Tesla Cybertruck vs. Ford F-150

Tesla močno namignil Cybertruck ne bo tekmoval v istem segmentu trga kot priljubljeni Ford F-150 in ali bodo je treba še videti, ali bosta pritegnili isto ciljno publiko, vendar se bosta dva prevzema neizogibno prekrivala v mnogih področja. Oba sta bila zasnovana za vleko, vleko, odhod izven utrjenih poti in vožnjo na delo.

Upoštevajte, da Tesla ne bo začela izdelovati Cybertrucka šele leta 2021. Ne morete se sprehoditi do najbližje trgovine Tesla in ga vzeti na testno vožnjo, ker ni v proizvodnji; sploh še nismo videli proizvodne različice. Primerjava s F-150 je večinoma hipotetična in vse tukaj navedene specifikacije se lahko spremenijo.

Dizajn in tehnika

V obliki nečesa, kar bi stari Egipčani zgradili za pokopavanje svojih faraonov, Cybertruck prekine vse vezi s Teslinim trenutnim oblikovalskim jezikom in na cesti je videti kot nič drugega. Ne glede na to, ali ga imate radi ali ga sovražite, je to tovornjak, ki ga ne morete prezreti. Predstavljen je bil s štirimi vrati in ne zdi se, da bo Tesla ponudil druge konfiguracije kabine (na primer eno z dvema vratoma ali s polovičnimi vrati na zadnjih tečajih). Njegov tovorni prostor - ki se imenuje "trezor" - je dolg 6,5 čevljev, na vrhu pa je dovolj močan pokrov za tone, da na njem lahko stoji odrasel človek.

Ko stopite v notranjost, je malo bližje trenutnim Teslinim avtomobilom. V kabini je prostora za šest potnikov, razporejenih v dve vrsti, armaturna plošča pa je popolnoma brez gumbov, zahvaljujoč 17-palčnemu, televiziji podobnemu infotainment sistemu, ki nas spominja na model 3. Cybertruck bo ponujal tudi številne tehnologije, ki jih poznamo, kot je zbirka delno avtomatiziranih elektronskih pripomočkov za vožnjo Autopilot. Na voljo bosta tudi video pretakanje in igranje iger v avtomobilu.

Novo od začetka za modelno leto 2021, Fordov priljubljeni F-150 je na voljo v treh osnovnih konfiguracijah, imenovanih Regular Cab, SuperCab in SuperCrew. Prva dva sta na voljo s 6,5- ali 8-metrskim prtljažnikom, medtem ko zadnji pridobi tretjo, 5,5-metrsko možnost. Zunanjost in notranjost je v veliki meri odvisna od izbrane ravni opreme. To je tovornjak, ki mora biti vsem vse, zato ga je mogoče konfigurirati kot samostojnega delovnega konja z jeklenimi kolesi, nebarvane odbijače in oblazinjenje iz blaga, kot vrhunski podeželski crosser, ki se po razkošju kosa z nemškimi luksuznimi avtomobili ali karkoli drugega v med. Hrupni model Raptor se bo vrnil v prihodnjih mesecih, da bo dal edinstveno zasnovo mišičnemu avtomobilu s prednjim delom, specifičnim za model, razširjenimi blatniki, vzmetenjem, ki kroti puščavo, in izjemno močan motor. Čeprav se to sliši klišejsko, se resnično najde tovornjak za vsako potrebo in proračun.

Koliko tehnologije bo Ford vgradil v kabino, je spet odvisno od izbrane stopnje opreme. Popolnoma naložen F-150 je opremljen s prilagodljivim tempomatom, zaznavanjem pešcev, navigacijo na zaslonu na dotik, parkiranjem senzorji, 360-stopinjska kamera in dinamična pomoč pri priklopu, ki s pomočjo vzvratne kamere pomaga vozniku poravnati priklop do napovednik. Naslednji model, ki naj bi izšel leta 2020, bo pridobil še več tehničnih funkcij, vključno z vgrajeni generator.

