Pregled DJI Mavic Air: DJI-jev najboljši dron doslej

Konec januarja je DJI potegnil zaveso na še en dodatek svoji naraščajoči floti dronov. Mavic Air, kot se imenuje, je manjša, lažja in pametnejša različica podjetja, ki je zelo hvaljena. Mavic Pro. Na papirju sta oba drona videti zelo podobna - toda kateri je boljši? Da bi ugotovili, smo ga vzeli v razširjeni test.

Na vse zvonove in piščalke

V mnogih pogledih je Mavic Air hibridni potomec Mavic Pro in DJI-ja. Dron Spark. Ima najboljše lastnosti vsakega od svojih staršev, rezultat pa je privlačen, pameten dron, ki bo zelo iskan v prihodnjih letih.

Od svojega predhodnika Mavic Pro je Air podedoval številne vidike svoje zgradbe. Najpomembneje je, da ima za linijo Mavic značilno obliko zgibne roke, ki omogoča zlaganje za lažji transport. Vendar pa je zahvaljujoč nekaj Spark DNK tudi precej manjši in lažji od prvotnega Mavica - zaradi česar je verjetno najbolj prenosen dron v DJI-jevi postavi do danes. V embalaži ni veliko večji od dezodoranta, kar je neverjetno, če upoštevate lastnosti, ki jih ima. Air je nedvomno najbolj prenosljiv dron v tem cenovnem razredu.

Podobno kot Pro ima tudi Mavic Air kamero 4K, ki lahko snema UHD video in fotografije z 12 milijoni slikovnih pik. Poleg istega 1/2,3-palčnega slikovnega senzorja CMOS ima Air preoblikovan kardan za stabilizacijo – nekaj, kar je po videzu sodeč podedovano od Sparka.

Druge značilnosti, ki se prenašajo iz krvne linije Mavic? Športne zmogljivosti letenja, izogibanje oviram in zložljiva krmilna palica. S tem dronom niste omejeni na upravljanje s pametnim telefonom ali upravljanje s kretnjami – dobite fizične palice in namenske antene, ki lahko prenašajo video do 2,5 milje. Ni ravno tako robusten kot krmilnik Mavic Pro in nima vgrajenega zaslona za telemetrijo, vendar je zagotovo boljši, kot da krmilnika sploh nimate.

Mavic Air se je od Spark naučil tudi nekaj programskih trikov. Ti vključujejo standardno zbirko DJI-jevih načinov letenja Quickshot (Rocket, Dronie, Circle, Helix), pa tudi nekaj novih dodatkov, kot so Spherical Panorama, Asteroid in Boomerang. Prihranili vam bomo, da bi jih opisali - najlažje je, če jih preprosto preverite jih na YouTubu. Prisotna je tudi DJI-jeva nova in izboljšana programska oprema Active Track ter način Gesture naslednje generacije - oba sta hitrejša in bolj odzivna kot prej. Ker te nadgradnje temeljijo na programski opremi, je verjetno, da bodo v prihodnji posodobitvi dodane obstoječi liniji DJI-jevih dronov.

Končno je tu še sistem za izogibanje oviram Mavic Air, ki je presenetljivo boljši od Spark in dražjega Mavic Pro. Opremljen je s sistemom zaznavanja okolja s sedmimi senzorji, ki ne le omogoča, da »vidi« ovire, temveč se tem oviram tudi inteligentno izogne ​​z ali brez vnosa pilota. Redko je videti izogibanje oviram v dronu s ceno okoli 800 dolarjev in nobeden, ki bi se približal odličnemu sistemu Mavic Air.

To je veliko opreme, zato smo tako navdušeni. Mavic Air ni paradni konj DJI, vsaj glede velikosti, cene in surove zmogljivosti letenja, vendar pozna trike, ki tekmujejo ali presegajo veliko dražje konkurente in celo DJI-jeve lastne drone.

Enostaven za pilotiranje, ostane tam, kjer letite

Mavic Air je vrhunec vsega, kar se je DJI naučil pri izdelavi in ​​prodaji dronov v zadnjih 12 letih. Kot tak se ponaša z zelo izpopolnjeno izkušnjo letenja, ki bo verjetno zadovoljila tako začetnike kot profesionalne pilote. S tem naivnežem boste lahko začeli leteti kot veteran UAV v samo nekaj minutah po odpakiranju, ne glede na vašo stopnjo spretnosti.

Tako kot podjetje Fantom, Iskra, in Navdihniti brezpilotnih letal, se zrak Mavic na nebu zdi tesen in odziven. Je tako hiter in okreten kot Mavic Pro, čeprav je precej manjši. Je tudi osupljivo stabilen za dron te velikosti. Večina tako majhnih brezpilotnih letal je razmeroma vijugastih in na splošno ne more dobro vzdrževati mirujočega lebdenja. Mavic Air pa se bo ustavil, ko spustite krmilne palice. Ko to storite, uporablja simfonijo senzorjev in sistemov za določanje položaja, da ostane pritrjen v zraku – tako tudi v vetrovnih razmerah vam ne bo treba skrbeti, da bi ga odneslo ali zapihalo v bližnjo ovira. Gre samo tja, kamor mu ukažete, kar je nedvomno ena najpomembnejših lastnosti drona.

