Ker postajajo naša urbana središča vse bolj gosto poseljena, si inženirji nenehno prizadevajo povečati ta prostor z gradnjo navzgor in ne navzven. Posledično smo videli ogromne nebotičnike, ki rastejo v velemestih po vsem svetu. Toda nekatera najbolj naseljena območja na svetu so tudi nagnjena k potresom. Kot je zgodovina vedno znova pokazala, ima lahko močan potres v slabo načrtovanem mestnem središču drage in, kar je najpomembneje, smrtonosne posledice. Zato so potresno odporne stavbe, znane tudi kot potresno odporne stavbe, vse pogostejše.
Da bi preprečili škodo med potresom, so mnoga potresno nagnjena mesta uvedla stroge inženirske standarde za nove stolpnice in standarde za naknadno opremljanje starejših enot. Toda samo zato, ker je stavba trdna, ne pomeni, da ne more imeti stila. Zbrali smo najbolj neverjetne in čudovite protipotresne zgradbe z vsega sveta.
Taipei 101 (Tajpej, Tajvan)
1 od 2
Taipei 101 je bil z višino 1667 metrov najvišja stavba na svetu, ko je bila dokončana leta 2004. Čeprav morda nima več pravice do tega inženirskega naslova, Taipei 101 še vedno hrani nekatere najbolj impresivne potresno in vremensko odporne tehnologije, ki so bile kdajkoli zasnovane. Taipei 101 uporablja ogromen notranji dušilec za nadzor nihanja in zmanjšanje možnosti strukturnih poškodb ali odpovedi, zaradi česar je zelo odporna na potrese. Cilj takega blažilnika ni preprečiti zibanje na splošno, ampak poskuša nadzorovati to gibanje.
Ta uglašeni blažilnik mase tehta 728 ton in je obešen med 87. in 92. nadstropjem. Med potresom ali močnim vetrom nihalo prepreči premike stavbe. Leta 2005, med tajfunom Soudelor, je Tajpej 101 zajel veter s hitrostjo 100 milj na uro in celo sunek 145 mph. Vendar pa blažilnik — ki je bil zasnovan za maksimum hitrost vetra 135 mph — dobesedno prestal nevihto. Ti lahko pazi na nihalo v gibanju med tajfunom Soudelor.
Šanghajski stolp (Šanghaj, Kitajska)
Šanghajski stolp, ki stoji več kot 2000 metrov visoko, je druga najvišja zgradba na planetu. Na žalost se Šanghaj nahaja v seizmično aktivna območje in mesto stolpa je sestavljeno predvsem iz mehke, gline težke zemlje. Da bi povečali temelje in naredili bolj potresno odporno stavbo, so inženirji vgradili 980 pilotov - približno 300 čevljev globoko - zavarovanih v 2,15 milijona kubičnih čevljev okrepljeno beton.
Tako kot Taipei 101 tudi šanghajski stolp uporablja nastavljen dušilec mase za nadzor nihanja med potresom ali močnim vetrom. Dušilec v Šanghajskem stolpu tehta 1000 ton in je za več kot 200 ton manjši od naprave, uporabljene v Tajpeju 101. Ko se zgradba zaziba, vztrajnost teže števci to gibanje. Za optimalno protiutež niz amortizerjev preprečuje, da bi nihalo zanihalo predaleč ali prehitro.
Transameriška piramida (San Francisco, Kalifornija)
A študija objavljeno leta 2016, je izjavil, da bi trenutni napovedni modeli potresov lahko znatno podcenjevali potencial naslednjega močnega potresa, ki bi prizadel območje zaliva. Ta prihodnji šok je trenutno napovedano biti vsaj tako močan kot razvpiti potres v Northridgeu leta 1994 z magnitudo 6,7 in Transamerica Piramida - trenutno najvišja stavba v San Franciscu - je bila pripravljena vzdržati neizogibno veliko ena.
Stavba sama stoji na 52 čevljev globokem temelju iz betona in jekla, ki je bil zasnovano premikanje z zemljo med potresom. Zunanjost je izdelana iz montažnega kvarčnega agregata, podprtega z armaturnimi palicami na štirih točkah na vsaki ravni. Med potresom Loma Prieta z magnitudo 6,9 leta 1989 se je stavba tresla več kot minuto in zgornje nadstropje se je zanihalo z ene strani na drugo za skoraj en čevelj, vendar zgradba ni vzdržala nobenih strukturnih poškodbe. Serija od senzorji vgrajeni v okvir stavbe merijo horizontalni premik in po podatkih ameriškega geološkega zavoda bi Transameriška piramida lahko prestala še večji potresni dogodek. Morda je resnično protipotresna zgradba.
