Še pred debijem Fordovega novega Mach-E Mustang električni križanec, se zdi, da se je svet odločil, da vozilo poimenuje a Mustang je bilo svetoskrunstvo nepopisnih razsežnosti. Bilo je, kot da bi Ford prosil Italijane, naj začnejo dajati ananas na svoje pice. Hudo je bilo. Ko je bilo vozilo končno razkrito, se je v tem zboru dvomov malo spremenilo. Zlasti oboževalci in lastniki Mustanga so bili razburjeni, ker je njihova ljubljena znamka razvodenila s selitvijo ljudi za množični trg.
Zdi se, da imamo vsi zelo kratek spomin.
Leta 1964, ko je Mustang debitiral, je demokratiziral športne avtomobile v Ameriki in nato po vsem svetu. Pred tem so bili majhni, zmogljivi in seksi avtomobili izključno domena Britancev in Italijanov. Bili so tudi grozljivo dragi in smešno nezanesljivi. Mustang je vse to spremenil tako, da je ljudem prinesel najboljše lastnosti športnih avtomobilov in pustil za seboj pomanjkljivosti.
Povezano
- Sodobni avtomobili imajo upravljanje na dotik predaleč. To podjetje je našlo ravnotežje
- 2021 Ford Mustang Mach-E bo ponujal tehnologijo za prostoročno vožnjo Active Drive Assist
- Večina imetnikov rezervacije za Ford Mustang Mach-E se odloči za baterijo s podaljšanim dosegom
Mach-E želi ponoviti ta podvig tako, da ljudem ponudi dobro izdelane električne avtomobile. In to bo storil po dosegljivi ceni in v paketu majhnega športnega terenca, ki mu trg trenutno daje prednost pred limuzinami in športnimi avtomobili. Mach-E bi lahko demokratiziral električna vozila do te mere, da bi resnično premaknil iglo s trenutnih 2 % prodaje v ZDA, ki so jo letos predstavljali električni avtomobili.
Ne, še nikoli ni bilo SUV Mustang, vendar ni tako, da je ime Mustang popolnoma neomadeževano v njegovi 70-letni zgodovini. Koncepti karavanskega Mustanga so bili narejeni v 60., 70. in 80. letih prejšnjega stoletja pa so bili zelo temni časi za pony car, ki ga oboževalci večinoma ignorirajo, in nedavne generacije so bolj znane po pretiranih trčenjih in smradu po pršilu za telo Axe kot po svojih vozilih dobrota.
Priporočeni videoposnetki
Seveda bi se moral Mach-E imenovati Mustang. Ponosno nadaljuje tradicijo prinašanja zelo želenega izdelka množicam. Tudi specifikacije niso za kihanje, s 459 KM, 612 lb-ft navora in pospeškom od 0 do 100 km v samo 3,5 sekunde v opremi GT. Izgorelost, ki jo bo zmogel Mach-E, bi le malokdo pustila dvome, da si ta križanec zasluži biti poni avtomobil.
Priporočila urednikov
- Ford Mustang Mach-E ni samo cenejši, postaja boljši
- Fordov električni Mustang dragster s 1.502 KM uporablja gume, ne dirkalno gorivo
- Mehaniki bodo uporabili Boschevo tehnologijo VR, da se bodo naučili popraviti Ford Mustang Mach-E
- Ford bi lahko svoj naslednji električni avtomobil, ki ga je navdihnil Mustang, izdelal na Volkswagnovih kosteh
- Ford Mustang bi lahko opustil svoj V8 in sčasoma postal popolnoma električen
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