Pomaga tudi Airov sistem za izogibanje oviram. Nova programska oprema DJI uporablja podatke, zbrane iz teh kamer, za izdelavo virtualnega zemljevida okolice območje, ki dronu omogoča, da se izogne ​​stvarem, ki trenutno niso nad, pod ali pred njim to. To vam omogoča samozavestno letenje, tudi če drvite skozi goščavo, polno dreves. To je pomembno. Manj se boste zabavali pri letenju z dronom, če vas bo nenehno skrbelo, da bi z njim zalučali v drevo.

Za zaključek paketa ima Mavic Air celoten nabor DJI-jevih inteligentnih načinov letenja. Predvsem novo in izboljšano DJI-jevo aktivno sledenje lahko zdaj sledi več subjektom hkrati, medtem ko izboljšano prepoznavanje kretenj vam omogoča prestavljanje drona s potezami – zdaj s komaj zakasnitev.

Po nekajdnevnem letenju z njim lahko z gotovostjo trdimo, da je Mavic Air enako dober kot Mavic Pro, ko gre za zmogljivost letenja, če ne celo malo boljši. Je prav tako hiter, prav tako okreten in se ponaša z enakim največjim dosegom; vendar ima Air prednost, ko gre za okoljsko ozaveščenost. Vse to in še vedno je 200 $ cenejši od Proja.

Grobo in prevrnjeno

Zdi se, da je tudi Mavic Air podedoval močne kosti svojih prednikov. Mavic Pro smo poimenovali "trdna mala zver z enim najtrdnejših trupov, kar smo jih kdaj srečali," in dejali, da je Spark "je lahko dejansko najmočnejši dron, kar jih je podjetje kdaj izdelalo." Mavic Air nadaljuje to dediščino izjemne zgradbe kakovosti.

Res je, da ni ravno tako odporen na bombe kot Spark (zaradi teh zgibnih ročic je nekoliko bolj zlomljiv), vendar izboljša zasnovo Mavica Pro z bolj vdolbino, zaščitenim kardanom. Dron ne bi preživel dolgega padca na skalo ali pločnik - toda srečanje z vejami dreves, grmovjem in visoko travo? Mavic Air bi moral biti dober.

Krmilnik je tudi precej trden in dobro zgrajen. To je v bistvu isti krmilnik, ki je priložen Mavic Pro, vendar bolj prenosljiv in brez vgrajenega zaslona za telemetrijo. Pravimo, da je bolj prenosen, ker je krmilne palice Mavic Air mogoče odviti in pospraviti v sam krmilnik, kar mu daje nižji profil in olajša transport. To je majhna prilagoditev v smislu splošne zasnove, vendar jo boste cenili, ko boste krmilnik pospravili v nahrbtnik.

Majhna baterija, vendar čas letenja skoraj ne trpi

Glede na njegovo majhno velikost se Mavic Air ponaša z impresivno dolgim ​​povprečnim časom letenja. Uradne specifikacije DJI pravijo, da vam bo popolnoma napolnjena baterija zagotovila največ 21 minut v zraku, kar je tehnično manj od 25 minut, ki jih navaja, recimo, Parrot Bebop. Seveda je uspešnost v resničnem svetu skoraj vedno druga zgodba.

Da bi to specifikacijo preizkusili, smo zagnali aplikacijo za štoparico, poslali Mavic Air v nebo in ga pustili lebdeti na mestu, dokler se ni moral spustiti zaradi zasilnega pristanka. Od vzleta do dotika je dron imel 19 minut in 23 sekund delovanja - kar je precej dobro za tako majhno baterijo, kot je Mavicova. To ga postavlja med Mavic Pro in Spark glede časa letenja, saj vam bo prvi prinesel približno 25 minut letenja na polnjenje, medtem ko drugi le približno 13.

Pri običajnih preizkusih letenja (v katerih smo leteli z njim in uporabljali različne načine letenja drona) je Mavic v povprečju dosegel približno 17 minut 50 sekund. Kot običajno se baterija izprazni nekoliko hitreje, če letite v športnem načinu ali če uporabljate DJI-jevo Active Track ali Obstacle Avoidance sposobnosti, ki zahtevajo nekoliko več računalniške moči. Parrotov Bebop je na naših testih zmogel med 15 in 20 minutami, zato je Mavic Air konkurenčen. The 3DR Solo trajal nekoliko dlje, 22 minut.

Ko vam zmanjka moči, bo trajalo približno 50 minut na polnilniku, da se baterija napolni do 100 % - kar se zdi standard za DJI-jeva drona. K sreči DJI-jeva hitra nova polnilna postaja omogoča polnjenje več baterij hkrati.

Odlična kamera 4K s čvrstim kardanom

Kar zadeva specifikacije, je kamera na Mavic Air skoraj enaka kot na Mavic Pro - vendar ima nekaj manjših razlik. Oba drona imata enak 1/2,3-palčni senzor CMOS, vendar je razpon ISO pri Airu nekoliko nižji kot pri Proju, kar pomeni, da ne deluje tako dobro pri šibki svetlobi.

