General Motors razkriva platformo Ultium za prihodnja električna vozila

S Chevrolet Bolt EV je General Motors dokazal, da je lahko dober električni avto. Toda GM do zdaj ni uspel izkoristiti Bolta EV.

GM je pravkar razkril Ultium, paket mehanskih komponent, ki bo osnova za množico prihajajočih električnih avtomobilov. Ultium vključuje osnovno platformo vozila, pogonski sklop in baterije, vse pa je zasnovano modularno, da se prilega najrazličnejšim aplikacijam.

Po navedbah GM so baterije zasnovane za navpično ali vodoravno zlaganje, da se prilegajo različnim dizajnom vozil. Konfiguracije se bodo gibale od 50 kilovatnih ur do 200 kWh, z največjim dosegom 400 milj na polnjenje in pospeškom od nič do 60 mph v samo 3,0 sekundah, je dejal proizvajalec avtomobilov. Baterije bodo združene z motorji, zasnovanimi v podjetju za pogon na prednja kolesa, pogon na zadnja kolesa, pogon na vsa kolesa in aplikacije "zmogljivega pogona na vsa kolesa", je dejal GM.

GM pričakuje, da bodo električni avtomobili, ki jih je ustvaril Ultium, donosni zaradi ekonomije obsega in proizvodne učinkovitosti. Proizvajalec avtomobilov bo še naprej sodeloval z LG Chem pri baterijah in pričakuje, da bodo stroški padli pod 100 USD na kWh v naslednjih nekaj letih. To je točka, na kateri industrijski analitiki pričakujejo, da bodo električni avtomobili dosegli cenovno enakost z modeli z notranjim zgorevanjem.

Nove baterijske celice bodo prav tako uporabljale kemijo z nizko vsebnostjo kobalta, je dejal GM, ki obravnava pomisleke glede materiala. Kobalt je pomemben del sedanje kemije celic litij-ionskih baterij, vendar se ga v glavnem pridobiva v državah s slabimi podatki o človekovih pravicah. Povečano povpraševanje je povzročilo tudi zaskrbljenost glede povišanj cen, ki bi podražile električne avtomobile.

Sposobnost Ultiuma, da podpira široko paleto vozil, pa tudi zmanjša proizvodnja kompleksnosti, bo prihranilo tudi stroške, meni GM. Proizvajalec avtomobilov na začetku načrtuje 19 konfiguracij baterij in pogonskih enot v primerjavi s 550 konfiguracijami za svoj trenutni portfelj pogonskih sklopov z notranjim zgorevanjem. Modularna platforma tudi pomeni, da je več vozil izdelanih iz istih gradnikov, kar dodatno poenostavi proizvodnjo. Zato je proizvajalcem všeč Volkswagen in Renault Nissan Mitsubishi Alliance sprejemata modularne platforme za svoje prihajajoče električne avtomobile.

GM ne bo izgubljal časa z uvajanjem svojih modelov, ki temeljijo na Ultiumu. Vse štiri znamke GM za ameriški trg (Cadillac, Chevrolet, Buick in GMC) bodo letos proizvajale električne modele.

Chevy bo konec leta 2020 lansiral novo različico Bolt EV, ki ji bo poleti 2021 sledil crossover Bolt EUV. Bolt EUV bo prvo vozilo zunaj Cadillac dobiti Super križarjenje sistem za pomoč voznikom, ki omogoča omejeno prostoročno vožnjo po avtocestah, je potrdil GM. Proizvajalec avtomobilov je dejal, da bo Super Cruise do leta 2023 dodal 22 vozilom, vključno z 10 prihodnje leto.

The Izvor križarjenja GM je opozoril, da bo samovozeči avtomobil, razkrit januarja, prav tako temeljil na platformi Ultium. Cadillac bo aprila predstavil svoj prvi popolnoma električni model, imenovan Lyriq. The GMC Hummer EV najavljen med Super Bowl LIV, bo imel pogonski sklop Ultium, vendar bo verjetno uporabljal bolj tradicionalno platformo za tovornjake. Tako ostane le en model za Buick neobjavljen.

Priporočila urednikov

• GM namerava postopoma opustiti Apple CarPlay za električna vozila in se posvetiti integraciji Androida
• GMC je vse svoje strokovno znanje in izkušnje pri izdelavi tovornjakov vložil v pickup Sierra EV
• Pregled prve vožnje Cadillac Lyriq: električni manifest
• GM razkriva naprednejšo različico svojega sistema za pomoč vozniku Super Cruise
• GM razširi odpoklic na vsa električna vozila Chevy Bolt zaradi nevarnosti požara

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.