Porsche je Taycan, svoj prvi serijski električni avtomobil, spremenil v karavan brez emisij, imenovan Cross Turismo. Model združuje srce športne limuzine na baterijski pogon z osebnostjo robustnega SUV-ja.
Predogled avtor 2019 Mission E Cross Turismo, drugi karavan v Porschejevi ponudbi (po mogočna Panamera) se je pri prehodu s konceptnega na serijski avtomobil malo spremenil. Svojo osnovno zasnovo sprednjega dela si deli z limuzina Taycan, ga nihče ne bo zamenjal z ničemer drugim kot s Porschejem, vendar je pridobil daljšo in položnejšo linijo strehe, ki potnikom zadaj zagotavlja skoraj štiri dodatne centimetre prostora za glavo. Prtljažnik obsega do 15,7 kubičnih metrov s polnim potnikom in 42,8 kubičnih metrov z zloženimi zadnjimi sedeži.
Priporočeni videoposnetki
Stilisti so modelu Cross Turismo dodali zunanji pridih, tako da so ga opremili z oblogami nad kolesnimi oboki in nihajnimi ploščami, medtem ko spremembe nastavljivega sistema zračnega vzmetenja dajejo karavanu skoraj centimeter dodatne podlage očistek. Vsekakor ni popoln terenec, vendar je bolj udoben pri raziskovanju makadamskih cest kot njegov primerek za nižjo vožnjo. Naročilo paketa Off-Road Design Package poveča oddaljenost od tal še za pol palca.
Povezano
- Katere so različne vrste polnilnikov za električne avtomobile?
- Koliko stane akumulator za električni avtomobil?
- Oglejte si Spectre, Rolls-Royceov prvi povsem električni avtomobil
1 od 11
Izven utrjenih poti lahko vozniki vključijo način vožnje, imenovan Gravel, ki samodejno prilagodi trdnost vzmetenja, sistemi za nadzor oprijema in stabilnosti ter sistem za upravljanje navora, ki zagotavljata, da Cross Turismo ne izgubi oprijema. Nazaj na asfaltu karavan doseže 60 mph od postanka v 2,7 sekunde v najhitrejši konfiguraciji – navsezadnje je Porsche. To je le desetinko sekunde počasneje od bolj aerodinamične limuzine Taycan.
Porschejevo prvo električno vozilo smo leta 2020 imenovali za najbolj visokotehnološki model doslej, Cross Turismo pa je prejel enak nabor funkcij. Ima ukrivljeno 16,8-palčno digitalno instrumentno ploščo z individualnimi merilniki, ki jih je mogoče konfigurirati z gumbi na volanu. Na voljo je 10,9-palčni zaslon na dotik za infotainment sistem, 8,4-palčni zaslon z dodatnimi funkcijami tik pod njim in četrti zaslon na desni strani armaturne plošče, čeprav ga je mogoče uporabiti le, ko avto zazna, da nekdo sedi v sovozniku sedež. Apple CarPlay na voljo je tudi združljivost.
Kupci bodo imeli na izbiro štiri različice: Taycan 4 Cross Turismo, Taycan 4S Cross Turismo, Taycan Turbo Cross Turismo in Taycan Turbo S Cross Turismo. Vsi štirje bodo opremljeni s štirikolesnim pogonom z dvojnim motorjem, dvostopenjskim samodejnim menjalnikom (kar je neobičajno v svetu električnih vozil), nastavljivim zračnim sistem vzmetenja in 800-voltni električni sistem, ki omogoča izjemno hitro polnjenje, ko avto črpa sok iz združljive polnilec.
Cene za Taycan Cross Turismo se začnejo pri 90.900 $, preden se v enačbo vključi obvezna namembna pristojbina v višini 1.350 $ (kar je kot pošiljanje in ravnanje z avtomobili). Dobave se bodo začele poleti 2021.
Priporočila urednikov
- Najcenejši električni avtomobili, ki jih lahko kupite
- Prednosti in slabosti nakupa rabljenega električnega avtomobila
- Kako napolniti svoj električni avto doma
- Kako delujejo električni avtomobili? Razloženi motorji in baterije za električna vozila
- Se spomnite tiste goreče ladje z luksuznimi avtomobili? Potonilo je
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