Največja ločljivost videa Mavic Air je 3.840 × 2.160 (4K UHD) pri 30 FPS, medtem ko lahko Mavic Pro iztisne do 4.096 × 2.160 (Cinematic 4K) pri 30 FPS. Gre za majhno razliko, a vseeno. Če je vaša glavna skrb kakovost videa, bi bilo morda pametno, da se držite Pro.

Prava razlika med Pro in Air ni kamera – kamero drži gimbal. Krhki kardanski sklop Mavic Pro je nedvomno njegova največja pomanjkljivost, vendar ima Air novejšo, bolj premišljeno kardansko zasnovo, ki je manj nagnjena k poškodbam. Ta novi gimbal daje fotoaparatu tudi nekoliko širši obseg gibanja. Vendar je vredno omeniti, da oba Mavica še vedno trpita zaradi občutljivih krmilnih elementov, tako da boste morali snemati v kinematografskem načinu, če želite gladko premikanje/nagibanje.

Če upoštevamo vse, je kamera Mavic Pro nekoliko boljša v smislu surovih specifikacij, vendar Mavic Air ne zaostaja veliko in svoje pomanjkljivosti večinoma nadomesti z vrhunsko stabilizacijsko napravo. Tekma je tesna, vendar bi rekli, da Mavic Air zmaga s tesno razliko.

Naš prevzem

Mavic Air je morda DJI-jev najboljši dron doslej. Zagotovo ni popoln, vendar preveri vsa prava polja. Je super kompakten in prenosljiv, ima namenski krmilnik, snema video v 4K, ima napreden sistem za izogibanje oviram in se ponaša z dosegom več kot 2,5 milje. Na voljo ima celo 8 GB vgrajenega pomnilnika. Kaj več bi si lahko želeli?

Ali obstaja boljša alternativa?

Najbližji tekmec Mavic Air je njegov predhodnik Mavic Pro. Odločitev, kateri je pravi za vas, se bo razlikovala glede na lastnosti, ki jih najbolj cenite.

Če je vaša glavna skrb kamera, izberite Mavic Pro. Ima nekoliko višjo ločljivost in se bolje obnese pri šibki svetlobi. Kljub temu imata tako Mavic Air kot Pro težave z občutljivimi kontrolami kamere, tako da, če želite posneti lepe kinematografske posnetke profesionalne ravni, bi vam bilo verjetno bolje z brezpilotnim letalom, bolj usmerjenim v videoposnetke kot Phantom 4 Pro ali Yuneec Typhoon HMavic 2 Pro. Oba sta nekoliko dražja, vendar zagotavljata bolj tekoče in bolj izpopolnjene kontrole kamere, ki vam bodo pomagale narediti popoln posnetek.

Še en, ki ga je vredno upoštevati, je Anafi dron od Parrot. Je 100 $ cenejši, vendar se ponaša z vrhunsko kamero v primerjavi s tisto, ki jo imajo DJI-jevi droni Mavic. Anafi lahko snema v kinematografski ločljivosti 4K (4.096 x 2.160) pri 24 sličicah na sekundo, opremljen pa je tudi z načinom HDR, ki poveča ločljivost kamere. kontrast in vam omogoča, da posnamete lepe posnetke, tudi če prizor, ki ga snemate, vsebuje tako svetle kot temne področja. Prav tako je treba omeniti, da se Anafijeva kamera lahko vrti navzgor ali navzdol s 180 stopinjami svobode, kar vam omogoča zajemanje posnetkov, obrnjenih navzgor - česar brezpilotna letala Mavic ne zmorejo.

Če iščete preprost dron za selfije, je Spark morda boljša izbira. Niti približno ni tako poln funkcij kot Mavic Air, vendar je bolj primeren za hitre vzlete in delovanje brez krmilnika. Je tudi nekaj sto dolarjev cenejši.

Ampak, če je tisto, kar iščete, mojster za vse obrti, ki lahko gre kamor koli in obvlada vsako situacijo, potem ne iščite več. Mavic Air je tisti, ki ga želite.

Kako dolgo bo trajalo?

DJI ima dobre rezultate pri izdajanju rednih posodobitev vdelane programske opreme za svoje drone in ni razloga, da bi mislili, da bi bil Mavic Air izjema. Brez kakršnih koli katastrofalnih nesreč bo ta dron verjetno zdržal več kot pet let. Mogoče več.

Bi ga morali kupiti?

ja To je najboljši vsestranski dron, ki ga lahko trenutno kupite eden najboljših dronov na trgu. (Posodobitev: res bi morali preveriti novo Mavic 2 vrstico, preden se odločite!)

Priporočila urednikov

• DJI-jev novi Inspire 3 je dron 8K za filmske ustvarjalce
• Oblikovna sprememba Mavica 3 zniža ceno drona
• DJI Osmo Action 3 ni videti kot Action 2
• Oglejte si ta dron Mavic 3, ki se dviga nad najvišjo goro na svetu
• Insta360 Sphere je virtualni plašč nevidnosti za drone