Tesla se zelo trudi pri razvoju visoko zmogljiv model S sposoben detronizirati Porsche Taycan na naporni nemški stezi Nürburgring. Medtem ko projekt še poteka in se proizvajalec avtomobilov sproti uči, je poklicalo precej manjše podjetje Unplugged Performance je tiho specializirano za uglaševanje Teslinih električnih avtomobilov od svoje ustanovitve leta 2013. Pred kratkim so izdelali prilagojen model 3, ki lahko na dirkališču drži korak z velikimi superšportniki.
Vsebina
- Priprava na dirko, od spodaj navzgor
- Tesla Model 3, ki lahko preganja McLarna F1
Model 3 je izjemno hiter – doseže 100 km/h od postanka v samo 3,2 sekunde v svoji najmočnejši konfiguraciji – vendar zagotovo ni dirkalnik. Evo, kako ga je Unplugged preoblikoval v enega, ne da bi žrtvoval vsakodnevno uporabnost.
Priporočeni videoposnetki
Priprava na dirko, od spodaj navzgor
Začenši z modelom 3 Performance, je Unplugged odstranil vzmetenje in ga zamenjal z celoten apartma visoko zmogljivih nadgradenj. Dodal je tudi karbonsko-keramične zavore, ki ne zbledijo, in nataknil komplet lepljivih pnevmatik Michelin Pilot Sport Cup 2, ki jih pogosteje najdemo na strojih z nizkim oktanskim številom, kot je Chevrolet Corvette ZR1. Podjetje je nato namestilo komplet za celotno karoserijo, ki vključuje preoblikovan prednji odbijač, stranske pragove, zračni difuzor, vgrajen v zadnji odbijač, in mamutsko krilo na loputi. Ni samo zaradi videza; ohranja avto prilepljen na cesto.
Preprosto povedano, te spremembe izboljšajo sposobnost modela 3, da hitro zapelje v ovinek, zmanjšajo njegovo zavorno pot in izboljšajo vodljivost in stabilnost pri visokih hitrostih. To so standardne modifikacije v svetu dirk; primerjati Audi R8 iz redne proizvodnje z model LMS GT2 in videli jih boste tudi vi.
En del avtomobila ni bil spremenjen. Pogonski sklop. »V Tesli pravzaprav ne moreš narediti ničesar; ni tako, da bi mu lahko dodali turbo,« je pojasnil YouTuber Daerik, človek, ki je naročil gradnjo, v 10-minutni video poudarjanje potovanja avtomobila na Japonsko. Dodal je, da ni veliko lažji od standardnega, čeprav sprednji sedeži niso originalni.
"Za nas so bili to vsi izdelki, ki jih izdelujemo in pogosto nameščamo, tako da pri izdelavi ni bilo nič težavnega," je za Digital Trends povedal predsednik Unplugged Ben Schaffer. Seznam sprememb je dolg, vendar model 3 ostaja vsakodnevno vozen, delno tudi zaradi nastavljivega vzmetenja. Tudi njegova programska oprema za avtopilot še vedno deluje, kot je predvideno. Zamisel ni bila, da bi ga spremenili v limuzino v slogu Hitrih in drznih, samo za stezo, ki jo je treba vleči na stezo in s steze.
Tesla Model 3, ki lahko preganja McLarna F1
Pa vendar je končni rezultat osupljiv. Modificirani model 3 podjetja Unplugged je dirkališče Tsukuba na Japonskem prevozil v času 1:04,07. Če želite dodati kontekst, McLaren F1 — ironično avto nekoč čaščen in kasneje strmoglavljen avtor Elon Musk — nastavite čas 1:04.06, medtem ko Porsche 911 GT3 generacije 997 trajal 1:04,08. Schaffer je poudaril, da je čas določil amaterski voznik po imenu Ken Negoro, ki še nikoli ni vozil Tesle in je imel le pol ure časa, da se seznani z avtomobilom. To ni veliko časa, tudi ob predpostavki, da je dirkališče Tsukuba že dobro poznal. Ni pretirano ugibati, da bi poklicni voznik zlahka prikrajšal nekaj sekund iz vsakega kroga.
Slišim te od tukaj. "Kaj pa baterija?" Unplugged je vedel, da bo standardna litij-ionska baterija zdržala kratke izbruhe intenzivne uporabe steze, ker je ustvarila in še vedno organizira Tesla Corsa niz dogodkov. »Naši dogodki imajo redno 50 ali več modelov 3. V Tesli Corsi lahko avtomobili naših strank izvajajo 15-minutne seje s polno močjo. Za Tsukubo je šest krogov veliko krajši čas od tega, zato je enostavno. Brez pregrevanja,« je pojasnil Schaffer.
Unpluggedov Model 3 je dirkališče Tsukuba na Japonskem prevozil v času 1:04,07. McLaren F1, nekoč čaščen avto, ki ga je kasneje strmoglavil Elon Musk, je postavil čas 1:04,06.
Čas kroga modela 3 je impresiven in dejstvo, da je možen hitrejši čas, je spodbudno, vendar primerjava, ki jo delam, ni ravno jabolka z jabolki. McLaren je izdal F1 leta 1992, GT3 na osnovi 997 pa je debitiral leta 2006. Sodobne različice katerega koli avtomobila bi model 3 verjetno pustile v prahu, saj nobeden od proizvajalcev avtomobilov ni nikoli nehal dvigovati merilnika zmogljivosti. Vendar to ni bistvo. Slišal sem, da veliko ljudi trdi, da Tesla izdeluje zelo hitre avtomobile, ki ne morejo zaviti, da bi rešili svoja življenja, Unplugged pa je samo dokazal, da so se motili.
Čeprav pri izdelavi ni bilo nič strašno težkega, je bilo v Tsukubi določiti čas, podoben superšportniku, lažje reči kot narediti. Daerik je pojasnil, da je bilo treba modelu 3 po nekaj vadbenih krogih dopolniti baterijo, vendar je bil polnilnik na stezi pokvarjen. Brez druge možnosti in dneva odprte steze, na katerega se je morala pripraviti, je ekipa postavila limuzino na platformo in odpeljal do nekaj milj oddaljene polnilne postaje, kjer je srkal elektriko prek CHAdeMO adapter.
Morala zgodbe? Če preganjate superavtomobili pri Tesli nastavite šasijo, ne pogonskega sklopa. In načrtujte vnaprej.
Posodobljeno 20. 2. 2020: dodanih je več podrobnosti o spremembah začasne zaustavitve.
Priporočila urednikov
- Tesla po dveh letih zamud pokaže prvi Cybertruck
- Vozniki Fordovih električnih vozil lahko od leta 2024 uporabljajo 12.000 Tesla Superchargerjev
- Prototip Tesla Cybertruck opažen z manjšimi spremembami
- Applov avtomobil, o katerem se govori, bi lahko stal enako kot Tesla Model S
- Teslin model 3 naj bi bil preoblikovan
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
