znamke tovornjakov
- GMC je vse svoje strokovno znanje in izkušnje pri izdelavi tovornjakov vložil v pickup Sierra EV
Slog je tudi v nasprotju z drugimi električnimi tovornjaki, ki smo jih nedavno videli in večina poskuša usmeriti videz običajnih tovornjakov. Zaradi spuščenega nosu je Canoo tudi precej krajši od a Rivian R1T, vendar sta si bližje po širini in višini. Rivian pa je po velikosti blizu trenutnim srednje velikim pickupom, kot je Ford Ranger.
Rivian in Bollinger Motors so pokazali pametne rešitve za shranjevanje, ki izkoriščajo prednosti njihovih kompaktnih električnih pogonskih sklopov, vendar jih bo Canoo morda premagal. Tovornjak kalifornijskega podjetja ima zložljive sprednje in stranske mizice, stransko stopnico, ki zdrsne iz postelje, ter izvlečni podaljšek postelje in pregrade. Dobite lahko celo školjko za avtodom, ki se vstavi naravnost v posteljo.
Canoo namerava ponuditi različice s štirikolesnim pogonom z enim motorjem in z dvema motorjema, pri čemer slednja proizvede 600 konjskih moči in navor 550 Nft. To je več, kot boste dobili v mnogih šestmestne športne avtomobile, kaj šele običajnih tovornjakov. Podjetje navaja tudi doseg 200 milj in nosilnost 1800 funtov, vendar ni omenilo vlečne zmogljivosti.
Medtem ko ima Canoo zdaj tri vozila – vključno s potniškim kombijem, dostavnikom in tovornjakom – strankam še ni dostavil nobenega. Ista zgodba je z večino drugih zagonskih podjetij, ki razvijajo električne tovornjake, čeprav naj bi se proizvodnja Rivian R1T začela junija. Ford in General Motors načrtujeta tudi električne tovornjake. GM-ji GMC Hummer EV lansira pozneje letos, vendar z osnovno ceno 125.000 $, medtem ko je Ford F-150 Electric se pričakuje šele leta 2022.
Priporočila urednikov
- 2024 BMW i5 predstavljen kot prva električna serija 5
- Koncept Audi ActiveSphere je delno luksuzna limuzina, delno poltovornjak
- Koncept Ram Revolution, namenjen sejmu CES 2023, predstavlja predogled električnega pickupa
- Teslin električni tovornjak Semi prihaja prej, kot je bilo pričakovano
- VW bo marca končno razkril svoj električni proizvodni model ID.Buzz
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
