5G v avtomobilu je izziv. Harman in BMW ga želita osvojiti

BMW je prišel na naslovnice na CES 2020, koje objaviloSamsung bo 5G v avtomobilu uvedel v proizvodno različicoiNext, visoko povezljiv električni SUV, ki naj bi izšel leta 2021.

Avtomobili, povezani z internetom, niso nič novega. Število vozil, ki so na voljo s povezavo 4G LTE v avtomobilu, se vsako leto poveča in ta tehnologija je pricurljala iz zgornjih slojev industrije v cenovno ugodne econoboxe.

Ampak prinašanje 5G do avtomobila ni tako preprosto kot vdelati čip v armaturno ploščo in nanj prilepiti kos obloge. Harman, ki je v lasti Samsunga, ameriško podjetje, specializirano za razvoj in proizvodnjo elektronike in povezanih izdelkov, uporablja izkušnje, pridobljene v desetletjih inženiringa pametni telefon komponente, ki voznikom omogočajo čim bolj nemoten dostop do mobilne širokopasovne povezave naslednje generacije.

5G predstavlja edinstven niz izzivov. Njegovo hitrost omogoča radijski spekter, ki ga uporablja, vendar ima ta isti spekter običajno krajši doseg. Zanesljiva povezava zahteva več strojne opreme, kot so številne antene za pošiljanje in prejemanje ogromne količine podatkov. Vendar se nihče ne želi voziti naokoli v avtomobilu, ki je videti, kot da ima na streho privit obrambni satelitski krožnik.

"Iščemo bolj zapletene strukture anten. Kam jih daste? To je lahko logistična nočna mora,« je v intervjuju za Digital Trends pojasnil Roger Jollis, Harmanov direktor produktnega upravljanja.

Opombe o avtomobilskih sistemih 5G iz oblikovanja mobilnih telefonov

Rešitev je v vašem žepu. Kdaj ste nazadnje izvlekli anteno, preden ste telefonirali? Pri meni je bilo verjetno leta 2006, ko sem se znebil svojega Kyocera Sliderja.

Proizvajalci pametnih telefonov so pred več kot desetletjem odstranili zunanje antene iz naprav. Vaš iPhone ima anteno, vendar je lepo vdelana pod ohišje, deloma zaradi inovacij ki so raziskovalcem omogočili, da so ga zmanjšali in hkrati izboljšali moč signala, tudi prek kovine ali plastika.

Harmanovi raziskovalci želijo videti podobne pojave, ki prežemajo avtomobilsko oblikovanje. Podjetje namešča antene, potrebne za omogočanje 5G v avtomobilu, na eno samo strukturo, ki jo je mogoče namestiti pod pločevino, kot pod strešno ploščo SUV-ja. Jollis to imenuje konformna antena, kar pomeni, da ustreza prvotni zasnovi avtomobila, namesto da bi ji dodal kot ali tri.

»Na isti blok [ki ga postavimo v avto] lahko namestimo kar 14 anten, kar resnično pomaga pri obvladovanju težav s širjenjem anten po vozilu,« mi je povedal Jollis.

Ta rešitev ima svoje izzive. Velik problem je predvsem vročina. Modul je običajno stisnjen med strešno ploščo in stropno oblogo, običajno nad zadnjimi sedeži, tako da se lahko peče kot okusna korenčkova torta, če avto ves dan stoji na soncu. Tudi toploto, ki jo proizvaja antena, je treba odvajati. Za Harmanove avtomobilske komponente 5G veljajo veliko strožji standardi kot deli, ki končajo v telefonih in drugih povezanih napravah.

Odpravljanje teh ovir se splača. 5G v avtomobilu obljublja, da bo zaslon na dotik v vašem avtomobilu postal tako vsestranski kot vaš telefon ali tablični računalnik, saj bo odprl vrata za igranje iger v avtomobilu, npr. Audijeva programska oprema, ki temelji na navidezni resničnosti, pretakanje videa v visoki ločljivosti in množica aplikacij. Razumno je domnevati, da se bodo velikosti zaslona še naprej povečevale, ko se bo avtomobil spreminjal v lasten digitalni ekosistem – od katerega lahko proizvajalci avtomobilov in tehnološka podjetja seveda profitirajo.

Če pogledamo onkraj zabave, očitnega in donosnega, obstajajo tudi drugi načini, kako lahko 5G upraviči svojo prisotnost v vašem avtomobilu. Lahko bi ga uporabili za izboljšanje načina dostave posodobitev programske opreme. Ta postopek je pri mnogih sodobnih avtomobilih okoren in morda zahteva celo potovanje do prodajalca.

"Vedno dobivate posodobitve na telefonu ali prenosnem računalniku in nič drugače ni v avtu," je pojasnil Jollis. »Včasih so povezani z varnostjo, včasih izboljšajo varnost, drugič pa so samo izboljšave. Ne glede na to bo 5G zagotovil to zmogljivost.«

Cellular vehicle-to-everyth bi lahko bila ubijalska aplikacija

Cellular vehicle-to-everything (CV2X) bi prav tako lahko dobil veliko spodbudo s 5G. Jollis je izpostavil robno računalništvo, ki decentralizira obdelavo podatkov, kot obetaven primer uporabe. Ni potrebe, da nekoga, ki se vozi po Manhattnu, opozorite, da dostavni tovornjak blokira desni pas ulice State Street v Salt Lake Cityju. Kljub temu centraliziran sistem deluje, kot da bi bilo tako, in pošilja vse podatke nazaj v osrednjo zbirko podatkov, ki nato informacije usmerja strankam po vsem svetu.

Robno računalništvo drastično skrajša podatke o potovanju. Namesto zmanjševanja pasovne širine s posodabljanjem zemljevida, ki bi lahko bil dostopen vsem v Ameriki – ali po svetu – se te informacije posredujejo samo vsakemu avtomobilu v, recimo, polmeru dveh milj. Rezultat naj bi bila hitrejša komunikacija in nižji stroški.

Nismo še tam. Prvi sistemi 5G bodo prišli na cesto približno na polovici leta 2021, je napovedal Jollis. BMW je eden od pionirjev, vendar ni pretirano ugibati, da bodo drugi proizvajalci avtomobilov objavili podobne pobude do konca leta 2020. Vsak proizvajalec avtomobilov bo moral vlagati v tehnologijo, če bo želel slediti zahtevam kupcev po vsem svetu.

»Sistemi, na katerih delamo danes, bodo uvedeni med letoma 2021 in 2023, ta vozila pa bodo v garanciji, nekatera od njih celo do leta 2027. Če niso pripravljena na 5G, uporabniki vozil ne bodo dobili storitev, ki jih pričakujejo,« je zaključil Jollis.

Priporočila urednikov

• AT&T prinaša mobilno povezljivost 5G v Ford F-150 Lightning in proizvodno linijo
• Harman želi, da prilagodite, kako se vaš avto odzove v nepričakovanih situacijah
• Volvo združuje moči s podjetjem China Unicom pri razvoju 5G za svoje avtomobile
• BMW in Samsung bosta leta 2021 uvedla 5G v električni SUV
• Na sejmu IFA sta Qualcomm in BMW razkrila prvi avtomobil s 5G povezavo na svetu – skoraj

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.