Kako je A.I. Ohranja napolnjena in operativna električna terenska vozila s šoferjem

Pozdravili ste svojo elektriko Jaguar I-Pace avtomobil s šoferjem, ki vas bo odpeljal z londonskega letališča Heathrow v mesto, in je naravno, če nekaj zaradi tesnobe glede dosega se lahko nenadoma vprašate, ali bo avtomobil na baterijski pogon prišel do vas ali do vašega cilj.

Ni potrebe za skrb. To je Havn, vrhunska avtomobilska storitev s šoferjem, ki temelji na aplikaciji, pod katero je visokotehnološko platformo, ki jo poganja umetna inteligenca. To ne zagotavlja le, da bo imel avto popolnoma dovolj moči za potovanje, ampak bo vozil tudi voznik, ki ste ga v preteklosti visoko ocenili. In v prihodnosti se bo predvajala tudi glasba po vaši izbiri in klimatska naprava bo nastavljena na želeno raven, ko stopite v avto.

Digital Trends lahko ekskluzivno razkrije, da Havn poganja platforma zagonskega podjetja Fleetonomy za upravljanje voznih parkov, ki uporablja A.I. in strojno učenje za zagotovitev, da so izpolnjeni vsi zgoraj navedeni pogoji, in še veliko več prizorov. Pogovarjali smo se z

Fleetonomy soustanovitelj in tehnični direktor Lior Gerenstein, kako A.I. bo izboljšal in upravljal storitev.

A.I. dostavi popolnoma napolnjen avto

»Platforma Fleetonomy uporablja strojno učenje in A.I. napovedati povpraševanje po Havnovi storitvi. To se naredi s kombiniranjem različnih virov podatkov, kot so promet, vreme, dogodki v mestu, zamude letov in zgodovinski podatki iz same storitve,« je pojasnil po elektronski pošti.

To platformi omogoča, da postavi svoje avtomobile na pravo mesto ob pravem času, kar skrajša čas, ki je potreben, da avto doseže vas, potem ko ga pokličete v aplikaciji. Po drugi strani pa Havnu omogoča boljše izkoriščanje njegovega voznega parka. Vendar Havn poganja izključno električna vozila Jaguar I-Pace – Havn je produkt InMotion Ventures, Jaguar Land Rover sklad tveganega kapitala, usmerjen v promet — in upravljanje popolnoma električnega voznega parka je zelo drugačno od upravljanja vozil na bencinski pogon.

"Platforma Fleetonomy nenehno prejema posodobitve ravni baterije v realnem času od vseh vozil, ki delujejo v voznem parku," je dejal Gerenstein, vendar pa postanejo stvari zares pametne takrat, ko je potrebno polnjenje.

»Fleetonomy zagotavlja mehanizem pametne strategije polnjenja, ki lahko v realnem času sprejema odločitve o tem, katera vozila je treba napolniti in kdaj. Na primer – izbiranje med hitrim polnjenjem, ki je hitro, a drago, in počasnim polnjenjem, ki je daljše, a veliko cenejše. Naša strategija polnjenja nadzoruje nivoje baterije v celotnem voznem parku in izbira, katera vozila je treba napolniti, kdaj, kako dolgo in za koliko stroškov.«

Kaj to pomeni za vas, osebo, ki čaka na prihod vašega avtomobila Havn?

»Naš dispečerski mehanizem bo vedno poskrbel, da ima vozilo dovolj moči za dokončanje poti, od začetne lokacije do mesto prevzema potnika, za izstop in še vedno dovolj baterije, da pridete do najbližjega polnilnega mesta,« je zagotovil Gerenstein nas.

Uporaba Havnove aplikacije

Havn je bil predstavljen v Londonu v začetku septembra, vendar je Fleetonomy šele zdaj spregovoril o tem, kako bo delovala kompleksna platforma v zakulisju in kako pomemben je A.I. in strojno učenje je za postopek. To se bo odražalo v aplikaciji, ki prav tako deluje na tehnologiji Fleetonomy, zaradi česar bo potovanje bolj prilagojeno.

"Fleetonomy uporablja strojno učenje za prilagajanje storitve stranki," je nadaljeval Gerenstein. »Na primer, če ima stranka raje določenega šoferja, bo to lahko sporočila v aplikaciji in dispečerski stroj jim bo samodejno poskušal najti šoferja, ki so mu dali visoko oceno do. V prihodnosti bodo drugi vidiki potovanja, kot so klimatska naprava v vozilu, glasba in drugi funkcije bodo samodejno prilagojene potnikovim željam, potem ko bomo izvedeli njihove nastavitve."

Havn je tudi dejal, da bodo te nastavitve vključevale zahtevo vozniku, naj se osredotoči na vožnjo, ne pa na pogovor. Pri tem je tudi zapisano Telegraf članek, objavljen ob predstavitvi podjetja Havn, da so vsi vozniki popolnoma usposobljeni, zaposleni za polni delovni čas.

Šele začetek

Havnov vozni park sestavljajo izključno vozila Jaguar I-Pace SE. SUV s štirikolesnim pogonom ima doseg do 300 milj, pospeši do 60 km/h v 4,5 sekunde, vsak avto Havn pa ima tablico iPad in Wi-Fi, ogrevane zadnje sedeže, klimatsko napravo in zaščitno steklo. Tako nam je bil všeč, da je konec leta 2018 prejel našo željno nagrado za najboljši avto.

Aplikacija je na voljo za iOS in Android, vendar je storitev trenutno na voljo samo v Londonu v tej zgodnji fazi. Cene se gibljejo od 39 britanskih funtov (50 USD) do 150 funtov (192 USD), odvisno od dolžine potovanja. Letališče Heathrow v središče Londona bo na primer stalo 74 funtov (94 USD). Popotniki, ki zamujajo, bodo veseli, če bodo slišali, da je 30-minutna čakalna doba vključena v ceno, če zaostajate za urnikom.

Leta 2020, če bo Havn uspešen, bo deležen širše predstavitve v Združenem kraljestvu. Udeležba Fleetonomyja v Havnu je prinesla zanimivo vpogled v to, kako bodo edinstvene potrebe električnih vozil upravljane za tovrstne avtomobilske storitve, ki temeljijo na aplikacijah, zdaj in v prihodnosti.

Priporočila urednikov

• Kako napolniti svoj električni avto doma
• Kako USPS uporablja grafične procesorje Nvidia in AI za sledenje manjkajoči pošti
• Nova kardiologija A.I. ve, če boš kmalu umrl. Zdravniki ne znajo pojasniti, kako deluje
• Medtem ko Google še naprej dirka, kje je Applov A.I. strategija?
• Kako IBM-ov najsodobnejši A.I. poraženi nogometni ekipi omogoči zmagoviti niz