Vse se je začelo s kratko izmenjavo e-pošte. Na vprašanje o prihodnjem avtomobilu je neimenovani predstavnik ameriškega proizvajalca avtomobilov idejo označil za smešno. Do leta 2050 bomo vsi živeli na drugem planetu in leteli naokoli v jetpackih, se je pošalil. Avtomobili morda sploh ne obstajajo. Vendar pa, kot veste vsi, ki preučujejo tehnologijo, se na poti v prihodnost pojavljajo zapleti, veliki mejniki in manjši zastoji. Alan Keys je dejal, da je edini način za napovedovanje prihodnosti ta, da jo izumimo, izum pa zahteva ogromen proračun za raziskave in razvoj.
Seveda, osemintrideset let je dolga doba. Nihče ni mogel predvideti iPhona sredi 70. let prejšnjega stoletja z aplikacijami, ki prikazujejo pojavni zaslon z uporabo razširjene resničnosti ali enostavnim dostopom do vsake pesmi na Spotifyju. Vendar pa je pri napovedovanju prihodnjega avtomobila tudi dolga zgodovina stvari, ki ostajajo enake: gorljiv motor, varnostni pasovi, ki delujejo približno enako kot že desetletja, štiri pnevmatike in volan. Avtomobil prihodnosti leta 2050 bo morda še vedno deloval približno tako kot danes. Da bi napovedali, kaj se lahko zgodi v naslednjih treh desetletjih, je Digital Trends vprašal znane avtomobilske analitike, futuristi in drugi strokovnjaki, da izrazijo svoje mnenje o tem, kako bi lahko izgledal (in delal) avto v vaši garaži v 2050.
Popolnoma avtonomna vožnja
Vemo že, da je Google testiral avtonomna vozila v severni Kaliforniji. V incidentu, o katerem se je veliko poročalo, je bila ena od Toyotin Prius dejansko v upogib blatnika, čeprav Google trdi, da je avto takrat vozil človek. Vendar je zamisel popolnoma smiselna: računalnik v avtomobilu se lahko odzove hitreje in uporabi več diagnostičnih podatkov, kot bi jih kdajkoli lahko človek. Ko jelen skoči na cesto, lahko Lexus GX 460 uporabi zmogljive naprej obrnjene senzorje, da izsledi predmet, skenira, da ugotovi, ali ste pozorni (na podlagi kot vašega obraza in s sledenjem vašim očem in ust), vas opozori z zvončkom in celo samodejno zavira v delčku sekunde – veliko hitreje kot človek lahko.
Thilo Koslowski, avtomobilski analitik pri Gartnerju, pravi, da je naslednji korak za avto ne samo avtonomna vožnja, ampak tudi avtonomno razmišljanje. Na primer, ko greste z ženo na zmenek, da bi poskusili nekaj vina, vas bo avto odložil, sam parkiral in počakal, da sporočite, da ste končali. Avto lahko spremlja, kako dolgo ste vzorčili vino, in lahko celo izvede hitro analizo vašega dihanja in govora, ko ponovno vstopite v vozilo, da ugotovite, ali ste vinjeni.
Ker pa bo vsaka cesta opremljena s senzorji za brezžično komunikacijo in bo vsak drug avto sporočal svojo natančno lokacijo GPS, in Senzorji LIDAR (Light Detection And Ranging) na vozilu bodo nenehno preverjali vozilo glede ovir, vi pa se lahko usedete in sprostite, medtem ko avto pogoni. Ta koncept je že demonstriral GM z Konceptno vozilo EN-V lansko leto. Koslowski pravi, da bo avtonomni avto tako učinkovit in varen, da bodo morale zavarovalnice izumiti nove politike zanje – ki zajemajo samo naravne nesreče, ki povzročijo nepredvideno škodo, ne trki.
»Avtomobil bo ves čas razumel voznikovo kognitivno in čustveno obremenitev ter nadzoroval, katere vrste informacij in koliko jih lahko voznik porabi v trenutku. ob določenem času,« pravi. »Nekritični telefonski klici bodo med vožnjo po avtocesti v gostem prometu preusmerjeni naravnost v glasovno pošto – napreden vmesnik človek stroj tehnologije. Avtomobili se bodo sami organizirali in optimizirali prometni tok, kar bo povzročilo minimalne zastoje, zmanjšano onesnaževanje in izboljšano produktivnost, in komunikacijo med vozilom in med vozilom in infrastrukturo ter uporabo pametnih telefonov, ki zbirajo prometne informacije.«
Koslowski tudi pravi, da bi avtonomni avtomobil lahko popolnoma končal koncept lizinga in nakupa avtomobilov. Ko bo v mestu flota robotskih avtomobilov, ne bo potrebe po lastništvu osebnega avtomobila.
»Od lokacije neodvisen dostop do vozil v realnem času brez tradicionalnega lastništva vozil bo osebni prevoz na novo opredelil do točke, ko nakup avtomobila bomo zamenjali z nakupom mobilnostne rešitve,« pravi in pojasnjuje, da bodo lokacijske storitve preprečene predvsem na dopustu. pike. Na primer, ko obiščete Denver, boste lahko »naročili« vozilo, ki vas bo odpeljalo v letovišče, ali ko greste v New York, vam bo vozilo mestnega prevoza morda pokazalo vroče točke.