Mori Tower (Tokio, Japonska)
Japonska leži v eni najbolj potresno aktivnih regij na planetu. Vsako leto državo doživi več kot 100.000 potresov, glede na Seizmološkemu društvu Japonske. Po katastrofalnem velikem potresu Hanshin leta 1995 – ali bolj splošno znanem potresu v Kobeju – je država zahteval nove inženirske standarde in obsežne popravke naknadnega opremljanja, da bi preprečili podobno opustošenje v prihodnost.
Mori Tower je ena najvišjih zgradb v Tokiu in po njegovem uradniku Spletna stran, je bil stolp zasnovan kot »mesto za pobeg« in ne mesto, iz katerega ljudje bežijo. Za izpolnitev tega ambicioznega Stolp Mori Tower vključuje nekaj najbolj izpopolnjenih gradbenih tehnologij, ki absorbirajo gibanje in so odporne proti potresom. izvajati.
Tako kot Taipei 101 tudi Mori Tower uporablja inženiring blažilnikov za potresno odpornost. Vendar Mori Tower namesto masivnega nastavljenega blažilnika uporablja 192 s tekočino napolnjenih amortizerjev. Ti so polaktivni blažilniki so napolnjene z gostim oljem, in ko se stolp začne zibati - zaradi tresenja ali močnega vetra - se to olje pljusknil v nasprotni smeri, da preprečite in/ali zmanjšate to nihanje.
New Wilshire Grand Center (Los Angeles, Kalifornija)
Južna Kalifornija že zdavnaj čaka na močan potres in to je bilo znano že pred a na novo identificirana napaka na območju, ki lahko povzroči potres z magnitudo 7,4. S tem precej slutečim znanjem v mislih ima Los Angeles nekaj največ ekspanziven potresnih gradbenih predpisov v državi. Pravzaprav v 2015, je bilo treba več kot 15.000 stavb naknadno opremiti, da bi ustrezale tem novim smernicam.
Kot bi si lahko predstavljali, je bila najvišja stavba v Los Angelesu, stolp New Wilshire Grand, predhodno precej natančno seizmično modelirana. Med testiranjem je bilo ugotovljeno, da lahko potres povzroči katastrofalne udarce vratu v zgornjih nadstropjih stavbe. Da bi se temu izognili, je ekipa postavila 30 vzdolž treh delov stavbe. Oporniki so opornice, ki tvorijo trikotnike, ki se raztezajo od središča kompleksa do zunanjih stebrov stavbe, kar omogoča, da se objekt upre navpičnim in bočnim silam.
Da bi dodatno podprli te opornike, so inženirji v vsako enoto vgradili niz tako imenovanih opornikov, ki preprečujejo upogibanje. Te specializirane naramnice se lahko raztezajo in tudi stisnejo brez upogibanje. Stavba sama stoji na 17,5-metrskih betonskih temeljih, potresno zdrav nebotičnik pa uporablja tudi spoj med osnovo in stolpom, ki je sposoben vzdrževanje do 1,5 metra nihanja.
Letališče Sabiha Gökçen (Istanbul, Turčija)
Leta 1999 je Istanbul prizadel potres z magnitudo 7,4, ki je ubil 17.000 ljudi. Glede na to, da se mesto nahaja v bližini arabske, afriške in evrazijske tektonske plošče, je še en močan potres predvideno zgoditi v naslednjih 30 letih. S tem v mislih so inženirji zasnovali istanbulsko letališče Sabiha Gökçen, da bo lahko preneslo naslednji neizogiben potresni sunek. Letališče zdaj zahteva visok in zelo specifičen naslov največje potresno izolirane zgradbe na svetu.
Dva milijona kvadratnih metrov velik kompleks leži nad tlemi na več kot 300 seizmičnih izolatorjih. Ti posamezni ležaji se premikajo z valovanjem potresa, kar omogoča, da se celotna zgradba premika kot ena sama enota. Ta zasnova zmanjša pospešek, ki bi ga zgradba doživela med potresom 80 odstotkov.
