Applovi samovozeči avtomobili so dosegli nov mejnik. Na žalost se nanaša na eno od teh vozil, ki je bilo udeleženo v nesreči. Glede na poročilo, vloženo pri kalifornijskem oddelku za motorna vozila, je eden od Applovi samovozeči avtomobili so imeli zadnji del Nissan Leaf, ko se je poskušal vključiti v promet.
Iz poročila izhaja, da je nesreča, ki se je zgodila okoli 15. 24. avgusta, ni bil kriv Applov avto. Samovozeči avtomobil, ki je modificiran Lexus RX450h, je vozil s hitrostjo manj kot miljo na uro, medtem ko se je poskušal vključiti na avtocesto. Do nesreče je prišlo, ko je vanj od zadaj trčil nissan leaf, ki je vozil s približno 15 milj na uro. Poročilo kaže, da so avtomobili utrpeli zmerno škodo, poškodovanih pa ni.
Priporočeni videoposnetki
Kot se pogosto zgodi v nesrečah, v katere so vpleteni samovozeči avtomobili, se zdi, da je za nesrečo kriv človeški voznik in ne Applov avto. Zanimivo je, da veliko teh nesreč vključuje samovozeče avtomobile zadaj s strani človeških voznikov. Ko je govoril za Consumer Reports, je Phil Koopman, programski inženir pri Carnegie Mellon, predlagal, da del vzroka za nesreče je morda v tem, da avtonomni avtomobili slabo posnemajo človeka vozniki.
Seveda ni mogoče za vse nesreče kriviti človeške napake. Leta 2016 je Google priznal, da je delno odgovoren za nesrečo, v kateri je bil udeležen eden od njegovih samovozečih avtomobilov. Googlov oddelek za samovozeče se je od takrat odcepil in ustanovil Waymo, ki je ločeno podjetje pod Alphabet Inc., Googlovo matično družbo,
Ne glede na to, ali je nesreče mogoče pripisati človeški napaki ali okvaram robotov, postavljajo pod vprašaj nekaj navdušenja nad samovozečimi avtomobili. Več podjetij je optimističnih, da bomo v naslednjih nekaj letih videli avtonomne avtomobile na cestah, vendar je Koopman dejal, da ni tako prepričan.
»Mislim, da so ljudje zelo optimistični glede tega, kako dolgo bomo morali priti do nečesa, na kar človeku ni treba biti pozoren,« je Koopman povedal za Consumer Reports. »To je nova tehnologija. To je nezrela tehnologija. Še vedno ugotavljamo, kako bi to delovalo. Smo v ciklu navdušenja.”
Priporočila urednikov
- Volkswagen začenja lasten program testiranja samovozečih avtomobilov v ZDA
- Se Tesla Full Self-Driving splača?
- Kakšna je razlika med Teslinim avtopilotom in popolno samovozečo?
- Robotaxiji imajo težavo s potniki, na katero nihče ni pomislil
- Applov avtomobil, o katerem se govori, bi lahko stal enako kot Tesla Model S
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