Res alternativna goriva
Poleg avtomobilov, ki vozijo sami, kar že kaže, da bo postalo resničnost, bo prihodnji avto vozil tudi na skoraj vse: sončno energijo, pnevmatsko energijo, celo nekaj, kar se imenuje ultrakondenzator, ki je kot napolnjen baterijo. Louis Rosas-Guyon, tehnološki svetovalec s R-kvadrat računalništvo, pravi, da bodo alternativna goriva običajna. Pravzaprav pravi, da bo prihodnji avtomobil lahko deloval na več virov goriva.
Še enkrat, znake tega že opažamo. Toyota je že izdelala različico Priusa, ki uporablja električno energijo, plin in sončne celice na strehi. Res je, da fotovoltaični paneli zagotavljajo le dovolj energije za zagon zračnikov, vendar je koncept vsekakor mogoč. NASA izvaja raziskovalni projekt, ki poskuša ugotoviti, kako oddajati energijo iz sončnih kolektorjev v vesolje. Obstaja zamisel, da bi vsi avtomobili potem lahko zbirali tudi energijo iz vesolja, ki bi se prenašala na enak način.
»Trik bo v preoblikovanju naše obstoječe infrastrukture za servisiranje teh novih virov energije. Vse te bencinske črpalke, bencinski servisi in vsa druga podjetja, ki obstajajo zaradi motorja z notranjim zgorevanjem, se bodo morala prilagoditi za oskrbo s temi novimi viri energije,« pravi Rosas-Guyon.
Ena od rešitev infrastrukturnega problema je preprosto zagotoviti, da avtomobili zdržijo veliko dlje na rezervoarju goriva. Mercedes-Benz ima konceptno vozilo, poimenovano the F125, ki naj bi z enim polnjenjem vodika pretekel več kot 600 milj. Uporabljal bi litij-žveplovo baterijo in ne bi proizvajal nobenih emisij.
Nekateri strokovnjaki trdijo, da obstaja povsem drugačen vir energije, ki bi ga lahko uporabili za avtomobile, ki pa še ni bil izumljen. Nekateri na primer menijo, da bi avtomobile lahko poganjala majhna jedrska elektrarna, ki bi namesto urana uporabljala manj hlapljiv torij. Avto lahko zdrži desetletja samo z enim polnjenjem. Ko bi morali natočiti gorivo, bi se namesto vrnitve na bencinsko črpalko (ker bi bile tako ali tako vse zaprte) preprosto vrnili k prodajalcu in prejeli novo zalogo torija.
Školjke iz ogljikovih vlaken
Eden najbolj zanimivih dogodkov v zadnjih letih je povezan z "neuničljivim" materialom, ki se že uporablja za ribiške palice, skodelice za kavo in sončna očala: ogljikovimi vlakni. BMW je napovedal ne enega, ampak dva konceptna avtomobila, i8 in i3, ki sta izdelana iz materialov iz ogljikovih vlaken. Glede načrta proizvodnje mislijo resno: BMW je že zgradil tovarno ogljikovih vlaken v Moses Lakeu v Washingtonu, ki bo uporabljena za izdelavo prihodnjega serijskega avtomobila za BMW.
Pri konceptu Mercedes F125 je celotno vozilo izdelano iz ogljikovih vlaken in ojačanega jekla. Vrata Gullwing, kot so tista, ki se uporabljajo pri Mercedesu SLS AMG, so vsa del ene strukture školjke. Ideja je, da bi bili ti prihodnji avtomobili praktično neuničljivi. V kombinaciji z varnostnimi funkcijami, ki lahko skenirajo vozišče in iščejo morebitne nevarnosti, tehnologije pred trkom, ki omogočajo zavijanje vozila, zračne blazine, nameščene v vsakem možnem kotu avtomobila, in avtonomne kontrole, lahko nesreče postanejo oddaljene spomin. Pravzaprav bi morale zavarovalnice razmisliti o tem, kako zagotoviti zavarovanje proti trčenju, če je vozilo dovolj pametno, da se izogne nesreči in bo komaj pokazalo kakršno koli škodo, če bo do nje prišlo.
Nobeden od proizvajalcev avtomobilov, s katerimi smo stopili v stik, ni bil pripravljen razpravljati o dejanskih raziskovalnih projektih, na katerih delajo in bi lahko vodili do prihodnjih avtomobilov. Večina pravi, da ima načrte samo za naslednje desetletje ali največ za naslednjih 15 let. Hkrati je nekaj zgodnjih znakov, da prihodnji avtomobil ne bo tako radikalen odmik od tega, kar vozimo danes: nihče ni pripravljen reči, da bodo avtomobili kmalu poleteli. Imeli bodo veliko boljšo umetno inteligenco, uporabljali bodo alternativna goriva in se izogibali zrušitvam.
