Indijske železnice predstavile vlak na sončno energijo

indijski strešni vlak na sončno energijo
123RF/DenysBilytskyi
Kot strošek solarnih tehnologij še naprej upada, vse več podjetij začenja raziskovati čiste vire energije, da bi zmanjšala stroške. Indijske železnice, največje železniško omrežje v Aziji, je predstavilo svoj prvi vlak, opremljen s serijo strešnih sončnih kolektorjev za zmanjšanje emisij in porabo goriva.

Državni lokomotivski sistem je 14. julija predstavil vlak, znan kot Diesel Electric Multiple Unit (DEMU). Medtem ko bo enoto in druge podobne še vedno vlekla lokomotiva na dizelski pogon, bo nova streha sončne celice bodo napajale luči, ventilatorje in sisteme za prikaz informacij v potniku trenerji. Te sončne celice bodo nadomestile dizelske generatorje na vsakem avtobusu. DEMU je oblikovalo podjetje Noida Jakson inženirji, pod vodstvom Organizacija indijskih železnic za alternativna goriva (IROAF).

Priporočeni videoposnetki

Indijske železnice nameravajo naknadno opremiti floto obstoječih vlakov, od katerih ima vsak 16 sončnih kolektorjev, ki bodo nadomestili dizelske generatorje, ki se tradicionalno uporabljajo za napajanje opreme in naprav v avtobusih. Glede na trenutne napovedi bi samo šest avtobusov na sončno energijo lahko približno rešilo indijske železnice

21.000 litrov dizelskega goriva in skoraj 20.000 $ letno. Podjetje namerava uporabiti prvi DEMU na omrežju primestnih železnic v New Delhiju. Podjetje meni, da bo po popolni uvedbi tega programa prihranilo več kot 6 milijard dolarjev v naslednjem desetletju.

Indijske železnice vsak dan vozijo približno 11.000 vlakov in porabijo skoraj 2,5 milijarde dolarjev letno za dizel sam (ali približno 70 odstotkov skupnih izdatkov za gorivo). Ob upoštevanju teh ogromnih številk ima podjetje ambiciozen načrt za vključitev sončne energije v svoje lokomotivsko omrežje. Indijske železnice upajo, da bodo do konca desetletja proizvedle skoraj 1000 megavatov (MW) sončne energije in to skupno do leta 2025 povečale na 5000 MW.

Kljub temu ima podjetje zagotovo nekaj dela, če namerava izpolniti te visoke cilje čiste energije. Podjetje ima trenutno nameščenih le približno 16 MW solarnih kapacitet. Vendar pa obstajajo načrti za ustvarjanje skoraj 255 MW dodatne sončne zmogljivosti na strehi in drugo 250 MW kopenske sončne energije v prihodnosti. Ker je eden največjih železniških operaterjev na planetu naredil velik korak k čisti energiji, lahko samo upamo, da mu bodo sledila tudi druga podjetja.

Priporočila urednikov

  • Izkoriščanje teme: tekma za rešitev največjega problema sončne energije
  • Tajske ambiciozne nove sončne elektrarne bodo plavale na jezovih in rezervoarjih

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.