Vaš televizor vas je pustil na cedilu, ljubitelji dirkalnih iger.
Uporabljate barvni format, znan kot standardni RGB, in ni povsem sposoben modelirati vseh barv, ki jih lahko vidi človeško oko. Ne glede na to, kako tesno je razvijalec Gran Turismo serija, Polyphony Digital, je začela upodabljati resnične avtomobile, ki se pojavljajo v njenem simulatorju vožnje, ti nikoli niso bili povsem popolni - nekatere barve so preprosto presegale zmožnosti tehnologije.
»Več kot 10 odstotkov avtomobilov v resničnem svetu, ki so bili vključeni v Gran Turismo v preteklosti dejansko izven barvnega obsega sRGB, s katerim so bili združljivi televizorji,« je dejal Gran Turismo Producent Kazunori Yamauchi v začetku tega meseca na Sonyjevi PlayStation Experience.
To se bo v letu 2017 spremenilo Gran Turismo Sport, je pojasnil Yamauchi med tehničnim sestankom na PlayStation Experience. Danes podpirata PlayStation 4 in PlayStation 4 Pro Visok dinamični razpon (HDR), povečanje obsega uporabnih barv na sliki in "široko barvno lestvico", ki poveča število barv, ki jih zaslon lahko ustvari. Skupaj te nove tehnologije ustvarijo veliko bolj realistično grafiko, ki fotografom, snemalcem in oblikovalcem iger omogoča, da poustvarijo celo običajne slike v popolnoma novi luči.
Najlažji primer, kako HDR in široka barvna dela je podoba sončnega zahoda. Na standardnem nizu je na splošno manj barv in manj kontrasta med njimi. Zaslon ne more dobro prikazati subtilnih variacij barv in svetlosti, zato se zatakne pri upodabljanju manjšega nabora barv. HDR in široka barva omogočata opazovanje bolj subtilnih variacij barv (recimo v odtenkih oranžne ob sončnem zahodu) in dajeta zaslonu na splošno več barvnih zmogljivosti. Veliko lažje je pokazati kot povedati.
Z drugimi besedami: Gran Turismo Sport bo še lepša, kot večina igralcev pričakuje.
Učenje in ustvarjanje nove tehnologije
Yamauchi je dejal, da si je Polyphony želel vzeti Gran Turismo Sport v HDR in široke barve, odkar je razvijalec začel delati na igri pred tremi leti. Za to je moral Polyphony zajeti slike iz resničnega sveta
"Pred tremi leti, ko smo začeli razvijati Gran Turismo Sport, nikjer na svetu dejansko ni bilo slik HDR."
»Svet HDR je nekaj, v kar večina sveta še ni stopila. To je res neraziskano ozemlje.« Yamauchi je rekel. »Pred tremi leti, ko smo začeli z razvojem Gran Turismo Sport, pravzaprav jih ni bilo
Toda ekipa Polyphony je še vedno potrebovala način za poustvarjanje našega sveta v HDR in širokih barvah, zato se je lotila iskanja načina za to.
»Da bi bila igra združljiva s HDR, smo morali začeti z razvojem kamere, ki lahko dejansko zajame svet znotraj
Z novo kamero je ekipa lahko posnela slike avtomobilov v pogojih, ki so jim pokazali, kot so želeli Gran Turismo Sport pogledati. Lotili so se razvoja igre, da bi dobili takšno vizualno zvestobo, in v veliki meri je Polyphony začela revolucionirati televizijske in igralne vizualne podobe.
Med svojo predstavitvijo je Yamauchi pokazal slike iz Gran Turismo Sport avtomobilov proizvajalca McLaren, najprej v sRGB, nato pa v široki barvi in HDR. V sRGB je bilo eno barvanje videti bolj oranžno, vendar se je obrnilo na
Kjer HDR resnično blesti, je osvetlitev. Velik del Yamauchijeve predstavitve je bil namenjen prikazovanju, kako Gran Turismo Sport obvladuje svetlobo v različnih vremenskih razmerah. Dramatične slike, ki uporabljajo veliko svetlobe in kontrasta, kot so sončni zahodi, so videti čudovito, vendar bolj subtilne stvari, na primer avtomobili, ki izgledajo, ko gredo skozi različne svetlobne pogoje, ko se premikajo po progi, prav tako koristijo od
Gre za ustvarjanje večjega razpona jakosti svetlobe ali svetilnosti. Na standardnih TV sprejemnikih je razpon svetilnosti, ki bi jo zaslon lahko oddajal, dosegel približno 100 "nit", je pojasnil Yamauchi - gnida je enota za merjenje jakosti svetlobe. Blu-Ray video in HDR kinematografi, nasprotno, gredo za obseg približno 1000 nit. Televizor, uporabljen v njegovi predstavitvi, je bil zmožen obsega približno 1500 nit.
»Da bi bila igra združljiva s HDR, smo morali začeti z razvojem kamere, ki lahko dejansko zajame svet znotraj
Gran Turismo Sport, je dejal Yamauchi, bo podpiral razpon do 10.000 nitov, kar bo daleč preseglo tisto, kar celo zmorejo zmožnosti prihajajočih televizorjev – Polifonija mora počakati, da jih TV tehnologija dohiti.
Medtem ko ima PS4 Pro zmogljivost do 4K ločljivost nedvomno izboljša vizualno natančnost igre, zdi se, da največjo razliko naredi realizem, ki ga ponuja HDR. Kljub temu je združevanje vseh teh tehnoloških zmogljivosti tisto, kar ustvari najboljšo možno sliko, kar je mogoče samo na PS4 Pro.
»Od danes je svet 4K 60-FPS HDR in široke barve nekaj, kar je na voljo samo na PS4 Pro,« je dejal. »To je nekaj, kar je na voljo samo za ogled na igralni konzoli. Paketni mediji, ki ste jih danes vajeni, kinodvorane in televizijski mediji, še nekaj časa ne bodo dosegli te ravni.«
V koraku s PS4 Pro
Dobra novica je, da tudi če niste lastnik PS4 Pro, še vedno lahko uporabite nekaj Gran Turismo Sportnjegove vizualne zmožnosti. HDR in široke barve res zahtevajo nove televizorje višjega cenovnega razreda, vendar Sonyjeva posodobitev dodaja
Med predstavitvijo je Yamauchi pokazal neposredno primerjavo med Gran Turismo Sport teče na standardnem televizorju RGB, ki ni HDR, igra pa teče na kompletu, ki podpira
Kljub temu pa vizualne izboljšave in vse delo, ki je bilo potrebno za njihovo ustvarjanje, pomagajo Polyphony doseči njen splošni cilj: poustvariti pravi občutek vožnje.
»To, kar počnemo, se res ni prav nič spremenilo, odkar smo začeli s prvim Gran Turismo,« je dejal Yamauchi. »Že 20 let smo vedno stremeli k enemu samemu cilju, in to je bilo pokazati lepe avtomobile, pokazati čudovite luči, in ta cilj se ni spremenil od prvega Gran Turismo.
»Po malem, vendar se je fizika vožnje z leti izboljšala, tudi zvoki in izrazi svetlobe so se izboljšali. A kljub temu mislim, da še nismo dosegli točke, ko bi lahko resnično predstavljali, kako zabavno je voziti avto. Vendar imaš občutek, da si postajaš veliko, veliko bližje, kot sva si bila kadarkoli.”
Priporočila urednikov
- Gran Turismo 7 ima muzej za ljubitelje avtomobilske zgodovine