The Toyota Prius morda ni najbolj vznemirljiv avto na svetu, a je nedvomno pomemben. Hibrid, ki je bil predstavljen na Japonskem leta 1997, je bil prodan v več kot 3,5 milijonih enot po vsem svetu in je nedvomno oblikoval svetovno perspektivo varčnih vozil in vozil na alternativno energijo.
Model četrte generacije je bil pravkar predstavljen skupini novinarjev v Las Vegasu v Nevadi in avtomobil je s stilskega vidika nedvomno najbolj ambiciozna različica doslej. Estetika se je očitno zgledovala po znamki Mirai s pogonom na vodik, saj ima ultramoderni zadek podobno zasnovo zadnjih luči, ki so ostro usmerjene proti tlom. Teme so prisotne tudi spredaj, saj Prius 2016 nosi mešanico natančnih kotov, izrezanih linij in privlačnih LED žarometov, ki poskrbijo, da se nova različica ne izgubi v množici.
Pod sodobno kožo se skriva povsem nova platforma, prvi primer Toyotine nove globalne arhitekture. Avto je 2,4 palca daljši, 0,6 palca širši in 0,8 palca nižji od prejšnjega modela, spremembe, za katere znamka pravi, da imajo za posledico več notranjega prostora in izboljšan prostor za tovor. Nižje težišče in zadnje vzmetenje z dvojnimi prečnimi prečnimi vodili prav tako zagotavljata izboljšano vozno dinamiko, kar je odlična novica za tisoče ljudi, ki bodo vozili ta avto, ko bo prišel kmalu naslednjič leto.
Povezano
- Toyotina Corolla Touring Sports Wagon dokazuje, da so tudi kombilimuzine lahko lepe
Številne tehnične podrobnosti so še prikrite, vendar Toyota obljublja učinkovitejše hibridne komponente, višje gostoto baterije in nov motor z notranjim zgorevanjem, ki se ponaša z oceno toplotne učinkovitosti več kot štirideset odstotkov. Laično povedano to pomeni, da veliko učinkoviteje izkorišča energijo, pridobljeno s kurjenjem goriva kot pri drugih plinskih motorjih, kar pomeni desetodstotno izboljšanje porabe goriva v primerjavi z letom 2015 Prius. Glede na to, da je trenutna različica ocenjena na 51 mpg in 48 mpg na avtocesti, bi moral novi hibrid vohati 56 mpg v mestu in 52 mpg na avtocesti.
1 od 3
Za tiste, ki si želijo še več prihrankov na črpalki, je dobra novica - nov model Eco naj bi bil kmalu predstavljen. Podrobnosti bodo objavljene, vendar proizvajalec obljublja, da bo novi Prius nudil najboljšo porabo goriva v razredu med vozili brez vtičnice.
Ena večjih pomanjkljivosti Priusa 2015 je bila relativno nizka najemnina notranjosti, a na srečo je bila s tem avtomobilom precej izboljšana. Kabina je bila opazno razčiščena in izboljšana – zlasti informacijsko-razvedrilni sistem – in kovinski okrasni kosi so prevzeli mesto cenene plastike, ki je bila polna starih avtomobilov drobovje.
Toyota je bila vedno zagovornica varnosti v svojih vozilih in drzen hibrid, ki ga vidite zgoraj, je zadnji primer tega. Ne le, da je nova platforma bolj toga od svoje predhodnice, vozilo bo med prvimi modeli v ZDA, ki bo ponujalo paket Toyota Safety Sense (TSS). TSS vključuje sistem pred trčenjem z zaznavanjem pešcev, opozorilo o zapustitvi voznega pasu s pomočnikom pri krmiljenju, dinamični radarski tempomat pri polni hitrosti in samodejne dolge luči.
Prius je velika stvar za Toyoto, zato naj bo zaklenjen na DT Cars za več informacij o novih različicah (priključni hibrid, kdo?), oprema (je kdo rekel izbirni štirikolesni pogon?) in cene specifikacije. Ko bomo vedeli, boste vedeli.
Priporočila urednikov
- Toyota odpokliče še 1,3 milijona vozil v ZDA zaradi zračnih blazin Takata
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
