BMW je dokazal, da ni le vodilni, ko gre za luksuzne avtomobile, ampak tudi v smislu trajnosti. Podjetje je že dostavilo 200.000 elektrificiranih vozil strankam po vsem svetu, in ker želi to številko še izboljšati, bo morda prejel nekaj pomoči od Trdna moč. Podjetje s sedežem v Koloradu je specializirano za polprevodniške polnilne baterije in je pravkar napovedal partnerstvo z BMW Group.
Baterije Solid Power bodo verjetno pomagale napajati naraščajoče število EV v portfelju BMW. Ko bodo električni avtomobili postajali vse bolj zreli in se bodo dosegi širili, se bodo morale na sceno pojaviti nove tehnologije. Polprevodniške baterije so ena od teh tehnologij, saj naj bi nudile daljši električni doseg z boljšo varnostjo in zmogljivostjo v primerjavi s tradicionalnimi baterijskimi celicami Li-ion.
Polprevodniške baterije Solid Power trdijo, da so edinstvene v tem, da ne vsebujejo tekočih elektrolitov in so izdelani iz anorganskih materialov, ki domnevno proizvajajo večjo energijsko gostoto, vendar niso hlapljivi ali vnetljivi komponente. Kot tak Solid Power verjame, da so njegove baterije glavni kandidat za izboljšanje električnih vozil BMW in opremljanje imajo boljši doseg in baterije z daljšo življenjsko dobo, ki prenesejo visoke temperature.
Povezano
- Litij-ionski vs. NiMH: razložene in primerjane baterije za električna vozila
- Kakšen je vpliv proizvodnje in recikliranja baterij za električna vozila na okolje?
- Motorolin novi Moto G Power (2022) ohranja dolgo življenjsko dobo baterije, dodaja boljšo kamero
»Od ustanovitve podjetja si je ekipa Solid Power prizadevala za razvoj in povečanje konkurenčne polprevodniške baterije, pri čemer je posebno pozornost namenila varnosti, zmogljivosti in ceni,« je dejal. Doug Campbell, ustanovitelj in direktor podjetja Solid Power. »Sodelovanje z BMW je dodatna potrditev, da bodo inovacije polprevodniških baterij še naprej izboljševale električna vozila. Veselimo se sodelovanja z BMW pri premikanju meja razvoja okoli baterij xEV.”
Dejansko je Solid Power dosegel kar nekaj uspeha od ustanovitve podjetja leta 2012. V prvih šestih mesecih leta 2017 se je podjetje hitro širilo, nazadnje se je preselilo v nov obrat v Louisvillu v Koloradu, potem ko se je ločilo od univerze Colorado Boulder. Podjetje pravi, da bo njegov novi objekt podjetju Solid Power omogočil, da "potroji svoj odtis in zgradi zmogljivosti, potrebne za dostavo prototipov polprevodniških baterij komercialne kakovosti, od sinteze novih materialov prek sestavljanja celic in baterij." Torej, če želite kupiti BMW EV v naslednjih nekaj letih, ga bo morda poganjala baterija iz tega Kolorada podjetje.
Ko bo Bentley leta 2025 lansiral svoj prvi električni avtomobil, bo na zabavo že zelo pozno. Kako bo torej vrhunska britanska luksuzna znamka svoj električni avtomobil razlikovala od obstoječih modelov? Eden od odgovorov je lahko baterijska tehnika. V intervjuju za Automotive News Europe je izvršni direktor Adrian Hallmark dejal, da bo Bentley morda v svojem prvem električnem avtomobilu uporabljal polprevodniške baterije. Medtem ko je več podjetij razpravljalo o uporabi te nove zasnove baterije, je še nobenemu ni uspelo dati v proizvodnjo.
"Ne trdim, da nam je zagotovljeno, da bomo prešli v polprevodniško napravo, vendar je to že na radarju sredi leta 2020," je dejal Hallmark. Zagovorniki polprevodniških baterij trdijo, da bodo nudile boljše zmogljivosti kot trenutne litij-ionske baterije, kar bi lahko bilo ključnega pomena za delovanje električnega bentleyja.