Ali bo kateri koli ustrezal vaši garaži? Ti nam povej. Cybertruck meri 231,7 palca v dolžino, 79,8 palca v širino in 75 palcev v višino. F-150 je na voljo v več različicah karoserije, zato se njegova površina razlikuje od modela do modela. V dolžino meri med 209 in 250 centimetrov, v širino 80 centimetrov in v višino med 75 in 77 centimetrov.

Specifikacije in zmogljivost

Tesla bo ponudila tri različice tovornjaka, čeprav jih še ni v celoti predstavila. Specifikacije so neverjetno nejasne. Najzmogljivejši Cybertruck doseže 60 mph od postanka v 2,9 sekunde, kar je resnično noro, četrt milje pa preteče v 11 sekundah. To so številke, ki jih običajno povezujemo s superšportniki. Ti vrhunski modeli bodo opremljeni s tremi električnimi motorji, kar zveni zelo podobno visoko zmogljiv pogonski sklop Plaid prihaja k modelu S.

Kupci F-150 imajo na izbiro široko izbiro motorjev, vključno s prvim bencinsko-električnim hibridnim pogonskim sklopom tovornjaka. Ponudba vključuje V6 z 290 KM, EcoBoost V6 s 325 KM, atmosferski 5,0-litrski V8 z močjo 400 KM in 3,0-litrski turbodizel V6 z 250 KM in močnimi 440 lb.-ft. navora. In končno, hibridni sistem s 430 KM je zgrajen okoli 3,5-litrskega V6 z dvojnim turbopolnilnikom. Električni model se bo pridružil ponudbi pozneje v proizvodnji.

Edini menjalnik, ki je na voljo, je 10-stopenjski samodejni, vendar možnosti pogona vključujejo pogon na zadnja ali štiri kolesa in bodisi standardno ali posodo za gorivo s podaljšanim dosegom. Upoštevajte, da vsaka konfiguracija ni na voljo za vsako obliko karoserije.

Domet in vleka

Največji doseg Cybertrucka je 250 milj za začetni model s pogonom na zadnja kolesa, opremljen z enim električnim motorjem, 300 milj za različico srednjega razreda z dvomotornim štirikolesnim pogonom in do 500 milj za vrhunsko opremo s tremi motorji. Lastniki bodo lahko plačali za uporabo Teslinega rastočega omrežja postaj Supercharger ali dopolnili baterijski sklop (ki bo najverjetneje ogromen) doma.

Tesla je vlečno zmogljivost Cybertrucka določil med 7.500 in 14.000 funtov, odvisno od konfiguracije, kar pomeni, da se bo verjetno kvalificiral kot srednje tovorno vozilo razreda 2B-3. Tovornjaki, ki spadajo v kategorijo razreda 2B, imajo oceno bruto teže vozila (največjo delovno težo vozila) med 8.501 in 10.000 funtov. To je raven nad F-150, ki je model razreda 2A; tam boste našli večje modele, kot je F-Series Super Duty (ki lahko vleče do 37.000 funtov), ​​Ram 2500 in Chevrolet Silverado 2500 twins. Zato so različni videoposnetki, ki prikazujejo zmago Cybertrucka v vlečenju vrvi s F-150, netočni in večinoma nepomembni.

Obstaja ena prednost, ki jo ima Tesla pred Fordom: karoserija Cybertrucka je odporna na udarce s kladivom in vzdrži nekaj krogel. Ne vsi, pozor, zato vprašajte, kdo na kaj strelja, preden se zapeljete na vojno območje.

