V zadnjih nekaj letih, električne rolke so se iz nišne novosti razvili v praktičen – in priljubljen – način premikanja. Danes obstaja na stotine različnih elektronskih plošč, med katerimi lahko izbirate in kot take imajo proizvajalci razvijajo vse bolj izpopolnjene rolke, da bi se razlikovali od njih tekmovalci. Primer tega? The Halo Board Carbon Edition. Verjetno je trenutno ena najnaprednejših elektronskih longboardov na trgu in se ponaša s skoraj vsemi prednostmi, ki jih lahko pričakujete. Enega smo dobili v pregled in se z njim peljali.
Kako je na papirju
Kar zadeva specifikacije in funkcije, obstaja nekaj stvari, zaradi katerih ta plošča izstopa od ostalega paketa. Prvi in najbolj očiten je njegova konstrukcija iz ogljikovih vlaken, zaradi česar je domnevno lažji in vzdržljivejši od njegove leseni kolegi. Drugič, ponaša se s parom močnih 1500-vatnih motorjev v pestu, ki mu omogočajo, da doseže najvišjo hitrost 22 milj na uro in domnevno prevozi do 22 milj z enim polnjenjem.
To ni preveč zanikrno - vendar vam specifikacije povedo le polovico zgodbe, zato smo jo vozili, da bi dobili boljšo predstavo o tem, kako se Carbon Edition obnese v resničnem svetu. Veliko. Pravzaprav na tej točki verjetno več kot 50 milj. Med tem smo se popeljali skozi skoraj vse vrste terena, ki si jih lahko predstavljamo, v najrazličnejših vremenskih razmerah. Tukaj je tisto, kar nam je bilo všeč in kaj nam ni bilo všeč.
Kako je na pločniku
Prva stvar je na prvem mestu: krov iz ogljikovih vlaken je hkrati blagoslov in prekletstvo - čeprav bomo priznali, da blagoslovi v tem primeru presegajo število prekletstev.
Halo Board je nedvomno ena najbolj gladkih longboardov, kar smo jih kdaj vozili.
Ogljikova vlakna niso le lažja in vzdržljivejša od lesa, ampak so oblikovalcem Halo Board omogočila vključitev baterijo neposredno v krov, namesto da bi ga pritrdili na spodnjo stran, kot običajno najdete na večini električnih plošč. To daje deski lep, eleganten spodnji del z veliko prostora, tako da v resnici ni poglej kot električna plošča.
Prav tako razporedi težo baterije deske po celotni dolžini krova, namesto da bi jo nerodno pritrdil na en konec. Zaradi tega je deska na koncu bolj uravnotežena in zato manj okorna za prenašanje, ko ne kolesarite - kar je precej velika stvar, če uporabljate Halo tabla kot vozilo za prevoz na delo.
Slabosti? Krov je izjemno trd, njegove baterije ni mogoče zamenjati, ko vam zmanjka soka, deli brez prijemalni trak postane zelo spolzka, ko je mokra. Kot smo rekli, te manjše pomanjkljivosti odtehtajo zgoraj omenjene vrline in na tej deski je veliko več kot le špil.
Gladka, močna in prekleto skoraj tiha pogonska tehnologija
Brez dvoma je največji adut Halo Board par močnih 1500-vatnih motorjev v pestu. To zagotovo ni prva deska, ki smo jo vozili in ima motorje v pestu namesto jermensko gnanih koles — vsekakor pa je ena najboljših iz enega preprostega razloga: kotalni upor ali pomanjkanje le-tega. Halo Board ima izjemno gladke in prosto kotaleče se motorje, kar pomeni veliko razliko v smislu občutka pod nogami.
Glej, ne vse motorji v pestu so ustvarjeni enaki. Nekateri se ne vrtijo prosto, ko so brez pogona, zaradi česar se zdi, kot da zavirate, ko spustite ročico za plin, namesto da bi drveli. In ko se baterija izprazni, ne boste prišli daleč.
Bill Roberson/Digitalni trendi
Veliko cenejših električnih longboardov ima ta učinek "lepljivega kolesa", vendar je Halo Board nedvomno eden najbolj gladkih, kar smo jih kdaj vozili. Ko spustite ročico za plin, je skoraj nič trkanja in desko je razmeroma enostavno potisniti, ko je mrtva. Verjetno ga ne boste pretiravali, vendar je vseeno lepo vedeti, da lahko, če je potrebno.
Ti motorji so tudi šepetajoče tihi med pospeševanjem - kar je praktično nezaslišano (popolnoma mišljeno) pri električnih rolkah. Na skoraj vseh drugih deskah, ki smo jih kdaj poskusili, pospeševanje spremlja nadležno električno piskanje, ki se stopnjuje z naraščanjem vrtljajev. Še vedno lahko slišite ploščo Halo, vendar je njena glasnost nekoliko manjša. Pri nizkih hitrostih je skoraj neslišna - kar samo dopolnjuje prikrit videz deske kot jet.
Upočasnitev in pridobivanje obesa
Še ena stvar, ki nam je bila všeč pri tej plošči, je dejstvo, da ima precej spodobne zavore - in to je večja stvar, kot si morda mislite. Tudi če znate učinkovito zavirati ali drseti, je še vedno zelo priročno imeti na voljo lep komplet gladkih, predvidljivih zavor. Če jih želite aktivirati, preprosto povlecite krmilno palico nazaj. Ko se bo deska upočasnila, boste začutili rahlo zanihanje naprej – še posebej, če vaša drža ni dobra – vendar na splošno Če govorimo, so zavore Halo Board veliko manj močne in nenadne kot pri mnogih drugih elektronskih ploščah na trgu. zdaj. Zaviranje tudi malo regenerira baterije, kar poveča doseg deske na hribovitih poteh.
Pravzaprav je edina večja pomanjkljivost te plošče šibek, nepredvidljiv krmilnik, ki ga ima. Naš prvi je dejansko prišel pokvarjen in nadomestni, ki smo ga dobili, se zdi, kot da ne bi preživel močno udaril po pločniku — kar bi se verjetno zgodilo, če bi se polili in uporabili roke, da bi preprečili padec.
Poleg tega so kontrole nekoliko občutljive. Če ne vzdržujete popolnoma enakomernega pritiska na igralno palico, se bodo motorji včasih izklopili, kar pogosto ustvari občutek, da je deska med vožnjo "umrla". Če želite obnoviti svojo prejšnjo stopnjo pospeševanja, morate spustiti palico in se nato previdno približati svoji poti nazaj na mesto, kjer ste bili prej - in če niste previdni, lahko zlahka preveč pospešite in izgubite ravnovesje. Kljub temu se je tej posebnosti dokaj enostavno privaditi in po nekaj urah vožnje boste občutili, kako se obnaša plin. Tako kot pri vsem drugem je tudi tu nekaj krivulje učenja.
Razsodba
Seveda je nekoliko trd in potrebujete minuto časa, da se na kontrole navadite – toda med njegovimi zmogljivimi motorji, odličnim tekom in elegantno zasnovo, ki jo je enostavno prenašati; Halo Board zlahka nadomesti svoje pomanjkljivosti. Čeprav je tu vsekakor prostor za izboljšave, je izdaja Halo Board Carbon nedvomno ena najboljših električne rolke, ki smo jih do sedaj preizkusili, in je vsekakor vredno razmisliti, če ste na trgu vozni.
