Vsa doslej izdelana avtonomna vozila se pri sprejemanju odločitev zanašajo na programiranje. Če inženirji niso napisali programske opreme za določen scenarij, avto preprosto ne ve, kaj bi naredil. Ena od možnih rešitev je razvoj zmogljivosti umetne inteligence za prihodnje robotske avtomobile, Toyota pa je na današnji tiskovni konferenci v Palo Altu dejala, da bo naredila prve korake za razvoj tega.
Priporočeni videoposnetki
Japonski proizvajalec avtomobilov bo v naslednjih petih letih vložil 50 milijonov dolarjev v ustanovitev skupnih raziskovalnih centrov na MIT in Stanfordu. Raziskovalci si bodo prizadevali za razvoj umetno inteligentnih sistemov in raziskovali, kako jih je mogoče uporabiti za prihodnje samovozeče avtomobile.
Povezano
- Volkswagen začenja lasten program testiranja samovozečih avtomobilov v ZDA
- Avtonomne avtomobile zmede megla v San Franciscu
- Applov avtomobil, o katerem se govori, bi lahko stal enako kot Tesla Model S
Skupna raziskovalna prizadevanja se bodo osredotočila na izboljšanje zmožnosti vozil za prepoznavanje predmetov v različnih okoljih, zagotavljanje »povišanega Gill Pratt, ki se je pred kratkim pridružila Toyoti in vodila raziskovalni projekt. Pratt je prej delal pri Agenciji za napredne obrambne raziskovalne projekte (DARPA), kjer je vodil njen robotski izziv.
Poleg zmanjšanja števila nesreč in izboljšanja učinkovitosti Toyota verjame, da bi lahko umetno inteligentni samovozeči avtomobili povečali mobilnost večjega števila ljudi. Omogočili bi lahko starejšim in invalidom, da dosežejo večjo stopnjo neodvisnosti, verjamejo v podjetju in ugotavljajo, da bi tehnologijo, ki izhaja iz te raziskave, lahko uporabili tudi v zdravstvu.
Toyota ni razpravljala o nobenih nadaljnjih podrobnostih ali posebnih ciljih za raziskovalni program; njen strokovnjak za robotiko Pratt je opozoril, da je ta zadnja objava financiranja ločena od kakršnih koli prizadevanj Toyote za razvoj avtonomnega prototipa.
Podjetje se še ni pridružilo paradi samovozečih prototipov, ki so jih javnosti razkrili drugi proizvajalci avtomobilov, npr. Audi, Mercedes-Benz, in Nissan, in je podal izjave, ki kažejo, da je zanimajo samo sistemi za pomoč vozniku, namesto popolne avtonomije.
Če bo Toyota lahko razvila izvedljivo umetno inteligenco za samovozeče avtomobile, bo morda preskočila ta prizadevanja. Namesto da bi se na določene situacije odzval na vnaprej programiran način, bi se umetno inteligentni avtomobil aktivno odločal posredovati ali izvesti določeno dejanje, v nekem smislu sprejeti enake moralne odločitve, kot jih morajo sprejeti človeški vozniki za volanom.
Priporočila urednikov
- Waymo zavira svoj projekt avtonomnega tovornega prometa
- Waymov robotaxis prihaja v Uberjevo aplikacijo za deljenje prevozov
- Robotaxiji imajo težavo s potniki, na katero nihče ni pomislil
- Ford in VW zapirata enoto za avtonomne avtomobile Argo AI
- Cruisovi robotski taksiji se odpravijo v Arizono in Teksas
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
