Ministrstvo za promet Združenih držav (DOT) je sprejelo pomembne korake za poenostavitev pravnega okvira v zvezi z avtonomnimi vozili. Trumpova administracija je objavila podrobno politično pobudo, ki opisuje korake, ki jih bo sprejela avtomobilska in tehnološka podjetja imajo več svobode pri razvoju, testiranju in na koncu prodaji tehnologije javnosti.
V an 80-stranski dokument, sekretar za promet Elaine Chao prepoznal prednosti in slabosti samovozečih vozil. Po eni strani lahko vodijo do varnejših cest, hkrati pa naredijo življenje bolj produktivno, bolj sproščujoče ali oboje za milijone potnikov po vsej Ameriki. Po drugi strani pa je za dosego te točke potrebna vključitev novih tveganj v avtomobilsko krajino. Smrt Elaine Herzberg ponazoril enega bolj ekstremnih scenarijev.
Priporočeni videoposnetki
Ministrstvo za promet obljublja, da bo sprejelo prožne politike, ki dajejo prednost varnosti, hkrati pa ostajajo tehnološko nevtralne. Želi spodbujati konkurenco in ne ustvariti monopola s tem, da določenim podjetjem daje prednost na tem zelo donosnem področju. Vendar pa še ni opisala sprememb, ki jih bo naredila.
Povezano
- Najboljša spletna mesta za rabljene avtomobile v letu 2023
- Najboljša rabljena električna vozila: pridobite električni avtomobil brez plačila polne cene
- Prednosti in slabosti nakupa rabljenega električnega avtomobila
»ZDA DOT bo posodobil ali odpravil zastarele predpise, ki po nepotrebnem ovirajo razvoj avtomatiziranih vozil ali ne obravnavajo kritičnih varnostnih potreb. Kadarkoli bo to mogoče, bo oddelek podpiral razvoj prostovoljnih, na soglasju temelječih tehničnih standardov in pristopov, ki so prožni in prilagodljivi skozi čas,« je poudarila pobuda.
Vlada si je začela prizadevati za vzpostavitev nacionalnega standarda za testiranje samovozečih avtomobilov. Zakoni se trenutno razlikujejo od države do države in včasih tudi od mesta do mesta. Na primer, Kalifornijski oddelek za motorna vozila (DMV) ugasniti Uberjev program samovozeče decembra 2016, ko je podjetje zavrnilo prošnjo za dovoljenje za testiranje v San Franciscu. Uber hitro spremenila svoj program v Phoenix v Arizoni, potem ko ji je guvernerjev urad dal bianco ček.
Bela hiša bo vlagala v nadgradnjo infrastrukture, ko bo to potrebno, zlasti ko bo šlo za ključno vozilo za karkoli (V2X), vendar ne bo neposredno financiral razvoja avtonomne tehnologije. To nezanemarljivo breme bo še naprej padalo v naročje podjetij, ki želijo izkoristiti nagrade, kot so Uber, General Motors in Volvo. Chaova izjava je tudi jasno povedala, da cilj DOT ni postopna opustitev avtomobilov, ki jih vozi človek, in zamenjava vsakega vozila na cesti z avtonomnim. Avtomobilistom želi omogočiti, da izberejo, kako se bodo premikali.
»ZDA DOT sprejema svobodo odprtih cest, kar vključuje svobodo Američanov, da vozijo svoja vozila. Predstavljamo si okolje, v katerem avtomatizirana vozila delujejo skupaj z običajnimi, ročno gnanimi vozili in drugimi udeleženci v prometu,« je zaključilo.
Priporočila urednikov
- Waymo zavira svoj projekt avtonomnega tovornega prometa
- Najcenejši električni avtomobili, ki jih lahko kupite
- Avtonomne avtomobile zmede megla v San Franciscu
- Robotaxiji imajo težavo s potniki, na katero nihče ni pomislil
- Trg rabljenih avtomobilov Tesla ni več tako donosen, kažejo podatki
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