Komatsu Seiren (Nomi, Japonska)
Vse potresno odporne konstrukcije stavb ne uporabljajo najbolj izpopolnjenih blažilnikov ali potresnih izolatorjev za zaščito zgradb med večjimi potresnimi premiki. Japonsko tekstilno podjetje, Komatsu Seiren, je nedavno uporabil visoko natezno vrvico, razvito iz ogljikovih vlaken, za ojačitev svojega obrata v Nomiju na Japonskem. Arhitekti Kengo Kuma in sodelavci so nato na streho objekta pritrdili več kot 1000 teh visoko nateznih palic. Znotraj razstavnega prostora je še en "zavesa” s skoraj 3000 dodatnimi palicami doda dodatno strukturno ojačitev. Ti sistemi skupaj pomagajo zmanjšati vodoravno sile, ki delujejo med potresom.
Dallon Adams je diplomiral na Univerzi v Louisvillu in trenutno živi v Portlandu, Oregon. V prostem času Dallon...
- Nastajajoča tehnologija
Spoznajte robota za metanje, ki spreminja igro in lahko popolnoma posnema vsak človeški met
Kdo je vaš najljubši bejzbolski metalec? Shane McClanahan? Sandy Alcantara? Justin Verlander? Ne glede na to, kdo ste rekli, sta se dve vrhunski športno-tehnološki podjetji v ZDA - Rapsodo in Trajekt Sports - združili, da bi izdelali njuno robotsko različico, rezultati pa naj bi bili neverjetno natančni.
V redu, torej ne govorimo o samostojnih robotih, ki hodijo, govorijo in podajajo, saj bi bil to še tako odličen znanstvenofantastični oglas za MLB. Vendar pa sta Rapsodo in Trajekt združila svoje precejšnje moči, da bi rešila problem izdelave stroja z množico različnih tehnologij. ki je sposoben natančno simulirati slog podajanja katerega koli igralca, proti kateremu želite vaditi udarce -- in morda jim je pravkar uspelo, preveč.
- Pametni dom
Najboljše prenosne elektrarne
Cenovno ugoden in učinkovit prenosni napajalnik je dandanes nujen, saj naše elektronske naprave ohranjajo operativne, ko smo na poti. Vendar obstaja dobesedno na desetine možnosti, med katerimi lahko izbirate, zaradi česar se je zelo težko odločiti, katera rešitev za polnjenje mobilnih telefonov je najboljša za vas. Razvrstili smo med neštetimi možnostmi prenosnega napajanja in našli šest najboljših prenosnih napajalnikov postaj, da bodo vaši pametni telefoni, tablični računalniki, prenosni računalniki in drugi pripomočki delovali, medtem ko živite od mreža.
Najboljši na splošno: Jackery Explorer 1000
Jackery je že nekaj let steber na trgu prenosnih napajalnikov, danes pa podjetje še naprej postavlja standarde. S tremi vtičnicami za izmenični tok, dvema vtičema USB-A in dvema vtičema USB-C boste imeli veliko možnosti za polnjenje svojih pripomočkov.
- Nastajajoča tehnologija
CES 2023: HD Hyundaijev Avikus je A.I. za avtonomno plovilo in pomorsko navigacijo
Ta vsebina je nastala v sodelovanju s HD Hyundai.
Tehnologija avtonomne navigacije za vozila zagotovo ni nič novega in se na tej točki razvija že večji del desetletja. Toda ena najpogostejših oblik, o kateri vidimo in slišimo, je vrsta, ki se uporablja za nadzor krmiljenja v cestnih vozilih. To ni edino mesto, kjer lahko tehnologija veliko spremeni. Sistemi avtonomne vožnje lahko nudijo neverjetne prednosti tudi čolnom in pomorskim vozilom, kar je prav zato je HD Hyundai predstavil svojo tehnologijo Avikus AI -- za ladijska in vodna vozila.
Nedavno je HD Hyundai sodeloval na mednarodnem sejmu plovil Fort Lauderdale, da bi predstavil svoj avtonomni navigacijski sistem NeuBoat stopnje 2 za rekreacijske čolne. Ime združuje besedi "neuron" in "boat" in je povsem primerno, saj Avikusov A.I. navigacijska tehnika je osrednja komponenta rešitve, bo obravnavala samoprepoznavanje, odločitve v realnem času in nadzor, ko je na vodo. Seveda se v ozadju avtonomne navigacije HD Hyundai dogaja veliko stvari rešitev, o kateri se bomo poglobili spodaj -- HD Hyundai bo na sejmu CES predstavil tudi več o tehnologiji 2023.
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
Digital Trends Media Group lahko zasluži provizijo, ko kupujete prek povezav na naših spletnih mestih.