Lamborghini in MIT prijavita patent za Supercapacitor Tech

Lamborghini želi izdelovati hibrid in električni avtomobili, vendar ne želi, da imajo baterije. Medtem ko drugi proizvajalci avtomobilov sledijo nova baterijska tehnika Lamborghini za večji doseg in zmogljivost poskuša nekaj povsem drugega. Italijanski proizvajalec avtomobilov se je povezal z MIT pri razvoju superkondenzatorjev za električne avtomobile.

MIT in Lamborghini sta pred tremi leti začela skupaj delati na superkondenzatorjih. Tehnologija je bila predogledna v omejeni izdaji Lamborghini Sián in Terzo Millenio konceptnega avtomobila, zdaj pa inženirji delajo korak k temu, da postane pravi tekmec baterijam. Oddelek za kemijo MIT in Lamborghini sta skupaj vložila patent za materiale, ki bi po mnenju Lamborghinija lahko omogočili širšo uporabo avtomobilskih superkondenzatorjev.

Medtem ko so bile avtomobilske aplikacije doslej omejene, superkondenzatorji ponujajo nekaj potencialnih prednosti pred baterijami. Lahko hitreje polnijo in praznijo elektriko ter nudijo večjo energijsko gostoto, kar pomeni, da lahko shranijo več električne energije na danem odtisu. Lamborghini trdi, da prijava patenta opisuje povečanje energijske gostote za 100 % v primerjavi s trenutnimi tehnologijami.

Patentna prijava se posebej nanaša na to, kar Lamborghini in MIT imenujeta "kovinsko-organska ogrodja". To je družina molekul, ki so idealne za elektrode superkondenzatorjev, glede na Lamborghini. Po besedah ​​Lamborghinija imajo materiali, sestavljeni iz teh molekul, veliko površino, kar pomeni, da lahko zadržijo več električnega naboja.

Lamborghini je superkondenzatorje v omejenem obsegu že predstavil v hibridu Sián. Superkondenzator zagotavlja elektriko majhnemu motorju, ki lahko poganja avto le pri nizkih hitrostih. Od Siánovih 819 konjskih moči električni motor zagotavlja le prvih 34 KM. Ostalo prihaja iz Lamborghinijevega tradicionalnega motorja V12. Izdelanih bo samo 63 primerkov Siána, ki so že razprodani. Torej je to res bolj dokaz koncepta za superkondenzatorje kot debi v polni proizvodnji.

Naslednik sedanjega Lamborghini Aventador Pričakuje se, da bo prevzel hibridni pogonski sklop, zato je možno, da bo avtomobil namesto baterij uporabljal superkondenzatorje. Leta 2025 naj bi Lamborghini lansiral svoj prvi električni avtomobil. Toda ta model naj bi temeljil na isti skupini Volkswagen Premium Platform Electric podlage kot Porsche Taycan in Audi E-Tron GT, kar pomeni, da bo uporabljal običajen litij-ionski akumulator.

Lamborghini, ki je bil nekoč znan po avtomobilih, ki so bili bolj stilski kot vsebinski, se je resno lotil nove tehnologije. Poleg superkondenzatorjev je proizvajalec avtomobilov eksperimentiral z novimi materiali. Koncept Terzo Millenio je bil eksperimentalen samozdravilna koža ki bi lahko shranjeval elektriko, Lamborghini pa je pravkar poslal vzorce ogljikovih vlaken Mednarodna vesoljska postaja da vidimo, kako se spopadajo s težkimi razmerami v vesolju.

Priporočila urednikov

• Lamborghini se na novo odkriva s priključnim hibridom Revuelto
• Nissan želi, da bo Ariya 2023 njegovo povratno električno vozilo, vendar je letvica dvignjena
• Znotraj vietnamskega velikana, ki vam želi prodati vaš naslednji EV
• Lamborghini vrača legendarni superšportnik kot hibrid z 803 KM
• Mercedes-AMG menjava prestave z različnimi hibridi in električnimi vozili na poti

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.