Povezljivost, avtonomija in elektrifikacija so bile tri ključne besede, ki so jih med sejmom CES 2020 razmetavali kot konfete na poroki. Za različna podjetja pomenijo različne stvari. Za Hildegard Wortmann, Audijevo šefico prodaje in trženja, ti trendi predstavljajo edinstveno priložnost za preoblikovanje avtomobila v tretji življenjski prostor.
Vsebina
- Več prilagajanja
- Naslednja raven povezljivosti
Njene besede se morda slišijo bedno, kot opis prej neodkritega kroga pekla - večina od nas ne želi preživeti več časa za volanom, kot je potrebno, kaj šele živeti tam. Vendar še ne mahajte z digitalnimi vilami. Med intervjujem za Digital Trends je predstavila del svoje vizije in mislim, da vam bo všeč.
Priporočeni videoposnetki
»Ti imaš svoje domače okolje, nekateri imamo še delovno okolje, tretje okolje pa je lahko avto. Udobno in prijetno bo. Želimo narediti udobnejši prostor, nato pa bomo pripeljali partnerje za sodelovanje, na primer za zabavo. To je nova norma v inovacijah,« je pojasnila.
Povezano
- Koncept Audi GrandSphere prikazuje, kako avtonomija odpira nove oblikovalske poti
- Audijev najnovejši EV vključuje tehnologijo razširjene resničnosti in prilagodljive luči
- 5G v avtomobilih je za vogalom, vendar se mora še marsikaj zgoditi, preden bo široko razširjen
Sodelovanje je ključnega pomena
Sodelovanje je ključnega pomena, saj ima Wortmannova veliko idej, ki jih želi uresničiti. Audi je vlagal predvsem v Holoride, podjetje, ki si prizadeva vnesti virtualno resničnost v avtomobile, in združil moči z Disneyjem ustvariti video igro, ki spremeni navaden tek do trgovine z živili v izjemno izkušnjo za potnike. Med predstavitvijo na CES 2019, sem sestrelila vesoljska plovila nezemljanov, medtem ko električni E-Tron krog dirkalne steze pri 90 mph. Nemško podjetje je na sejmu CES 2020 pokazalo drugačno, bolj sproščujočo stran tehnologije, tako da je spremenilo vožnjo avtonomni konceptni avtomobil AI: Me (na sliki spodaj) v vožnja s helikopterjem nad kitajsko pokrajino.
1 od 14
VR je ena možnost; prinašanje storitve pretakanja kot Netflix in Fire TV v avtomobil je še en, čeprav Audi ni napovedal, kaj bo uvedel v proizvodnjo ali kdaj. Gotovo je, da je podjetje zelo odprto za partnerstva. »Ne moremo še naprej gledati na avto kot na zaprt ekosistem in se pretvarjati, da lahko vse naredimo sami. Ne moremo. To je odprta platforma. To se je pomembno zavedati,« je poudarila.
Več prilagajanja
Vse večja količina avtomobilske tehnologije omogoča Audiju oblikovanje modelov z višjo stopnjo digitalne prilagoditve. Ta pristop je nov, saj, kot je poudaril tiskovni predstavnik Audija, so avtomobile zadnjih 100 let izdelovali po naročilu.
Če vi in vaš sosed naročite enako A7, bodo ostali takšni, razen če se kdo sleče, da gre na stezo, ga zavije ali kako drugače spremeni. V prihodnje bosta oba avtomobila videti enako, vendar bosta uporabljala različno programsko opremo. Morda boste želeli Netflix, medtem ko bo vaš sosed raje pretakal filme iz Amazona. Ni pretirano zamisliti različne teme, ozadja in pisave za različne zaslone. Ali pa lahko prilagodite hrup električnega avtomobila pri nizki hitrosti, ki ga predpisuje vlada, podobno kot lahko spremenite melodijo zvonjenja v telefonu.
Audi je tudi že prej govoril o tem, da bi lastnikom omogočil odklepanje različnih vzorcev osvetlitve in podpisov z nekaj dotiki zaslona na dotik. Čeprav bo nekatere od teh funkcij neizogibno zaračunal, mi je Wortmannova povedala, da njen cilj ni podvojiti letnega prihodka podjetja z obračanjem RS Q8 v kinodvorano s 600 konjskimi močmi.
»Razmislite o tem z vidika stranke: zakaj bi znova plačali za uporabo svojega računa Netflix v avtu? Omogočimo vam uporabo, zato moramo zaračunati pristojbino za omogočanje? res? Sem nekoliko bolj realen." Z internetom povezane zabave se ji ne zdi naslednji avtomobilski El Dorado.
Na avto ne moremo še naprej gledati kot na zaprt ekosistem. To je odprta platforma. To se je pomembno zavedati.
Naslednja raven povezljivosti
Umetna inteligenca bo Audiju pomagala doseči naslednjo raven povezljivosti, je menil Wortmann. »A.I. nam omogoča izdelavo samoučečega se avtomobila, ki zazna, kako se počutite.« Morda ve, kdaj ste lačni in na primer predlaga bližnje restavracije ali pa lahko vklopi ogrevanje sedežev in grelec, če zazna, da prejemate hladno. Kdo ve, kaj bi se lahko zgodilo, če zazna, da se vozite domov po petih pintih Guinnessa. Ali naj ustavi avto (kar bi mnogi označili za hudo kršitev samoodločbe) v imenu morebitne ohranitve življenja drugega voznika?
Veliko vprašanj ostaja, Audi pa ima še vedno čas, da poišče odgovore. Prezgodaj je reči, kdaj bodo te funkcije dosegle trg, kaj šele, kateri modeli bodo na voljo vendar so to tehnologije, za katere inženirji podjetja zavzeto delajo, da bi jih čim prej uresničili pozneje. Kar zadeva verjetnost, da bi jih videli v električnem mestnem avtomobilu, ki ga je navdihnil zgoraj omenjeni koncept AI: Me, je najboljši odgovor, ki vam ga lahko dam, ta, da ostanete z nami.
Priporočila urednikov
- Apple iPhone 12, prihodnji 13 bo morda kmalu obsegal eno tretjino vseh pošiljk 5G
- Audijev električni roadster SkySphere ima supermoč spreminjanja oblike
- Audijev električni 2022 Q4 E-Tron vsebuje veliko tehnologije, veliko prostora v kompaktnem paketu
- Audijev električni 2022 RS E-Tron GT je koncept, ki je ušel risalni deski
- Harman želi, da prilagodite, kako se vaš avto odzove v nepričakovanih situacijah
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
