Na CES 2019 so novi avtomobili prikazali divje nove tehnične funkcije

Avtomobilska industrija je med sejmom Consumer Electronics Show leta 2018 povzročila zelo malo hrupa. Bilo je veliko glasnejše ob CES 2019. Pomembne napovedi v zvezi z avtomobili so objavili stoletni proizvajalci avtomobilov, tehnološki velikani in nova podjetja, ki spreminjajo igre, za katere še nihče ni slišal. Povezljivost, avtonomija in elektrifikacija so znova zavladale z različnimi stopnjami realizma in izvedljivosti. Medtem ko je do popolne avtonomije vožnje še nekaj let, je CES potrdil, da bo leto 2019 leto povezljivosti v avtomobilu.

Obiskali smo vsak kotiček in špranjo v kongresnem centru Las Vegas, da bi preverili prikazano tehnologijo, povezano s prevozom. Od električnih kombilimuzin, ki bodo naprodaj leta 2019, do hoje v stilu 22. stoletja, tukaj so novi avtomobili, tehnične značilnosti in trendi, ki smo jih videli na sejmu CES 2019.

Audi

Audi je izkoristil moč virtualne resničnosti (VR) za pomemben preboj v smislu zabave v avtomobilu. V sodelovanju z Disneyjem je sinhroniziral premike avtomobila naprej, nazaj in bočno z navidezno resničnostjo. video igrica, s katero navadno vožnjo do trgovine z živili spremenite v izjemno izkušnjo za zadnjico potniki. Digitalni trendi sodeloval pri predstavitvi Audi Experience Drive na dirkališču Speed ​​Vegas južno od Las Vegasa.

Ko je naš voznik prejel zeleno luč, je E-Tron vzletel s tišino in gladkostjo, ki ju pričakujete od električnega avtomobila. Pospeševal je, zaviral, vozil ozke in široke zavoje ter dosegal hitrosti do 90 mph na ravnem delu steze. Morda smo bili tudi na drugem planetu. Potopili smo se v vesolje, kjer smo pomagali Raketni rakun in Železni mož razstreli asteroide na koščke, medtem ko streljaj z laserji na napadajoče tuje sovražnike.

Čeprav ima Audi pomembno vlogo pri uvajanju te tehnologije na trg, bo na voljo vsem proizvajalcem avtomobilov in razvijalcem vsebin. Tehnologija naj bi na trg prišla konec leta 2020 ali v začetku leta 2021. Informacije o cenah še niso bile objavljene.

Bell leteči taksi

Ne zavrzite letečega taksija kot koncepta pite v nebu, ki je najbolj primeren za znanstvenofantastične filme. Številni najbistrejši umi letalske industrije – in nekatere najbogatejše vlade na svetu – si prizadevajo, da bi jih uresničili v ne tako oddaljeni prihodnosti. Zvon razkrit prototip v polnem obsegu zračnega taksija z navpičnim vzletanjem in pristajanjem (VTOL) na CES. Imenuje se Bell Nexus, poganja pa ga hibridno-električni pogonski sistem, ki poganja šest kanalskih nagibnih ventilatorjev. V notranjosti tri zasloni zagotavljajo ključne informacije o letu in pogonu.

Bell ni navedel časovnega okvira za izdajo Nexusa, vendar nam je tiskovni predstavnik podjetja povedal, da predvidevajo, da bo taksi do sredine 2020-ih narasel.

Bosch

Nemški proizvajalec komponent Bosch je bil na CES 2019 močno prisoten. To napoveduje da bodo električni avtobusi brez voznika postali običajni prizor v večjih mestih po vsem svetu, njegova stojnica na CES pa je predstavila, kako namerava biti del tega nastajajočega segmenta. Bosch je pripravil vrsto inovacij, kot so informacijsko-razvedrilna tehnologija, specifična za avtobuse, električni motorji in programska oprema. platforma, ki uporabnikom pomaga najti pot do skupne, popolnoma povezane oblikovalske študije (prikazane zgoraj), ki je svoj svetovni prvenec doživela na CES. Obstaja celo tako napredna programska oprema, da lahko prepozna kos žvečilnega gumija na sedežu ali polito skodelico kave.

Bosch je na sejmu CES predstavil še druge inovacije, vključno s tehnologijo, imenovano Popolnoma brez ključa ki obljublja, da bo revolucioniral sisteme za vstop brez ključa, hkrati pa jih bo veliko bolj zakompliciral za vdiranje, in način, kako vnesti radarske elektronske pripomočke za vožnjo, ki so običajni v novih avtomobilih, svet motociklov. Digital Trends se je pogovarjal z Kay Stepper, eden od strokovnjakov za avtomatizirano vožnjo v podjetju, in z Bernd Heinrichs, vodja njegovega oddelka za pametno mobilnost, da bi pridobili dragocen vpogled v to, kam gre industrija mobilnosti in kako hitro bo tja prišla.

