Ni težko reči, da je tempomat eden najzgodnejših pripomočkov za vožnjo. Ni bil vedno elektronski in gotovo ni naredil avtonomnega Cadillac Seville vašega dedka iz leta 1982, vendar je bil revolucionaren izum. (Čeprav je tukaj zabavno dejstvo: Buick vašega dedka je imel prvi infotainment sistem davnega leta 1986.)
Vsebina
- Kaj iskati pri sistemu prilagodljivega tempomata
- Kako proizvajalci avtomobilov imenujejo prilagodljivi tempomat?
- Ali obstajajo poprodajni sistemi prilagodljivega tempomata?
- Kdo se najbolje znajde s prilagodljivim tempomatom?
Prilagodljivi tempomat ga dvigne na višjo raven. Ohranja nastavljeno hitrost vašega vozila, kot običajni tempomat, vendar tudi prilagodi hitrost glede na prometni tok. Boljši sistemi vas lahko popolnoma ustavijo v gostem prometu in nadaljujejo, ko se zastoji zmanjšajo. Ta tehnologija lahko naredi tempomat bolj uporaben, tako da vozniku odvzame nekaj (vendar ne vsega) dela. Evo, kaj je in kako deluje.
Priporočeni videoposnetki
Kaj iskati pri sistemu prilagodljivega tempomata
Koncept je preprost: avto naj samodejno pospešuje in zavira glede na to, kako hitro se avtomobili okoli njega premikajo. Vendar je hudič v podrobnostih.
Povezano
- Cruisovi robotski taksiji se odpravijo v Arizono in Teksas
- GM razkriva naprednejšo različico svojega sistema za pomoč vozniku Super Cruise
- Kaj je Uconnect? Tukaj je vse, kar morate vedeti o priljubljenem sistemu
Za to mora biti avto opremljen s senzorji, ki mu omogočajo zaznavanje vozil v bližini in morebitnih ovir. Večina sistemov prilagodljivega tempomata uporablja radar, s radar visoke ločljivosti na obzorju, čeprav je mogoče uporabiti tudi kamero in lidar (ki deluje po istem principu kot radar, vendar s svetlobnimi valovi). Te kamere lahko pogosto opazite vgrajene v rešetko ali nameščene za vetrobranskim steklom. Ti senzorji komunicirajo z računalnikom, ki nadzoruje plin in včasih zavore ter krmilni sistem.
V svoji najosnovnejši obliki tehnologija prilagodljivega tempomata obravnava samo pospeševanje in zaviranje, običajno tako, da sledi avtomobilu spredaj in vzdržuje nastavljeno razdaljo. Nekateri proizvajalci avtomobilov so to funkcijo začeli združevati s sistemom, ki lahko po potrebi popolnoma ustavi avto, kar prihaja priročen v prometnem zastoju in/ali takšen, ki zagotavlja omejeno pomoč pri krmiljenju, da se avto drži na sredini vozni pas.
Prilagodljivi tempomat je v središču kopice elektronskih pripomočkov za vožnjo, nekateri proizvajalci avtomobilov menijo, da bi lahko bili osnova popolnoma avtonomna vožnja. Nismo pa niti blizu avtonomnih avtomobilov in pomembno je, da prilagodljivega tempomata in drugih povezanih tehnologij ne zamenjamo za popolno avtonomijo. Ti sistemi so zasnovani tako, da pomagajo vozniku, ne pa da sami vozijo avto, medtem ko voznik drema ali šteje modre avtomobile, ki vozijo nasproti.
Kako proizvajalci avtomobilov imenujejo prilagodljivi tempomat?
Prilagodljivi tempomat je včasih znan kot dinamični radarski tempomat ali inteligentni tempomat in večina proizvajalcev avtomobilov daje sistemu imena blagovnih znamk, da bi bil bolj tržen. Ne glede na to je osnovna ideja, da avto samodejno pospešuje in zavira glede na to, kako hitro se avtomobili okoli njega premikajo.
BMW: Aktivni tempomat, aktivni tempomat s funkcijo Stop and Go
Cadillac:Super križarjenje
Honda in Acura: Prilagodljivi tempomat, prilagodljivi tempomat s sledenjem pri nizki hitrosti
Hyundai: Pametni tempomat
Kia: Napredni pametni tempomat
Mercedes-Benz: Active Distance Assist Distronic
Nissan in Infiniti: Inteligentni tempomat, del Nissana ProPilot 2.0 sistem
Subaru: Prilagodljivi tempomat, prilagodljivi tempomat s centriranjem voznega pasu, del paketa znamke EyeSight
Tesla:Avtopilot
Toyota in Lexus: dinamični tempomat, dinamični tempomat s funkcijo Stop and Go
Ali obstajajo poprodajni sistemi prilagodljivega tempomata?
