Ford Bronco in Land Rover Defender oboževalci si bodo drugič ogledali električni športni tovornjak Bollinger B1. Na prvi pogled kvadratni večnamenski SUT v obliki transformatorja, ki so ga v četrtek razkrili v New Yorku, spominja na prejšnja legendarna vozila.
B1 je robusten tovornjak s tremi zaboji in štirimi potniškimi sedeži — zadnja dva sedeža sta enostavno odstranljiva. Medosna razdalja je 105 palcev, skupna dolžina je 150 palcev, širina pa 76,5 palcev. V primerjavi z dvovratnim jeepom iz leta 2017 Wrangler, je B1 približno 3 centimetre širši, 14 centimetrov krajši po dolžini in ima 10 centimetrov daljšo medosno razdaljo. Z 265 funtov težkim aluminijastim podvozjem in jekleno konstrukcijo za prevračanje B1 tehta 3.900 funtov – približno 140 funtov težji od Wranglerja.
LASTNOSTI
Prostor za shranjevanje baterije in pogonski sklop B1 sta nameščena med tirnicami šasije pod dnom vozila, kar omogoča shranjevanje spredaj (imenovano "frunk“), zadaj in vmes. Edinstvena sredinska prehodna vrata v armaturni plošči omogočajo shranjevanje 12-čevljev desk v celoti v tovornjak. Največja prostornina za shranjevanje je 95 kubičnih čevljev z odstranjenima zadnjima sedežema. Za primerjavo dvovratni
Wrangler ima 56,5 čevljev prtljažnika za sprednjimi sedeži.Priporočeni videoposnetki
Z lahko aluminijasto konstrukcijo, dvojnim elektromotorjem s stalnim štirikolesnim pogonom in kombiniranim 360 konjskih moči z navorom 462 čevljev, B1 požene od nič do 60 v 4,5 sekunde z najvišjo hitrostjo 127 milj na uro hitrost.
Bollingerjevi inženirji so se lotili izdelave edinstvenega vozila. “B1 združuje napredni sistem štirikolesnega pogona Bollinger Motors z našim povsem električnim pogonskim sklopom za proizvaja najboljše konjske moči, navor in oddaljenost od tal v svojem razredu,« je dejal CJ Winegar, Bollinger Motors inženir. »To vozilo pomeni velik skok nad tem, kar je trenutno na trgu. Tam zunaj ni ničesar podobnega."
FUNKCIONALNOST
Kupci bodo lahko izbirali med paketi litij-ionskih baterij s 60 kWh in 100 kWh z dosegom 120 in 200 milj, v tem zaporedju – v dosegu večine vsakodnevnih voženj, vendar se boste morali ustaviti za daljše polnjenje potovanja. B1 ima a Univerzalni konektor J1772 za 110 V ali 220 V polnjenje in stopnjo 3 CHAdeMO DC priključek za hitro polnjenje na blatniku.
Svoje orodje, opremo in elektroniko lahko priključite na štirikolesni vir napajanja s 100 V vtiči na več mestih na B1 ter USB in 12-voltnimi vtiči na armaturni plošči.
Delo ljubezni
"Tako smo navdušeni, da lahko končno snamemo ovoje našega Bollinger B1 SUT," je dejal ustanovitelj in izvršni direktor Bollinger Motors Robert Bollinger. "To je vrhunec mojih 40-letnih fantovskih sanj in ne morem biti bolj zadovoljen z vozilom in neverjetno ekipo, ki je tako trdo delala, da ga je ustvarila."
Trdne cene in datumi dobave za B1 še niso trdni. Bollinger Motors se pogovarja z neodvisnimi ameriškimi proizvajalci vozil in raziskuje tudi izdelavo samega B1 v zvezni državi New York.
»Medtem ko bomo pozneje letos objavili cilje glede cen in proizvodnje, je poslovni primer za B1 smiseln zelo realna in skromna proizvodna številka ter po ceni lepo opremljenega terenskega vozila,« je dejal Bollinger. Iz Bollingerjeve izjave Digital Trends ocenjuje ceno med 45.000 in 75.000 $.
Podjetje napoveduje, da se bodo dobave začele v 19 mesecih po tem, ko bodo odločitve o proizvodnji dokončne.
Potencialne stranke lahko rezervirajo B1 brez pologa Bollingerjevo spletno mesto. Podjetje pričakuje, da bo v začetku leta 2018 od imetnikov rezervacij začelo sprejemati naročila s predplačilom v višini 1000 USD.
Priporočila urednikov
- Pregled prve vožnje Rivian R1T 2022: Prvi pickup EV postavlja visoko letvico
- Bollingerjevi električni tovornjaki so velik korak bližje proizvodnji
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