Byton M-Byte

Byton, malo znani startup s sedežem na Kitajskem, se je leta 2019 vrnil na CES, da bi pokazal posodobljeno različico koncepta M-Byte z notranjostjo, pripravljeno za proizvodnjo. Nam je še vedno videti kot koncept. Proizvodni model bo ohranil ukrivljen 48-palčni zaslon iz oblikovalske študije in bo dobavljen z manjšim zaslonom, vgrajenim v volan – resno. Na prvi pogled deluje moteče, vendar si bomo svojo končno presojo pridržali, dokler je ne preizkusimo. Byton namerava predstaviti M-Byte pred koncem leta 2019. Prodaja se bo začela na Kitajskem, prej ali slej pa bo model na voljo tudi v ZDA. Pričakujte, da se bo cena začela okoli 45.000 USD.

Harley-Davidson LiveWire

Harley-Davidson je leta 2018 napovedal ambiciozne načrte za elektriko, na CES 2019 pa je v celoti razkril svoj prvi električni motor. LiveWire je seksi, futurističen dvokolesnik, ki pospeši od 0 do 100 km/h v 3,5 sekunde, nato pa doseže največjo hitrost 110 km/h. Njegova litij-ionska baterija ima dovolj električne energije za 110 milj dosega. Vendar ni samo električna; je tudi popolnoma povezan. Harley je zamenjal analogno instrumentno ploščo z digitalno enoto in ustvaril aplikacijo, ki uporabnikom omogoča daljinsko spremljanje postopka polnjenja.

LiveWire nas je tako navdušil, da smo ga razglasili za najboljši transportni izdelek CES 2019. Da, Harley-Davidson je prejel nagrado na največjem tehnološkem sejmu na svetu; naj se to potopi.

Hyundai Elevate

Hyundai je na sejmu CES 2019 predstavil neustavljivo oblikovalsko študijo v stilu znanstvene fantastike, ki je deloma avto, deloma robot. Poklican Povišajte, gre za hodeče, kombiju podobno vozilo, ki je bilo razvito za pomoč prvim posredovalcem pri potovanju po neravnem terenu, ki bi ustavilo celo najbolj robusten SUV. Noge poganjajo električni motorji v kolesih, avtonomna tehnologija pa Elevatu omogoča navigacijo v najrazličnejših pogojih. Lahko se povzpne na 5-metrsko navpično steno, stopi čez 5-metrsko vrzel, hodi kot plazilec ali kot sesalec in se spusti, da vozi s 75 mph po avtocesti kot običajen avto. Hyundai je za Digital Trends povedal, da je Elevate trenutno le raziskovalni projekt.

Kia

Kia želi svoje samovozeče avtomobile opremiti s tehnologijo umetne inteligence, ki prepoznava človeška čustva. Koncept, ki ga je prikazal na CES-u, je dal obiskovalcem predogled, kako funkcija deluje. Zasnovan s prispevki Massachusetts Institute of Technology (MIT), se opira na A.I. in tako imenovano prepoznavanje biosignala, ki pove, ali ste veseli, žalostni ali utrujeni. Sistem nato prilagodi nekatere sisteme avtomobila – kot so ambientalna osvetlitev, temperatura in predvajanje glasbe – glede na vaše razpoloženje.

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz je izstopil iz tradicionalnega kroga avtomobilskih salonov in predstavil CLA druge generacije med CES 2019. CLA ostaja oblikovalsko voden član Mercedesove rastoče družine kompaktnih avtomobilov. Stilisti so njegov sprednji del usmerili v bolj agresivno smer, limuzina pa je dobila linijo strehe, ki spominja na fastback. CLS tretje generacije, kot tudi vrata brez okvirja. Vrhunske različice CLA imajo koristi od povsem nove uporabniške izkušnje Mercedes-Benz (MBUX) infotainment sistem, prikazan na čudovitem 10-palčnem zaslonu na dotik visoke ločljivosti.

Ob lansiranju bo linija vključevala en sam model z imenom CLA 250. Moč prihaja iz povsem novega 2,0-litrskega štirivaljnega motorja s turbinskim polnilnikom, ki zagotavlja 221 konjskih moči pri 5800 vrtljajih na minuto in 258 Nft navora od 1800 do 4000 vrtljajev na minuto. Pogon na prednji kolesi in sedemstopenjski samodejni menjalnik bosta standardna, Mercedesov sistem štirikolesnega pogona 4Matic pa bo na voljo za doplačilo. Specifikacije zmogljivosti in podatki o porabi goriva še niso na voljo.