To je tehnologija, ki je ni mogoče zlahka naknadno vgraditi v obstoječi avtomobil. Kompleksnost sistemov prilagodljivega tempomata jih postavlja izven dosega poprodajnega trga. Glede na to, da lahko ti sistemi pomenijo razliko med avtomobilom, ki vozi vzdolž, in avtomobilom, ki trči v zadnji del drugega vozila, pomisleki glede odgovornosti bodo verjetno ohranili prilagodljivi tempomat trdno v domeni proizvajalcev originalne opreme za zaenkrat.
Kdo se najbolje znajde s prilagodljivim tempomatom?
Cadillac
Tako kot sistemi, ki so na voljo pri drugih proizvajalcih avtomobilov, Cadillacovo Super Cruise omogoča avtomobilu pospeševanje, krmiljenje in zaviranje brez posredovanja voznika na avtocestah. Toda Cadillac je edini avtomobilski proizvajalec, ki izrecno trdi, da lahko vozniki umaknejo roke z volana. To je zato, ker je Cadillac opravil temeljito delo pri vzpostavitvi Super Cruisa. Ne samo, da se sistem zanaša na vrsto kamer, radarja in lidarja, ampak tudi Cadillac preslikanih 200.000 milj avtoceste. Super Cruise ima tudi kamero, obrnjeno proti vozniku, in bo delovala le, če se vzdržuje določena stopnja pozornosti voznika.
Škoda, da Super Cruise vsaj še ni široko dostopen. Cadillac je sistem predstavil na svoji vodilni limuzini CT6, vendar se je počasi širil na druge modele. Ker naj bi CT6 ukinili, je Cadillac končno napovedal, da bo Super Cruise na voljo na CT4 in CT5 limuzine, ko bodo v prihodnjih mesecih naprodaj. Te limuzine uporabljajo a nova električna arhitektura ki podpira Super Cruise.
Subaru
Subarujev EyeSight Sistem uporablja kamere namesto radarja, kar zniža stroške in olajša namestitev strojne opreme. EyeSight združuje prilagodljivi tempomat s pomočjo za ohranjanje voznega pasu, "upravljanje plina pred trkom" funkcija, ki prekine plin pred pričakovanim trčenjem, in avtonomno delovanje v sili pri nizki hitrosti zaviranje. Pri nekaterih modelih je Subaru dodal tudi kamero, obrnjeno proti vozniku, da zagotovi, da voznik ostane pozoren, medtem ko so te funkcije v uporabi.
Mercedes-Benz
Mercedes ponuja enega najobsežnejših prilagodljivih tempomatov in sistemov za pomoč vozniku med vsemi proizvajalci avtomobilov. Njegov najnovejši Sistem Distronic Plus lahko sledi prometu, pa tudi zavira avto do popolne ustavitve v situacijah ustavljanja in speljevanja. Sistem bo samodejno nadaljeval vožnjo, če bo avto ustavljen manj kot tri sekunde; daljši postanki zahtevajo pritisk na pedal za plin ali gumb za nadaljevanje na tempomatu. Funkcija za pomoč pri krmiljenju pomaga ohranjati avto na sredini voznega pasu, nekatere različice sistema pa lahko sprožijo spremembo voznega pasu.
Tesla
Teslovo Sistem avtopilota je pritegnil svoj delež polemik in ime je nekoliko zavajajoče glede na to, da mora biti človeški voznik obveščen, vendar je še vedno eden najnaprednejših sistemov te vrste. Poleg sledenja prometu in samodejnega ohranjanja avtomobila na njegovem voznem pasu lahko avtopilot izvede menjavo voznega pasu z zamikom smernika in se premaga na nekaterih odcepih na avtocesti. Teslina zmožnost črpanja podatkov iz avtomobilov s pomočjo sistema in sprožanja posodobitev programske opreme po zraku pomeni, da ima avtopilot velik potencial, da se sčasoma izboljša.
Volvo
Ni presenetljivo, da je proizvajalec avtomobilov, obseden z varnostjo, prvi uvedel prilagodljivi tempomat. Volvo je bil tudi eden prvih proizvajalcev avtomobilov, ki je tehnologijo združil z avtonomnim zaviranjem v sili, omogoča avtomobilu, da samodejno sledi vozilu spredaj in zavira, če naleti na vozilo ovira. Volvov najnovejši Pilot Assist II sistemu ni treba slediti vozilu pred seboj, lahko drži avto na sredini voznega pasu in lahko deluje pri hitrostih do 80 mph.
Priporočila urednikov
- Cruisov robotaxis je prevozil 1 milijon milj popolnoma brez voznika
- Oglejte si, kako se ljudje odzivajo na svojo prvo vožnjo v avtomobilu brez voznika GM Cruise
- Oglejte si, kako Ford preizkuša svojo tehnologijo za pomoč vozniku naslednje generacije na mega potovanju
- Kaj je Apple CarPlay?
- Kaj je Android Auto?
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