Podatki o porabi goriva za novi F-150 še niso bili objavljeni. Glede na kontekst, kombinirana poraba goriva modela zadnje generacije se giblje od 16 milj na galon za F-150 Raptor s štirikolesnim pogonom do 25 milj na galon za model s pogonom na zadnja kolesa in turbodizelskim motorjem, glede na Agencija za varstvo okolja (EPA). To ni slabo za tovornjak s karoserijo na okvirju. Povedano drugače, F-150 potnikom ponuja največji doseg 900 milj in 368 milj dosega v najmanj učinkoviti konfiguraciji. Vemo, da lahko novi tovornjak vleče do 2.900 funtov in vleče do 14.000 funtov.

Cene in razpoložljivost

Tesla pričakuje, da bo začela izdelovati Cybertruck v novem objektu, ki se nahaja blizu Austina v Teksasu konec leta 2021, čeprav ima dolgo zgodovino neizpolnjevanja rokov. Cene se začnejo pri 39.000 $, kar model uvršča v enako bazo kot različice srednjega razreda njegovih tekmecev z bencinskim in dizelskim motorjem. Naslednji model stane 49.000 dolarjev, vrhunski model s pogonskim sklopom s tremi motorji pa ima osnovno ceno 69.000 dolarjev. Kupci ne bodo mogli zahtevati zveznega davčnega dobropisa, ker so spodbude, dodeljene Tesli, potekle 31. decembra 2019. Tisti, ki želijo zgodnjo gradnjo, lahko podjetju pošljejo vračljiv depozit v višini 100 USD. Prosili jih bodo, da potrdijo svoje naročilo in konfigurirajo svoj tovornjak v tednih pred začetkom proizvodnje.

F-150 je trajno všit v ameriško platno. Začetni model XL, ki je na voljo takoj, ima osnovno ceno 28.940 dolarjev, čeprav je bolj delovni tovornjak za gradbišče, ki bi ga najeli pri Home Depotu, kot udobna križarka, v kateri bi uživali v vožnji dnevno. Razkošno opremljen vrhunski Limited se začne pri 70.825 $.

Kdo je še v igri?

Čeprav avtomobilska podjetja rada govorijo o tem električni tovornjaki, v letu 2020 ni niti enega, ki bi ga lahko kupil novega. Vsi modeli, ki smo jih videli ali slišali, bodo prispeli v začetku leta 2020. V času pisanja so alternative Fordu F-150 vključevale Ram 1500, ki je na voljo z blagim hibridnim sistemom, in Chevrolet Silverado/GMC Sierra dvojčki. The Toyota Tundra in Nissan Titan so tudi vredni ogleda, vendar je zvestoba med kupci tovornjakov močnejša kot v katerem koli drugem segmentu.

Če bo šlo vse po načrtih, kategorija bo narasla v začetku leta 2020. Cybertruckov najbližji tekmec je zunanji Rivian R1T (na sliki zgoraj), ki je bil predstavljen leta 2018 na avtomobilskem salonu v Los Angelesu. Začetek proizvodnje je bil načrtovan leta 2020, vendar je bil odložen do leta 2021. Kupci, ki iščejo bolj zmogljivo opremo, si lahko ogledajo Tonka tovornjaku podoben Bollinger B2. Ima vlečno zmogljivost 7.500 funtov in poln je pametnih funkcij (kot je prehod od konca do konca), vendar se začne pri 125.000 $ - fuj. Druga možnost je Lordstown Motor Corporation - novoustanovljeno podjetje, za katerega je malokdo že slišal - začela sprejemati naročila za svoj električni tovornjak.

GMC obudil tablico z imenom Hummer da bi ga postavili na električni pickup, vendar se cena začne pri 112.595 $.

Priporočila urednikov

• Tesla po dveh letih zamud pokaže prvi Cybertruck
• Vozniki Fordovih električnih vozil lahko od leta 2024 uporabljajo 12.000 Tesla Superchargerjev
• Tesla je odpoklicala 363.000 svojih vozil zaradi varnostnih težav
• Koncept Ram EV napoveduje električno prihodnost znamke tovornjakov
• Trg rabljenih avtomobilov Tesla ni več tako donosen, kažejo podatki