Nissan

Kot smo predvidevali, je Nissan predstavil drugo različico električni list z večjim dosegom vožnje. Poklican List e+, ponaša se z 62-kWh litij-ionskim baterijskim paketom, ki poveča doseg vožnje na 226 milj, hkrati pa izdatno poveča konjske moči in navor. To je velik napredek v primerjavi s standardnim leafom, ki z enim polnjenjem prevozi do 150 milj, in skrajni čas je, da Nissan te izboljšave uvede pri svoji električni kombilimuzini. Med razkritjem avtomobila ni bila objavljena nobena informacija o ceni.

Obiskovalci CES-a so imeli tudi priložnost preveriti 332-konjskih moči Leaf Nismo RC prvič osebno na ameriških tleh.

Qualcomm

Qualcomm želi končno uresničiti komunikacijo med vozilom in vsem. Njegovo 9150 nabor čipov proizvajalcem avtomobilov omogoča, da svojim avtomobilom dodajo C-V2X (komunikacija med mobilnimi vozili in vsem). Format je 5G-pripravljen in ponujal bo združljivost za nazaj, tako da bo sledil trenutnim trendom do trenutka, ko bo prišel na trg. Ford, Audi in Ducati so se združili, da bi na sejmu CES 2019 pokazali, kaj zmore tehnologija C-V2X. Vsi trije načrtujejo dodajanje funkcije svojim vozilom v ne tako oddaljeni prihodnosti; Ford zastavljeno da ga do leta 2022 ponudi na vsakem novem avtomobilu in tovornjaku, ki ga proda v Združenih državah.

Ostalo

Večina razstavljavcev CES, ki se ukvarjajo s prevozom, želi popolnoma preoblikovati vaš način gibanja.

Elektrifikacija, avtonomija in povezljivost spet v trendu na CES 2019 in izgubili smo sled o številu podjetij deskanje na tem valu. Podjetja preplavilo razstavišče s škatlastimi dnevnimi sobami na kolesih, ki jih poganja tehnologija avtonomne vožnje. Te oblikovalske študije so daleč od proizvodnje, vendar podjetja, kot je Bosch, napovedujejo, da bo avtobus brez voznika ustvaril svoj tržni segment pred koncem naslednjega desetletja. Avtonomija prav tako odpira vrata vrstam povezljivosti in zabave, ki jih je danes nemogoče izvesti.

Ljudje bodo vozili še desetletja, če ne več, in Qualcomm in Harman so bili med podjetji, ki prikazujejo, kako bi lahko izgledala pilotska kabina bližnje prihodnosti – če bodo avtomobilska podjetja sprejela te rešitve. Toyota verjame nekateri vozniki bodo želeli pomoč, ne pa popolne avtonomije, zato svoj oddelek za raziskave in razvoj usmerja v to smer. Nissan je zabrisal mejo med realnostjo in virtualnim tehnologija od nevidnega do vidnega.

Techniplas pokazal Mini Countryman, okrašen s 3D-natisnjenimi dodatki, vključno z volanom in kolesi, in dobili smo predstavitev iz prve roke tega, kar Valeo imenuje »a personaliziran udobni kokon, ki se prilagodi potrebam vsakega potnika glede na njegove ali njene fiziološke značilnosti.” Honda je naredila korak k uvedbi a supermarket na armaturni plošči vašega avtomobila,

Amazon se je z Alexo povabil v avtomobilski sektor. Ned Curic, Amazonov podpredsednik Alexa Auto, je za Digital Trends povedal, da je seznam podjetij, ki se zanimajo za dodajanje integracije Alexa v svoja vozila, precej večji, kot je pričakovala njegova ekipa. Maloprodajni velikan, ki je postal tehnološki velikan, je zlasti napovedal pomembno partnerstvo z navigacija TUKAJ. Pričakujemo, da bomo v prihodnjih mesecih slišali številna podobna partnerstva, saj bo povpraševanje po Alexa v avtomobilih močno naraslo.

Nekateri vozniki še vedno raje uporabljajo samostojni sistem GPS. Garmin jih je na CES 2019 predstavil s serijo posodobljeni navigatorji Drive okrašena s funkcijami, prijaznimi do potovanja, kot so informacije o nacionalnih parkih in pomembnih znamenitostih na določeni poti. PureGear je dodal 4G povezljivost na njegovo kamero na armaturni plošči. In za tiste, ki vozijo avtomobil, izdelan v 20. stoletju, je Anker napovedal a pametni avtomobilski polnilec ki doda funkcije, kot sta združljivost glasovnih ukazov in prostoročna navigacija.

Priporočila urednikov

• Volkswagen začenja lasten program testiranja samovozečih avtomobilov v ZDA
• Koncept Ram EV napoveduje električno prihodnost znamke tovornjakov
• Askin smešni leteči avto v velikosti SUV se približa resničnosti na CES 2023
• VW predstavlja predogled svojega naslednjega električnega avtomobila v trippy kamuflirani obliki
• Koncept Ram Revolution, namenjen sejmu CES 2023, predstavlja predogled električnega pickupa